Polestar 3
FAQ

Polestar 3 introduserer en ny aerodynamisk profil der det er lagt stor vekt på å beholde SUV-ens kjennetegn, inkludert kraftig bygning og god bredde mellom hjulene. Nyhetene består i diskré, men effektiv aerodynamisk optimalisering, inkludert en aerodynamisk frontvinge integrert i panseret, en aerodynamisk vinge integrert i bakspoileren, og aerodynamiske blad bak.

Vår nye aerodynamiske SUV, Polestar 3, vil produseres I Ridgeville, South Carolina og i et produksjonssenter i Kina. Vi vil begynne med å eksportere til Europa fra Kina.

De første leveringene av Polestar 3 er planlagt å begynne i andre kvartal i 2024. Du finner beregnet leveringstid i konfiguratoren når du konfigurerer bilen.

For øyeblikket er planen at man skal kunne oppleve Polestar 3 i slutten av 2023.

Polestar 3 er basert på Volvo Cars' nye teknologibasis som den har til felles med den kommende Volvo EX90, og er den første bilen som bygges på denne plattformen. Vi samarbeider dessuten nært med Volvo Cars på computerenheten de utvikler for systembrikken NVIDIA DRIVE. Teknologien legger til rette for integrering med ADAS-programvaren fra Zenseact, som vil bli brukt i Polestar 3. Samarbeidet vårt med Volvo Cars står fremdeles sterkt, men med Polestar 3 går vi i økende grad vår egen vei når det gjelder bilenes design, dynamikk og ytelse.

Vi skaper biler som er ment å vare livet ut med tanke på materialkvalitet og design. I likhet med alle andre forbruksprodukter avhenger levetiden til en bil av hvordan den vedlikeholdes.

Med Polestar 3 presenterer vi Polestars første SUV. Dette er en ytelsesorientert SUV med et bredt karosseri, lav taklinje og aerodynamisk profil. Den egner seg ikke til en konfigurasjon med 7 seter.

Den integrerte aerodynamiske vingen foran forbedrer den laminære luftstrømmen over karosseriets front. Den bakre vingen viderefører den laminære strømmen og reduserer den turbulente slippstrømmen bak bilen og forbedrer bakakselens stabilitet.

De aerodynamiske bladene forbedrer luftstrømmen rundt og bak bilens bakdel, og er dessuten en designmessig intensjonserklæring.

Nei, men Polestar eier varemerket "SmartZone".

Det betyr skinn vi anskaffer fra leverandører som oppfyller strenge krav til dyrenes velferd, både fra organer innen næringen og fra oss. Kravene våre er basert på de såkalte fem frihetene, for eksempel frihet fra sult og tørste. Leverandøren er Bridge of Weir i Skottland. Bridge of Weir anskaffer råhud lokalt fra ansvarlige leverandører med 100 % sporbarhet, sertifisert av Leather Working Group. Du kan lese mer her: https://www.bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing.

Når vi anskaffer skinn, setter vi også strenge krav til bærekraft som:

• Sporbarhet: først ned til slakteriet og deretter ned til gårdsbruknivå
• Opprinnelse: skinn kan ikke komme fra områder med risiko for avskoging, for eksempel Amazonas
• Miljøhensyn: for eksempel må garveprosessen være kromfri

To kameraer montert på dashbordet overvåker førerens øyne. Førerens øyebevegelser spores med tanke på tegn til distraksjon, tretthet/søvnighet eller uro. Lys- og lydvarsler utløses avhengig av hva systemet detekterer. Om nødvendig kan systemet starte en prosedyre for nødstopp for å stoppe bilen på en trygg måte. Et nødsignal kan også sendes ut for å varsle utrykningstjenester om et problem. Dette er et lukket system, og det verken lagres eller deles data utenfor bilen og dens sikkerhetssystemer.

Dette vil bli fastslått når bilen testes uavhengig, noe som vanligvis gjøres med produksjonsbiler, altså neppe før 2024. Polestar 3 har den nyeste sikkerhetsteknologien fra Volvo Cars, og har gjennomgått grundige tester på Volvos sikkerhetssenter i Sverige.

Når den er utstyrt med LiDAR, vil Polestar 3 innledningsvis ha forbedret førerhjelpfunksjonalitet basert på 3D-laserskanning av omgivelsene, og ekstra radarer og ultrasoniske sensorer. Disse funksjonene er med på å gjøre autonom kjøring mulig i fremtiden. Dette vil gradvis bli mer gjennomførbart etter hvert som nye lover innføres i forskjellige markeder i tiden som kommer, og forventes ikke før 2024.

Nei, Polestar 3 har en annen TCAM, og i motsetning til Polestar 2 er bilen er klar for 5G. TCAM2-enheten i Polestar 3 sørger for best mulig tilkobling for at du skal ha glede av de tilgjengelige tilkoblede tjenestene i bilen.

Ja, håndtakene vippes ut automatisk. Se info nedenfor om hvordan tilnærmingssonene fungerer.

Tilnærmingssoner:

Polestar 3 kan kjenne igjen bilens ultrabredbånds-nøkkel, selv om den ligger i lommen. Bilen våkner trinnvis og gjør seg klar til å kjøring etter hvert som nøkkelen nærmer seg.

• Sone 3: første tilkobling til bilen, bilen blir oppmerksom på at du nærmer deg - Diskré velkomstlys på baklykten for å bekrefte

• Sone 2: bilen gir en velkomsthilsen og viser deg vei inn - Velkomstlysscenario med for- og baklyktene

• Sone 1: bilen låser seg opp, gjør seg tilgjengelig og klar til kjøring - Innelysene tennes, sidespeilene felles ut, dørhåndtakene vippes ut og bilen låser seg opp - Når du setter deg til rette, er skjermene allerede på.

Bilen låser seg automatisk når du forlater den, men den kan også låses med et enkelt trykk på dørhåndtaket når du går ut av bilen.

Dørhåndtakene kan aktiveres manuelt dersom elektrisk svikt eller temperaturer under null fører til at de blir sittende fast. Det finnes også en sensor som hindrer at de tilfeldigvis blir utløst av vannaktivitet.

Den første fordelen er aerodynamikk. Ved å kunne senke bilen i høyere hastigheter, kan vi forbedre den aerodynamiske ytelsen og øke rekkevidden. For det andre, siden dette er en stor SUV, kan vi øke bakkeklaringen betraktelig (opptil 250 mm) for kjøring på skogsveier osv. For det tredje, for å tilby en SUV som imøtekommer ønskene til forbrukerne, men også byr på "Polestar-følelsen", kom vi frem til at denne konfigurasjonen var den beste for vårt formål.

Med denne pakken utstyres Polestar 3 med LiDAR, ekstra kameraer, sensorrengjøring og en ekstra sentralenhet for databehandling. Det ekstra sensorsettet gir bedre førerhjelpfunksjoner i mørk og generelt dårlige forhold. Sensorene gir også økt presisjon for assistert kjøring i svinger og filer, og mer nøyaktig objektdetektering.

Det avhenger av når bestillingen ble lagt inn. Kontakt Polestar support for nærmere informasjon og hjelp.