Nyhetsbrev 3

Polestars understellsteam finjusterer kjøreegenskapene til Polestar 1 i ekstreme vinterforhold. Polestars understellsingeniør og testfører Joakim Rydholm leder prosessen for evaluering av kjøreegenskapene.

Vintertest av Polestar 1

Se hvordan støtdemperne fra Öhlins kombinert med forskjellige innstillinger for stabilisatorstag i høye hastigheter testes og evalueres. Mellomrommene mellom innstillingstrinnene er bare en halv millimeter, fra en diameter på 20 til 25 millimeter. Topphastigheten under testkjøringen er 200 km/t. Prototypen av Polestar 1 som brukes i testen, er strippet for alle førerstøttesystemene for at testføreren skal få et nøyaktig inntrykk av effekten av understellsinnstillingene. Disse testene utføres på en lukket testbane i Sverige, like nord for polarsirkelen. Temperaturen er –25 °C.

Tilknyttet

The Candel C-8 powered by Polestar

Candela powered by Polestar: En elektrisk fremtid til sjøs

Den elektriske revolusjonen skaper en tidevannsbølge av endringer. Sammen med vår nye partner, Candela - rir vi denne bølgen på vår reise mot en mer bærekraftig fremtid. På land og på vann.

Kjør trygt hjem til jul: tips til kjøring på vinteren

Vinteren er en vakker sesong, med frisk luft, glitrende snø og koselige stunder inne i varmen. Men vinteren kan også være utfordrende da lav temperatur kan skape glatte og vanskelige forhold. Derfor er det viktig å være ekstra varsom når du kjører i vintermånedene. Her er noen tips for å være trygg på vinteren.

Rear end of a Polestar 1.

Fem år med Polestar 1

Den var vår første. Den originale. Den som skulle sette tonen for en helelektrisk innsats, men tøff å følge etter. Og nå som sceneteppet går ned for bilen som har blitt et samlerobjekt, minnes vi kun flotte ting av Polestar 1.