Polestar 3-prototypene prøver seg på Hällered Proving Ground

En knapp time øst for Polestars hovedkontor i Göteborg ligger Volvos testanlegg Hällered Proving Ground. For kort tid siden inviterte vi media fra noen av våre viktigste markeder for å gi dem en førstehånds kjøreopplevelse for første gang i prototyper av Polestar 3. Nå er resultatene klare. La oss se nærmere på de viktigste funksjonene og egenskapene som utmerket seg på de ulike banene.

Two Polestar 3 prototypes driving alongside each other at Hällered track.

I motsetning til det som er vanlig for SUV-er, prioriterer Polestar 3 redusert krengning og økt stabilitet gjennom finjustert fjæring, strukturell stivhet, dreiemomenvektorering og strategisk plassering av batteri og motor.

Under eksteriøret har Polestar 3 et kraftig oppsett med to motorer med opptil 380 kW / 517 hk, smart elektronisk strømstyring og dreiemomentfordeling. Dette sørger for øyeblikkelig kraft, balansert kraftoverføring og optimalt veigrep som tilpasser seg sømløst til skiftende veiforhold.

Et høydepunkt er systemet med dobbel clutch for dreiemomentvektorering (TVDC), som gir bedre akselerasjon, høyere svinghastighet og godt veigrep på glatt underlag ved å fordele kraften til hjulet som har best grep.

Collage of Polestar 3 prototype and exterior details.
Collage of Polestar 3 prototype's exterior details.

Polestar 3 er utstyrt med aktivt to-kammers luftfjæringssystem i stedet for vanlige fjærer, noe som gir bedre kjøreegenskaper og komfort. Systemet gir føreren muligheten vil å velge ulike fjæringsmoduser gjennom midtdisplayet, og er koblet til aktive dempere som kan reagere på underlaget annethvert millisekund.

Performance-modus gir maks kraft og akselerasjon, mens rekkeviddemodus optimerer energieffektiviteten og gir utvidet rekkevidde ved å koble ut bakmotoren når den ikke trengs.

Når det gjelder stabilitet, har Polestar 3 et asymmetrisk hjuloppsett med ulik hjulbredde foran og bak, med bredere hjul og 295 mm dekk bak som gir enda bedre kjøreegenskaper. De smidde 22-tommers felgene som er tilgjengelige med Performance-pakken, bidrar til en lettere og sterkere konstruksjon.

Utover det rent tekniske viste Polestar 3 i praksis imponerende karosserikontroll og styrefølelse, og den tok seg frem i terrenget i Hällered uten problemer, til tross for vekten.

01/04

Polestar 3s spesialtilpassede Pirelli-dekk, dreiemomentvektorering og finjusterte chassis bidrar til en unik kjøreopplevelse, og takler alt fra krevende veidekke til hindringer i terrenget med glans.

Med design som kombinerer aerodynamisk effektivitet med estetikk, har Polestar 3 en luftmotstandskoeffisient på imponerende 0,29. Bakmotoren, som er utstyrt med TVDC, motvirker aktivt understyring, og sørger dermed for at SUV-en holder linjevalget i glatte forhold.

Når det er sagt, så forteller handling ofte mye mer enn ord. Se galleriet over for å se hva oppstyret egentlig handler om.  

Tilknyttet

Polestar 3 in Snow color driving on a winding road in Spain, surrounded by trees and mountains

Media hyller Polestar 3 etter prøvekjøring

I mai og juni prøvekjørte norsk og internasjonal presse Polestar 3 i Madrid. Nå hylles bilen unisont for både smakfulle designvalg, sofistikerte tekniske detaljer men fremfor alt for sin fantastiske kjøreopplevelse. Leveransene starter allerede i sommer og her er noen eksempler på hva media har å si om Polestar 3 – en SUV, som føles som en sportsbil.