Segurança
Designed to protect
Com a classificação de 5 estrelas Euro NCAP, o Polestar 2 assenta em décadas de investigação inovadora em termos de segurança e partilha de conhecimentos de engenharia com a Volvo Cars. Vem equipado com a mais recente tecnologia de proteção e prevenção, pronto para intervir quando necessário.
Radares, câmaras e sensores
O Polestar 2 utiliza três unidades de radar, cinco câmaras e doze sensores ultrassónicos para monitorizar o ambiente em redor. O computador Active Safety Domain Master do automóvel processa os dados recebidos para classificar os diferentes utentes da estrada e situações de trânsito, ajudando a prevenir colisões.
SmartZone
Como o Polestar 2 não precisa de uma grelha para respirar, esta foi substituída pela SmartZone, dotada de uma câmara e um potente radar aquecido. A SmartZone permite ao veículo detetar outros utentes da estrada e situações potencialmente perigosas, auxiliando quem conduz em todas as condições meteorológicas e de visibilidade.
Blind Spot Information System
O Blind Spot Information System (BLIS) deteta veículos que estão prestes a ultrapassar e faz piscar uma luz de aviso nos espelhos retrovisores sem moldura. Se o condutor continuar a mudança de faixa, a função de assistência à direção guia o Polestar 2 de volta à faixa em que estava.
Prevenção de saída de faixa de rodagem
Run-off Road Mitigation (Proteção de despiste)
Menor risco de sair da estrada. Se o Polestar 2 se desviar acidentalmente em direção à berma da estrada, a Run-off Road Mitigation (proteção de despiste) ajuda a redirecionar o veículo a velocidades entre 65 e 140 km/h. Caso o veículo saia da superfície da estrada, o sistema aplicará os travões para minimizar uma possível colisão. O condutor pode cancelar a assistência à direção a qualquer momento.
Prevenção de saída de faixa de rodagem
Lane Keeping Aid (Assistência de faixa de rodagem)
Ativa entre 65 e 200 km/h, a Lane Keeping Aid (Assistência de faixa de rodagem) corrige a trajetória do veículo caso este esteja prestes a atravessar as marcações da faixa sem indicação de mudança de direção. Se a intervenção na direção não for suficiente para corrigir a trajetória, também é emitido um aviso sonoro. O sistema pode ser ligado e desligado no ecrã central.
Prevenção de saída de faixa de rodagem
Oncoming Lane Mitigation (Proteção da Faixa Contrária)
Se o Polestar 2 atravessar a marcação de uma faixa de rodagem, dirigindo-se para o percurso de um veículo em sentido contrário sem que o condutor reaja, a Oncoming Lane Mitigation (Proteção da Faixa Contrária) emite sinais sonoros e visuais e ajuda a redirecionar o veículo. A Oncoming Lane Mitigation (Proteção da Faixa Contrária) funciona entre 60 e 140 km/h e pode ser desativada pelo condutor.
Sensores de estacionamento e assistência
Facilidade em locais apertados. O Polestar 2 faz uso das câmaras e sensores de que é dotado para facilitar e tornar mais segura a navegação em ruas estreitas, esquinas e vagas de estacionamento, tanto para ocupantes como transeuntes.
Assistência ao estacionamento
Cross Traffic Alert com Auto Brake
O sistema Cross Traffic Alert deteta veículos, ciclistas e peões que se aproximam ao fazer marcha-atrás de uma garagem, um estacionamento ou uma curva. Se o condutor continuar a fazer marcha-atrás, o Polestar 2 trava automaticamente.
Assistência ao estacionamento
Câmaras 360° e de visão traseira
Nas manobras, o Polestar 2 pode mostrar uma visão panorâmica em redor do veículo, no ecrã central. Para ajudar o condutor a fazer manobras em espaços exíguos, quatro câmaras permitem ter uma visão de 360° em redor de uma imagem virtual do veículo.
Assistência ao estacionamento
Assistência ao estacionamento
O Polestar 2 é equipado de série com Assistência ao estacionamento, que mede a distância até aos obstáculos à frente, atrás e aos lados do veículo. O sistema fornece orientação visual e sonora enquanto manobra em espaços exíguos.
Adaptive Cruise Control (Controlo da Velocidade Adaptativo)
O ambiente circundante do Polestar 2 é monitorizado por câmaras e radares que ajudam o veículo a manter uma posição segura na estrada. O Adaptive Cruise Control ajusta a marcha de acordo com avelocidade e a distância dos veículos à frente, enquanto o Pilot Assist faz ajustes suaves de direção para manter o Polestar 2 centrado na faixa.
Disponíveis com o Pack Pilot.
Driver Alert Control
O Polestar 2 ajuda o condutor a manter a atenção. O Driver Alert Control usa uma câmara para monitorizar o percurso do veículo em relação às marcações da faixa e ativa alertas sonoros e visuais se detetar sinais de sonolência ou distração do condutor.
Sistemas de aviso
Aviso de colisão traseira e mitigação de colisão
O Aviso de colisão traseira e Mitigação verifica se há veículos atrás do Polestar 2 e calcula o risco de colisão. Se um veículo se aproximar demasiado, o sistema ativa rapidamente todas as luzes indicadoras intermitentes. Se detetar uma colisão iminente, o sistema pré-tensiona os cintos de segurança e aciona os travões.
Disponíveis com o Pack Pilot.
Sistemas de aviso
Road Sign Information (Informação de placas de trânsito)
Um veículo que conhece os sinais. O sistema Road Sign Information identifica e mostra o limite de velocidade e outros sinais rodoviários no ecrã do condutor. Também alertará o condutor se o limite de velocidade tiver sido ultrapassado ou se houver radares de trânsito nas proximidades.
Iluminação inteligente
O Polestar 2 usa tecnologia de sensor de câmara para ajustar os faróis ao ambiente circundante do veículo, proporcionando iluminação ideal e reduzindo o esforço do condutor.
Faróis de pixel LED com máximos adaptativos
Controlados por uma câmara frontal, os 84 Pixel LED em cada farol são ligados e desligados individualmente, para ajustar o feixe às condições de iluminação e de tráfego. Estes podem sombrear até cinco áreas na frente do veículo, aumentando a visibilidade sem encandear outros condutores.
Disponíveis com o Pack Pilot.
Máximos ativos
Iluminação sem encandeamento. O Polestar 2 é equipado de série com tecnologia de máximos ativos (Active High Beam), que deteta os faróis dos veículos que se aproximam ou as luzes traseiras dos veículos diretamente à frente. Quando os deteta, os faróis mudam automaticamente de máximos para médios.
Segurança da bateria
A bateria do Polestar 2 está contida numa estrutura de aço e alumínio, para reduzir o risco de danos em caso de colisão. Um bloco SPOC (Severe Partial Offset Collision) em ambos os lados reduz a possibilidade de entrada de objetos para a bateria se a frente do veículo for atingida em ângulo.
Proteção eletrónica da bateria
Se o Polestar 2 detetar que sofreu uma colisão, a sua tecnologia avançada de segurança adota medidas imediatamente. O sistema de alta tensão do conjunto de baterias é automaticamente desligado do resto do veículo, reduzindo significativamente o risco de danos nos circuitos.
Proteção pós-impacto
O habitáculo do Polestar 2 é construído com aço de resistência ultraelevada para proteger os ocupantes em situações de impacto acidental. Em caso de colisão, os sensores acionam airbags frontais, airbags laterais e airbags interiores adicionais, proporcionando proteção individual e reduzindo o risco de ferimentos do condutor e do passageiro dianteiro.
Segurança estrutural
A gaiola de segurança de aço e alumínio oferece proteção ideal aos ocupantes durante um acidente. O Front Lower Load Path foi projetado para absorver a energia de uma colisão frontal, reduzindo o risco de ferimentos aos passageiros e a deformação do conjunto de baterias.
Assistência direta
A consola superior inclui dois botões que permitem fazer chamadas diretas em caso de avaria ou acidente. O botão Ligar é utilizado para contactar a Polestar Assistance em eventos como uma bateria descarregada ou um furo. O botão SOS destina-se a situações de emergência, tais como acidentes. Em caso de acidente grave, o Polestar 2 chama automaticamente a ajuda.
