Nyheter

Innovativt interiør

Skinn er ikke det eneste som definerer premium.

Ordet premium brukes ofte om toppklassen i bilbransjen, og når det gjelder interiørmaterialer, har premium vært synonymt med skinn omtrent siden mennesket begynte å ha kyr som husdyr. Alt for lenge har det som i bunn og grunn er et biprodukt fra kjøttindustrien, vært det mest ettertraktede materialet i bilinteriør. Det er rett og slett en tradisjon.

Vi er ikke særlig opptatt av tradisjoner og ser ingen grunn til å gjøre som alle andre, spesielt andre aktører i bilindustrien. Vi har rett og slett slått opp med dem. Derfor var det naturlig for oss å tenke nytt også når det gjelder setetrekk og kledning i premiumklassen.

Vi er blitt veganere. Vi har valgt det som standard. Vi kaller det WeaveTech.

“For oss betyr miljøbevissthet mer enn en elektrisk drivlinje”, sier Polestars CEO Thomas Ingenlath. “I Polestar 2 utviklet vi et interiør som vi håper skal bidra til å få bilindustrien til å gå over til skinnfrie interiører.”

WeaveTech er fullstendig fritt for dyreprodukter. Det er et vannbasert (ikke løsemiddelbasert), smuss- og fuktighetsavvisende, moderne PVC-materiale inspirert av våtdraktene som dykkere bruker. Vi valgte bevisst å ikke forsøke å få det til å ligne på skinn. Tanken er å omdefinere hva premiummaterialer er for noe. Vi var ute etter noe med en egen identitet og nye egenskaper, ikke en dyrefri etterligning av skinn. Siden produktet er fullstendig dyrefritt, høstet vi en PETA-pris for det. WeaveTech har dessuten mange andre egenskaper som det er verdt å fremheve.

Kjemikerne og interiørdesignerne våre har redusert ftalatinnholdet (se sidefelt) til 1 %, sammenlignet med standardverdier på 35–45 % i bransjen generelt.

Ftalater – kort oppsummert:

Ftalater er et stoff som tilsettes plastmaterialer som PVC for å gjøre dem mykere og mer holdbare. Disse stoffene kalles plastiseringsmidler. Enkelte av dem kan være helseskadelige, og siden de kan slippes ut til miljøet, bør man bruke minst mulig av dem. Faktisk er alle skadelige ftalater allerede fjernet. Derfor er et ftalatinnhold på 1 % i interiøret i Polestar 2 noe vi kan være stolte av.

All produksjon foregår lokalt, noe som gir suveren sporbarhet og gjennomsiktighet når det gjelder etterlevelse av miljøkrav og arbeidsmiljølover. Og siden leverandøren er global, er lokal produksjon garantert uansett hvor bilene lages.

Materialet er enklere og har en mindre miljøskadelig produksjonsprosess enn skinn. Det har dessuten lengre levetid enn standardmaterialene på markedet, noe som gir en grunnleggende reduksjon av produksjonsmengden.

Apropos produksjon: Vi har satt oss som mål å produsere alle tekstilene utelukkende av resirkulerte PET-flasker, selv om dette fremdeles ikke er realisert.

Materialet gir dessuten bilen bedre teknisk ytelse, siden det er 2 til 4 kg lettere enn interiører med tradisjonelle materialer (ingen nevnt, ingen glemt). WeaveTech. Et virkelig innovativt interiørmateriale.

Innovasjon er den ene siden av Polestar-mynten. Detaljfokus er den andre. Derfor går WeaveTech gjennom et like krevende testprogram som bilen: strenge kjemikalietester for å sikre at den vil oppfylle miljøkravene de neste fem årene, kunstig aldring med 6000 timer, nedsenking i et miljø som tilsvarer kokende vann i fire uker, og så videre. Hver testsyklus tar åtte uker, og vi gjennomfører vanligvis seks–sju sykluser.

De forskjellige fargevalgene undersøkes i lyskasser, så vi kan være sikre på at de ser ut som de skal i forskjellige forhold.

Hver eneste test og hver eneste innovasjon gjøres for å forsikre oss om at et moderne, holdbart, eksemplarisk materiale kan være fritt for dyreprodukter og likevel fortjene premiumstatusen like mye som tradisjonelle alternativer.

Premium har fått en ny definisjon. Navnet er WeaveTech.

Tilknyttet

Makka - Polestar Edition by CAKE

I hver relasjon finnes det et tidspunkt når man tar det til et nytt nivå.

Polestar © 2021 Alle rettigheter forbeholdt
Endre sted: