Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar
Polestar 2

Polestar 2 med avansert lysteknologi

Polestar 2s avanserte lysteknologi er en av mange egenskaper som er med på å underbygge bilens premium følelse.

Den elektriske fastback-en bringer ny teknologi til kompakt-premium-segmentet. Lysteknologien er utviklet i Skandinavia og er derfor godt egnet til de mørkeste netter og dager.

- Når du kjører Polestar 2, spesielt i mørket, forstår du hvor mye denne teknologien er med på å øke sikkerheten. LED-lys gir også kreativt spillerom. Lysene vi har designet skiller seg ut, og folk kjenner de igjen når en Polestar kjører forbi, sier Thomas Ingenlath, CEO i Polestar.

Piksel-LED-frontlysene har fjernlys teknologi og inkluderer også en liten velkomstsekvens når bilen låses opp.

De 84 individuelle LED-pikslene skaper en matrise i hver lampe. Hvert LED er kontrollert individuelt, som tillater frontlysene å skygge ut lyset for opp til fem imøtekommende biler i bevegelse. Funksjonen tillater sjåføren å la fjernlysene være på, som øker utsyn i front, uten å blende andre biler eller fotgjengere, og sjåføren slipper å tenke på å veksle mellom moduser.

Tåkelysene i front med kurvelys støtter effektivt bruk av LED-teknologien. Denne aktiviseres automatisk på lav hastighet i henhold til styring eller indikering, som igjen øker synligheten når bilen er i mosjon.

Bak på Polestar 2 finner man signatur-lyset som består av 288 LED-lys i en distinktiv, bred lysbjelke som vinkler seg rundt bilens bakre del og har en unik velkomst- og farvelsekvens. Den bakre lysbjelken inkluderer adaptiv lysteknologi. På dagtid øker lysstyrken for å sikre optimal synlighet av signaturlyset. På kveldstid dimmes lysene automatisk og hindrer blending av de som kjører bak en Polestar 2.

Tilknyttet

Kjøreglede på hjernen

Du har sikkert opplevd det selv, følelsen av å sitte bak rattet når alt bare stemmer. Det er en opplevelse som kan være vanskelig å forklare, men lett å kjenne igjen. For hva er det egentlig som skjer med oss når vi opplever kjøreglede? For å komme nærmere svaret, utstyrte Polestar sjåfører med EEG-sensorer og øyesporingsbriller, og tok i bruk nevroteknologi for å måle hva som skjer i hjernen når man kjører en elbil med høy ytelse.