Nyhetsbrev 11.1

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Ordliste squib board – en rekke små detonatorer festet til forskjellige systemer i bilen (som kollisjonsputer, sikkerhetsbelter osv.), som går av når de tilhørende følerne i bilen utløses verification prototype (VP) – testprototyp, bilversjonsserien som brukes til testing.

Kollisjonstest

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Det holder imidlertid ikke å bare teste det som er forutsigbart. Man må også teste det uforutsigbare. Ulykker planlegges ikke, men man kan ta dem med i beregningen. Og det er det vi gjør når vi sender testprototyper av bilen gjennom kollisjonstester i forskjellige hastigheter og ulike vinkler. Det er dramatisk, det er nervepirrende, og det er nødvendig.

Tilknyttet

Man putting on Polestar racing helmet

Så du vil kjøre Polestar-bilen din som en proff?

I over hundre år har kunsten å kjøre fort blitt studert, praktisert, justert, kludret med og debattert i det uendelige på jakt etter perfeksjonen. Men det var i forbrenningsmotorens tid. Siden Polestars spesialitet er elektriske høyytelsesbiler, snakket vi med vår sjef for understellsutvikling, Joakim Rydholm, for å finne ut hva man må gjøre for å kjøre elbil som en proff.