275/30 R21

295/30 R21

Den eksklusive girspaken for 8-girs Geartronic™ automatisk girkasse er håndlaget av ekte, solid krystall av svenske glasshåndverkere hos Orrefors® med vår Polestar-logo. Dette smykket er en vakker blanding av kunsthåndverk og teknologi og fullbyrder essensen av moderne skandinavisk design.

Polestar 1 har dekorpaneler i karbonfiber på dashbordet, tunnelkonsollen og dørene. Panelene på dashbordet og dørene er svært brede.

Polestar 1 har et svart sportsratt med skinninnfatning. Knappeområdene er i svart glans med kanter i silkemetall. Polestar-emblemet er plassert på midten.

Forsterk den eksklusive, sporty stilen og følelsen i din Polestar med disse sportspedalene. Laget av børstet aluminiumfinish og gummi for et ekstra godt grep.

Denne stilige, elastiske nettlommen gir et praktisk oppbevaringssted for kart, billetter, bøker og andre små gjenstander, slik at både passasjeren i forsetet og føreren lett kan få tak i dem.

Spesielt utformede tekstilmatter med perforert skinninnbinding både foran og bak i kupeen

Polestar 1 har sportsseter med sidepolstringer som gir veldig mye støtte, både i seteputene og seteryggene. Setene har elektrisk justering, inkludert elektrisk korsryggstøtte i flere retninger og seteputeforlengelse.

Dette setet med elektrisk justering gir enda bedre komfort for passasjeren i forsetet. Passasjerseteputen og -seteryggen kan enkelt justeres på flere måter ved hjelp av intuitive kontroller på panelet ved siden av seteputen.

Med førersetet med elektrisk justering finner du dine ideelle posisjoner både raskt og enkelt. Det kan justeres på mange måter. Minnefunksjonen justerer setet og sidespeilene perfekt hver gang. Seteputen og seteryggen kan enkelt justeres ved hjelp av intuitive kontroller på panelet ved siden av seteputen. Når du åpner bilen ved hjelp av din personlige fjernkontroll, justeres setet og sidespeilene automatisk til dine siste innstillinger. Eller du kan velge din lagrede posisjon ved hjelp av minneknappene på det øvre panelet på fordøren.

Den elektriske korsryggstøtten for forsetene bidrar til komforten på lange kjøreturer. Den kan justeres horisontalt samt vertikalt for å gjøre det enkelt å få den beste støtten for akkurat deg.

Polestar 1 er en `2+2` kupémodell, noe som betyr at plassen for føreren og passasjeren i forsetet har høyeste prioritet og at baksetet passer for to barn, tenåringer eller lave voksne. I likhet med forsetene er bakseteputene og -ryggene utformet for å gi veldig god sidestøtte, til og med under dynamisk kjøring. De to hodestøttene bak er integrert i seteryggene og hattehyllen.

Vårt kraftige klimasystem med to soner gir utmerket luftkvalitet og komfort i alle årstider og værforhold. Det opprettholder den valgte kupétemperaturen automatisk og kan stilles inn separat for føreren og passasjersiden foran. Luftuttak ved gulvet og separate justerbare luftventiler i takstolpene sørger for et behagelig klima i baksetet, til og med under lange kjøreturer. Alle kupéklimainnstillinger er enkle å styre ved hjelp av intuitive kontroller på berøringsskjermen. Et effektivt kupéfilter bidrar til å holde den innkommende luften fri for støv, pollen og andre partikler.

Med CleanZone kan du og passasjerene dine nyte ren og sunn luft i kupeen. Det overvåker innkommende luft og stenger kupeens luftinntak hvis skadelige stoffer registreres. Et multifilter reduserer nivået av støv, pollen, partikler og kjemiske dunster. Den automatiske CleanZone-funksjonen forbereder i tillegg et friskt kupémiljø på en varm dag ved å ventilere kupeen når du låser opp bilen.

Oppvarmede forseteputer, seterygger og puteforlengelser (hvis utstyrt) gir umiddelbar komfort på kalde morgener – og enda mer komfort hvis setene er trukket i skinn. Velg mellom tre varmenivåer på midtdisplayet med berøringsskjerm.

Det elektrisk oppvarmede rattet er godt å holde i når det er kaldt og øker komforten og sikkerheten siden du kan kjøre uten hansker.

Sensus Navigation gir intuitive veiledninger og kobles sømløst til våre skybaserte tjenester og navigasjonsapper. Systemet er lett å bruke via talekontroll eller kontroller på berøringsskjermen. Veibeskrivelser vises på førerdisplayet, midtdisplayet og head-up-displayet. Du bruker systemet uten å ta oppmerksomheten vekk fra trafikken – snakk på en naturlig måte til din Polestar, og vår talekontroll utfører kommandoene dine. Og med det valgfrie head-up-displayet vises navigasjonsveiledninger svevende foran frontruten. Systemet kan også brukes av en passasjer ved hjelp av berøringsskjermen på midtdisplayet. Du får tilgang til apper i bilen som kan hjelpe deg med å finne og betale for parkering, dele posisjonen din med venner eller finne den beste kaffebaren i byen. RTTI Real Time Traffic Information gir deg en tydelig visning av alternative ruter, slik at du kan unngå trafikkproblemer. Gratis kartoppdateringer sørger for en oppdatert navigasjonsopplevelse. Når du legger til Polestar Connect-appen, kan du sende destinasjoner fra smarttelefonen din til bilen. Den muliggjør også synkronisering av møtedestinasjoner fra din personlige kalender med navigasjonssystemet.

Førerdisplayet er digitalt og bruker den nyeste teknologien. Når tenningen er av, vises displayet i svart høyglans. Når tenningen slås på, slås også førerdisplayet på. Skjermoppløsningen er ekstremt god og takket være avansert teknologi så kan også passasjeren i forsetet se displayet tydelig. Føreren kan velge mellom forskjellige visuelle utseender, alle med utmerkede fargedybder og fargevariasjoner (se neste side). Lysfølere styrer lysstyrken til displayet i henhold til utvendige lyskilder, som f.eks. solskinn gjennom vinduene eller frontlysene til biler bak ved kveldstid. Displayet tilpasser seg også mørke uteforhold, som f.eks. tunneler eller nattemørke. I tillegg kan føreren justere lysstyrken manuelt. Det 12,3-tommers displayet viser to store, runde instrumenter og et informasjonsdisplay mellom dem. Informasjonsdisplayet kan variere i størrelse, avhengig av bruken. Hvis for eksempel navigasjonssystemet brukes, blir informasjonsdisplayet større og de to runde instrumentene mindre.

Et head-up-display kommer som standardutstyr i Polestar 1. Det betyr at tekst og grafisk informasjon kan vises på den nedre delen av frontruten, foran føreren. Vår head-up-teknologi gjør det mulig for føreren å se informasjon som svever i luften omtrent to meter foran bilen. Meldingene er halvgjennomsiktige og blokkerer ikke førerens utsikt. Lysstyrken justeres automatisk i henhold til det omgivende lyset. *Føreren kan justere lysstyrken og bildeposisjonen, samt opprette personlige innstillinger. Bildeposisjonen inkluderes i minnefunksjonen for det elektriske setet.

For Polestar 1 har vi ikke nøyd oss med noe annet enn ett av de beste lydsystemene i bransjen, eller kanskje på hele markedet. Det har blitt utviklet sammen med den anerkjente og eksklusive produsenten Bowers & Wilkins. Navnet deres har så stor autoritet og respekt i lydmiljøer at vi bestemte oss for å samarbeide med dem for å oppnå nye nivåer innen lyd. For dette superbe lydsystemet har vi også utviklet en ny type basshøyttaler, integrert inn i selve den nye bilarkitekturen (se neste side). Systemet har den unike `Room Transformation`-teknologien som er utviklet sammen med den svenske lydprogramvarespesialisten Dirac Research. Denne teknologien har gjort det mulig å gjenskape akustikken til et bestemt rom inne i bilen. Det finnes tre forskjellige `rommoduser`, noe som er en unik funksjon. Modusene er `Studio`, `Individual Stage` og `Gothenburg Concert Hall`, som har en akustisk design som gjenskaper den unike akustikken i Göteborgs Konserthus.

Trafikkskiltinformasjon bidrar til å holde deg oppdatert om eventuelle trafikkhindringer. Det bruker et kamera eller informasjon fra Sensus Navigation-systemet og varsler deg om fartsgrenser, "forbikjøring forbudt", "ingen innkjørsel" og andre typer skilt. Trafikkskiltet vises på speedometeret eller på head-up-displayet. Hvis du kjører fortere enn fartsgrensen, kan trafikkskiltinformasjonen varsle deg med et blinkende fartsgrenseskilt. Det kan også fortelle deg om fotobokser. Og hvis du kjører feil vei på en enveiskjørt gate, kan du bli varslet med et enveiskjøringsskilt. Merk: Føreren er alltid ansvarlig for hvordan bilen styres – dette er bare en støttefunksjon.

Frontlysene spyles rene av svært effektive høytrykksspylere. Dysene er skjult under karosserifargede deksler på støtfangeren. Når systemet aktiveres, vil høytrykket skyve dysene ut, sammen med dekslene. Spyling av frontlysene aktiveres automatisk sammen med spyling av frontruten.

Et stort, bredt enderør er plassert på hver side, og er fint integrert i den nedre, bakre endedesignen. Enderørene er laget i svart krom.

Vi utviklet vårt unike SIPS™ Side Impact Protection System for å bidra til beskyttelse av deg og dine passasjerer der dere er mest utsatt hvis en sidekollisjon skulle oppstå. Bilens stålramme – inkludert forseterammene – er utformet og forsterket for å bidra til å forskyve en sidekollisjon vekk fra personene i bilen til andre deler av bilkarosseriet og forhindre inntrenging inn i kupeen. Den ekstremt sterke sidestrukturen inneholder Ultra-High Strength Steel og mykere grader av stål som bidrar til å motstå en kraftig sidekollisjon – også i en kollisjon med et større kjøretøy. Kollisjonsgardinen for passasjerer på dørsidene og sidekollisjonsputene i forsetet samvirker med SIPS™ for ytterligere beskyttelse. SIPS™ og kollisjonsgardinen bak bidrar til å beskytte passasjerene i de ytre baksetene.

Sammen med sikkerhetsbeltene hjelper kollisjonsputene foran med å beskyttet hodet, ansiktet og brystet i en frontkollisjon. De er også intelligente: For å optimalisere beskyttelsen vil kollisjonsputene justere oppblåsingsnivået i henhold til hvor kraftig kollisjonen er. Og hvis kollisjonsnivået er lavt nok til at kollisjonsputene ikke trengs, vil systemet bare utløse sikkerhetsbeltets forstrammere, hvis nødvendig. For å muliggjøre montering av et barnesete i passasjersetet foran kan kollisjonsputen på passasjersiden enkelt frakobles ved hjelp av en sperrebryter.

WHIPS™ er en Volvo-sikkerhetsoppfinnelse som effektivt bidrar til å redusere sjansen for whiplashskader hvis bilen din påkjøres bakfra. Ved en kollisjon vil hele ryggstøtten og hodestøtten foran flytte seg med personen i setet for å støtte nakken.

En knekollisjonspute er montert over pedalene og bidrar til å beskytte førerens legger i tilfelle en frontkollisjon. Knekollisjonsputen utløses sammen med de andre kollisjonsputene og supplerer sikkerhetsbeltet, sikkerhetsbeltets forstrammer, frigjøring av bremsepedalen og den integrerte knebeskyttelsen under dashbordet for å optimalisere beskyttelsen.

Våre kollisjonsgardiner bidrar til å beskytte hodet og nakken din i tilfelle en sidekollisjon eller velt. Bidrar til å beskytte personer som sitter på dørsidene, og utløses fra taket over dørene. Kollisjonsgardinene bidrar også til beskyttelse i enkelte frontkollisjoner og forblir oppblåst i flere sekunder for å gi lengre beskyttelse i tilfelle påfølgende kollisjoner.

Dette systemet hjelper deg med å unngå kollisjoner med møtende trafikk når du bruker automatisk styreassistanse. Hvis du kjører over kjørefeltmarkeringer og inn mot møtende trafikk, vil bilen styre deg tilbake. Merk: Føreren er alltid ansvarlig for hvordan bilen styres – dette er bare en støttefunksjon.

Bagasjelokket har elektrisk åpning. Åpning kan aktiveres av en knapp på fjernkontrollen, en "myk knapp" på bagasjelokket, en knapp på venstre side av dashbordet eller av `comfort opening`-funksjonen. Lokket lukkes manuelt.

Hvis et dekk punkteres, kan du forsegle det midlertidig med dette nødreparasjonssettet. Det inneholder en elektrisk luftkompressor og forseglingsvæske, som oppbevares under gulvet i bagasjerommet. Kompressoren kan også brukes til å sjekke og justere dekktrykket.

Med bakkestartassistenten kan du starte i en oppover- eller nedoverbakke uten at bilen beveger seg mens du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen. Den holder bremsene aktivert en kort tid etter at du har tatt foten vekk fra bremsepedalen.

Med kjørefeltassistenten får du et hjelpemiddel på motorveien. Hvis du kjører for nær eller krysser en kjørefeltmarkering ved et uhell, vil assistenten styre bilen nennsomt tilbake til kjørefeltet ditt eller varsle deg med vibrasjoner i rattet. Kjørefeltassistenten overvåker konstant posisjonen din på veien og er en smidig støttefunksjon ved hastigheter mellom 65 og 200 km/t. Når du med vilje krysser en kjørefeltmarkering og bruker blinklyset, vil systemet ikke gripe inn. Kjørefeltassistent er standardutstyr.

Under kjøring kan føreren koble til den standardutstyrte cruisekontrollen og stille inn en hastighet via knappene på rattet. Cruisekontrollen tar deretter over kontrollen av gass- og bremsepedalen for å holde den innstilte hastigheten. Hastigheten kan justeres via knappene på rattet. Føreren kan koble fra cruisekontrollen via en knapp eller sette den i standby ved å trykke inn bremsepedalen. Cruisekontrollen kan overstyres ved å trykke gasspedalen helt inn i et sekund. Hvis bilen går tilbake til den innstilte hastigheten i løpet av ett minutt, vil cruisekontrollen fortsette funksjonen sin. Hvis ikke, kan føreren trykke inn en fortsettelsesknapp på rattet. Den innstilte hastigheten vises i førerdisplayet.

Vårt 360-graders kamera viser deg et fugleperspektiv av området rundt din Polestar – dette er et utmerket hjelpemiddel når du rygger eller manøvrerer på trange områder med begrenset utsikt. Systemet bruker fire kameraer: ett i hvert sidespeil, ett foran på bilen og ett bak. Ved å berøre kamerabildene på midtdisplayet kan du få en visning fra akkurat det kameraet. Kameraet bak kan også byttes til en innzoomet visning nær bilen. Dette er spesielt nyttig når du kjører med tilhenger.

Med parkeringshjelpen foran og bak får du hjelp når du rygger inn på trange områder med begrenset utsikt. Etter hvert som bilen kommer nærmere en hindring, blir du varslet av en varseltone fra de bakre høyttalerne og en grafisk visning i midtdisplayet. Hyppigheten av varseltonen øker jo nærmere du kommer hindringen.

Med vår kjøremoduskontroll kan du umiddelbart justere drivlinjen og styreegenskapene i henhold til dine preferanser og kjøreforholdene. Ren, hybrid (standard), AWD og strøm – bytt mellom moduser med den elegante glidekontrollen i midtkonsollen.

Den justerbare servostyringen er inkludert i kjøremodusvelgeren og gjør at du kan justere fartsavhengige servostyringsegenskaper til dine egne personlige preferanser. Selv om styreassistansen justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av total styrefølelse og -sensitivitet i midtdisplayet – for lav, middels eller høy styreassistanse gjennom hele hastighetsområdet.

En føler på innsiden av frontruten registrerer vann på frontruten og slår vindusviskerne på og av automatisk. Føleren styrer også hastigheten eller intervallet til viskerne i henhold til hvor mye vann som er på frontruten. Sensitiviteten kan justeres av føreren.

I praksis er alle deler av karosseriet, inkludert dørene, panseret og bagasjelokket laget av karbonfiber (dvs. karbonfiberforsterket plast, `CFRP` eller `CRP`) for maksimal stivhet, torsjonsrigiditet og letthet. Selv om karosseriet er laget av karbonfiber er de eneste utvendige stedene med synlig ulakkert karbonfibermateriale på de nedre delene foran og bak (se frontdeler og bakdeler i Eksteriør-avsnittet). Når bagasjelokket er åpent, er en struktur i ulakkert karbonfiber synlig på innsiden.