Testkjøring av Polestar 1

Testbanen i Hällered byr på et stort og variert utvalg av veityper for all slags kjøretøytesting. Bratte bakker, hårnålssvinger, ekstreme terrengforhold – Hällered har alt. De har til og med gjenskapt veier fra andre steder i verden ned til minste detalj, blant annet en landevei i England og en motorvei i Los Angeles.

A map of Europe with pins placed i different countries.

Til tross for alt dette, er det ingenting som kan erstatte den virkelige verden. Derfor tar Polestars bilkonstruktører og teknikere med seg såkalte verifikasjonsprototyper (VP) av Polestar 1 med seg rundt i Europa for å oppnå så gode resultater som mulig.

Jokkmokk og Arvidsjaur i Nord-Sverige bød på perfekte forhold for testing av forskjellige kjøremoduser, bremsefølsomhet, overstyring/understyring, styreprogramvare og kjøring i dyp snø. Styreprogramvaren ble kalibrert i solfylte Barcelona. Derfra tok Polestar 1 turen videre til Frankfurt for testing på offentlige veier og optimering av CarPlay-appen. Polestar 1 ble også kjørt fra Sverige til Nord-England (via Tyskland og Nederland) for å teste fjæringen, med Õhlins med på turen for gjøre justeringer og målinger underveis.

Alt i alt har Polestar 1 VP-bilene kjørt totalt 10 000 km i Europa bare i år. Nå skal den kjøre fra Sverige til St. Moritz (via autobahn) for å teste motorprogramvaren. Det betyr enda flere mil på telleren for Polestar 1, og uvurderlig erfaring fra den virkelige verden.

Tilknyttet

Man putting on Polestar racing helmet

Så du vil kjøre Polestar-bilen din som en proff?

I over hundre år har kunsten å kjøre fort blitt studert, praktisert, justert, kludret med og debattert i det uendelige på jakt etter perfeksjonen. Men det var i forbrenningsmotorens tid. Siden Polestars spesialitet er elektriske høyytelsesbiler, snakket vi med vår sjef for understellsutvikling, Joakim Rydholm, for å finne ut hva man må gjøre for å kjøre elbil som en proff.