Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar 2

Hva er i et elbilbatteri?

Ingen risiko, ingen genvist. Papirbretting førte til origami, en av verdens mest hyllede og unike former for kunst. Vi ser også bruk for dette i elbilbatterier, ved å brette moduler for å maksimere lagring samtidig som vi bruker minimalt med plass. Fordi elbilbatterier inneholder mer enn kun batterimodulene.

Close up of components inside a Polestar electric battery.

Siden batteriet er sentralt i den elektriske mobilitetsrevolusjonen, er det naturlig å lure på hva de er laget av. En batteripakke inneholder to hovedkomponenter: battericellene og en Cell-Module Controller (CMC) som styrer all informasjon og alle funksjonene til batteriet som spenning, strøm og temperatur ved å kontrollere CMC og andre deler.

Cellene i seg selv består av katoder, anoder, separatorer og elektrolytter. Brettingen begynner med å stable katoden, anoden og en separator sammen. I en blandingsprosess kombineres råvarene som brukes til som et belegg over kobber og aluminiumsfolie for å sikre riktig elektrisk strømning i selve cellen.

Cellene er pakket annerledes. Prismatisk, i en pose eller som en sylinder. Hver type har noen sterke og svake punkter når det gjelder produktivitet, pris og sikkerhet.

Bretting åpner for nye metoder, både innen kunst og batteriteknologi.

Tilknyttet

Polestar på eCarExpo 2025

Elektrifiseringen av bilbransjen går raskere enn noensinne, og eCarExpo har blitt en sentral møteplass for å vise frem ny teknologi og innovasjoner innen elektrisk mobilitet. Polestar har vært en del av eCarExpo i flere år i både Sverige og i Danmark. I 2025 var vi tilbake for andre gang i Norge, for å vise frem våre tre modeller. Marius Hayler som er ansvarlig for Polestar Norge, delte innsikt om Polestar sin vekst, våre planene fremover og hvordan vi vi i 2025 skal styrke vår posisjon i det norske markedet.