Nyhetsbrev 11.4

Du kan gjerne misunne testkjørerne. For dem er en typisk arbeidsdag som en scene fra The Fast and the Furious, der de sitter bak rattet på en Polestar 1 og suser rundt på baner, på forskjellige veidekker og på motorveier, for å kalibrere og optimere de forskjellige systemene i bilen og være med på å skape en så god kjøreopplevelse som mulig for fremtidige førere.

Kjøreopplevelse

Nå har de kommet langt på vei i fasen for kjøreopplevelse. Nærmere bestemt er det veigrep og styreresponsen i Polestar 1 som testes. Programvaren som kontrollerer momentfordelingen – torque vectoring på engelsk – er også i ferd med å bli kalibrert.

Heldigvis for testførerne er den beste måten å gjøre disse testene på å innta James Bond-rollen, slippe Polestar 1 løs og rase bortover asfalten. Fra de 45 graders doserte veiene i høyhastighetsbanene til den regnvåte asfalten på landeveiene kjøres Polestar 1 i hastigheter over 200 km/t for å teste responsen og forutsigbarheten.

Vi er misunnelige på testførerne, så vi har prøvd å få et inntrykk av opplevelsene deres ved å filme dem gjennom en typisk arbeidsdag.

Tilknyttet

Two Polestar 3 prototypes driving alongside each other at Hällered track.

Polestar 3-prototypene prøver seg på Hällered Proving Ground

En knapp time øst for Polestars hovedkontor i Göteborg ligger Volvos testanlegg Hällered Proving Ground. For kort tid siden inviterte vi media fra noen av våre viktigste markeder for å gi dem en førstehånds kjøreopplevelse for første gang i prototyper av Polestar 3. Nå er resultatene klare. La oss se nærmere på de viktigste funksjonene og egenskapene som utmerket seg på de ulike banene.