2018.11.01

Nyhetsbrev 11.1

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Ordliste squib board – en rekke små detonatorer festet til forskjellige systemer i bilen (som kollisjonsputer, sikkerhetsbelter osv.), som går av når de tilhørende følerne i bilen utløses verification prototype (VP) – testprototyp, bilversjonsserien som brukes til testing.

Kollisjonstest

Det holder imidlertid ikke å bare teste det som er forutsigbart. Man må også teste det uforutsigbare. Ulykker planlegges ikke, men man kan ta dem med i beregningen. Og det er det vi gjør når vi sender testprototyper av bilen gjennom kollisjonstester i forskjellige hastigheter og ulike vinkler. Det er dramatisk, det er nervepirrende, og det er nødvendig.

Tilknyttet

2023.11.20

Tips til å kjøre elbil på vinteren

Polestar er konstruert i Sverige og testet under de tøffeste vinterforhold, så snø og is er ikke fremmed for oss. I denne artikkelen gir vi deg tips om hvordan du kan maksimere Polestars rekkevidde og ytelse i vintermånedene.

2023.10.23

ELI5: Hvordan bremser bremser?

Konseptet bremser er egentlig ganske enkelt. Kort sagt handler det om å få et kjøretøy som er i bevegelse, til å senke farten eller stoppe. I denne innføringen skal vi gå litt dypere inn i temaet og forklare hvordan det gjøres og hva som skiller gode bremser fra bremser i verdensklasse. La oss sette i gang.

2023.09.26

Glohete ørkener og fuktige byer – vi presser Polestar 3 til det ytterste

Testing i hete er av de største påkjenningene en bil utsettes for i utviklingsprosessen. For Polestar 3 valgte vi glovarme ørkener og byer med fuktig, varm luft i De forente arabiske emirater for å presse bilen til det ytterste.