Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar
Polestar 2
Polestar 3
Polestar 4
Polestar 4 coupé
Polestar 4 SUV
Polestar 5
Lading
Butikk
Mer

Polestar 3 kommer i 2022

Polestar er et selskap basert på en idé, ikke et sted. Der vi finner de beste fasilitetene, omstendighetene og kunnskapen som kan la oss gå en mer bærekraftig elektrisk fremtid i møte, der vil vi være. Derfor kommer Polestar 3 til å produseres i USA.

A Polestar 3 covered under a sheet in an empty warehouse.

Polestar 3 kommer til å bli bygget i Ridgeville, South Carolina. Fasilitetene ble åpnet av Volvo Cars i 2018, og bruk av disse er en av de største fordelene av å ha tette familiebånd med både Volvo og Geely Holding.

Polestar 3 er en aerodynamisk SUV som viser det neste steget i utviklingen av Polestars designspråk, og det innebygde Android Automotive-operativsystemet som først så dagens lys i Polestar 2.

"Produksjonen i USA reduserer leveringstid, samt at det har positive ringvirkninger på miljøet med tanke på shipping av biler til alle verdens hjørner. Det vil også påvirke prisen på Polestar 3 positivt," sier Dennis Nobelius, COO i Polestar. "Alle disse faktorene gjør Polestar enda mer konkurransedyktig i et tøft amerikansk markedet."

Og siden USA er ett av de to store markedene for elbiler (sammen med Kina, der Polestar 3 også kommer til å produseres), kommer landet ikke lenger til å kun være et eksportmarked, men et hjemmemarked når det gjelder Polestar.

"Polestar 3 vil bli bygget i USA, for våre amerikanske kunder," sier Thomas Ingenlath, Polestars CEO. "Jeg husker den flotte responsen når jeg først delte Polestars visjon her i USA, og jeg er stolt over at vår første SUV kommer til å produseres i South Carolina. Fra nå er ikke USA lenger kun et eksportmarked - men et hjemmemarked."

Ekspansjonen gjelder ikke bare modellserien. Det handler også om vår tilstedeværelse i USA. Polestar Spaces vil bli introdusert til 25 steder i løpet av 2021.

Vårt hovedkontor er i Sverige. Vi har egne anlegg for forskning og utvikling i Storbritannia, og vi produserer biler i Kina og USA. Med andre ord går vi der vi best kan realisere vår idé om designdrevet, bærekraftig elektrisk ytelse. Det er tross alt en god idé. Og gode ideer er velkomne over alt.

Hold deg oppdatert og få den nyeste informasjonen om våre produkter, arrangementer og mye mer. Meld deg på vårt nyhetsbrev.

Tilknyttet

Polestar x Bodø/Glimt: Et samarbeid bygget på utvikling

I 2017 spilte Bodø/Glimt i OBOS-ligaen. I dag konkurrerer klubben mot noen av de største lagene i europeisk fotball. Prestasjonene har også blitt lagt merke til internasjonalt. Bodø/Glimt er i år nominert til Årets herreklubb (Men's Club of the Year) under Ballon d'Or, sammen med Arsenal, Paris Saint-Germain, Bayern München og Flamengo. Det er første gang en norsk klubb er blant de nominerte. Veien dit har gått raskt, men grunnlaget er lagt over tid. Glimt har fått stadig mer ut av egne forutsetninger, med en enkel tanke som har blitt en del av klubbens identitet: litt bedre hver dag. Det er en tankegang vi deler, og en viktig del av hvordan vi jobber i Polestar.

Appen som betalte for turen. 2642 km med Polestar 3 i Europa.

15.–29. juli. 2 642 kilometer. Én familie, én toåring i baksetet, og én app som viste seg å bety like mye for regnestykket som selve bilen.

Polestar på vinterveier – kontroll, ytelse og sikkerhet

Polestars elbiler er utviklet i Sverige og testet under ekte vinterforhold – fra snøslaps og is i Jokkmokk til testveier i Arjeplog, hvor temperaturen ofte synker til –30 °C. Her kalibreres systemene for å levere presisjon, trygghet og ytelse, selv når veiene er glatte og dagene korte. Det handler ikke bare om å komme seg fram i snø og kulde – men om å gjøre det med kontroll, komfort og kjøreglede. I denne artikkelen svarer vi på vanlige spørsmål om elbil på vinterføre: Hvordan oppfører en elbil seg på glatt underlag? Er firehjulsdrift viktig om vinteren? Fungerer regenerativ bremsing på is? Og hvordan takler det digitale bakspeilet snø og vintermørke?