Global Fashion Summit: allianties voor een nieuw tijdperk

Aan mode zitten allerlei kanten. Zo is mode gedurfd, experimenteel en zeer invloedrijk. Het is een sector die vernieuwt en grenzen verlegt. En dat is precies wat de wereld nu nodig heeft. Daarom zijn we dit jaar de hoofdpartner van de Global Fashion Summit: Copenhagen Edition.

Fredrika Klarén speaking by the podium at the Global Fashion Summit.

De Global Fashion Agenda, een non-profitorganisatie die modebedrijven aanmoedigt om samen te werken aan gemeenschappelijke doelen, is de organisator van de jaarlijkse Global Fashion Summit, het toonaangevende internationale forum voor duurzame mode.  Het hoofdthema van dit jaar, 'Allianties voor een nieuw tijdperk', brengt enkele van de grootste modehuizen, zoals Mulberry, Courregès en Nike, en beleidsmakers van de Europese Commissie en de UNFCCC bijeen om samenwerking voor een groenere toekomst te bevorderen.En dit jaar doet Polestar als enige automerk mee om te inspireren en geïnspireerd te worden door degenen die onze ambities delen. Want het aanpakken en samen overwinnen van gemeenschappelijke hindernissen is voor ons cruciaal om vooruitgang te boeken op weg naar een duurzamere wereld.De transportsector en de mode-industrie zijn momenteel de twee meest vervuilende bedrijfstakken ter wereld. De mode-industrie is goed voor ruwweg 10% van de wereldwijde CO2-uitstoot en bijna 20% van het afvalwater. De transportsector is  verantwoordelijk voor meer dan een vijfde van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen.Maar dit zijn niet de enige overeenkomsten tussen de transportsector en de mode-industrie. In beide bedrijfstakken zijn er merken die een gemeenschappelijk doel hebben. Een streven om traditionele methoden te heroverwegen, innovatie om duurzamere materialen te ontdekken en het besef dat er dringend actie moet worden ondernomen.

01/03

Polestar at Global Fashion Summit.
Het maken van duurzame, veilige en klimaatneutrale textielmaterialen is een zeer ingewikkelde uitdaging, die we via samenwerking willen oplossen zonder het probleem naar andere gebieden te verplaatsen.
Fredrika Klarén

Merken als Houdini breken met het idee van snelle mode en streven naar tijdloze, duurzame en recyclebare kleding. En dan zijn er voorbeelden waarbij mode en auto's op onwaarschijnlijke, spraakmakende manieren samenkomen. Zoals het denim autoportier, dat voor de Polestar 1 werd gemaakt van gebruikte jeans en gerecyclede koolstofvezel met biobased epoxyhars. Op de openingsdag van de top zat Fredrika Klarén, Head of Sustainability van Polestar, samen met Adam Karlsson, CFO van , en Ina Parvanova, directeur van de afdeling Communications & Engagement van de UNFCCC, op het podium om te praten over wat allianties in de mode-industrie moeten doen om binnen het klimaatdoel van 1,5 graden te blijven.De belangrijkste conclusie van het panel was dat we moeten erkennen dat de mode- en de transportsector dezelfde complexe duurzaamheidsuitdagingen hebben. Willen ze allebei onmiddellijk effect sorteren, dan moeten ze eensgezind zijn in hun aanpak door hun krachten te bundelen en allianties aan te gaan."De mode-industrie loopt voorop in duurzame textielinnovatie", zei Klarén vanaf het podium. "Het maken van duurzame, veilige en klimaatneutrale textielmaterialen is een zeer ingewikkelde uitdaging, die we via samenwerking willen oplossen zonder het probleem naar andere gebieden te verplaatsen."  We moeten grenzen verleggen, nieuwe terreinen verkennen en samenwerkingsverbanden aangaan. Allemaal om binnen de grens van 1,5 graden te blijven. Mode moet gewoon gedurfd zijn en is daarom de ideale bondgenoot op weg naar een duurzamere toekomst.

Gerelateerd

Opgeladen in 10 minuten: zo wordt de toekomst werkelijkheid

Een toekomst waarin elektrische auto’s extreem snel opladen, lijkt steeds dichterbij te komen. Met een prototype van de Polestar 5 gaven we onlangs een succesvolle demonstratie van de nieuwste generatie accu's. Dankzij de unieke, op silicium gebaseerde cellen van StoreDot, bereikten we tijdens de test voor het eerst laadsnelheden van meer dan 350 kW. We spraken met Jens Groot, Hoofdingenieur Battery Systems bij Polestar, om te ontdekken hoe zijn team deze indrukwekkende prestatie heeft bereikt.