De werkelijke actieradius van een elektrische auto hangt af van de auto zelf, de rijstijl, het weer en het wegdek. Zeker bij langere ritten is het handig om te weten wat het effect is van deze factoren op je bereik.
De werkelijke actieradius van een elektrische auto hangt af van de auto zelf, de rijstijl, het weer en het wegdek. Zeker bij langere ritten is het handig om te weten wat het effect is van deze factoren op je bereik.
De auto zelf
Het gewicht, het type banden, de conditie van die banden en de klimaatregeling hebben allemaal invloed op het aantal kilometers dat je met een volle accu (of een volle tank, trouwens) kunt afleggen. Dit geldt ook voor het gebruik van een dakkoffer of een aanhanger. Hoe minder vermogen er nodig is om rolweerstand of temperatuurverschillen te compenseren, hoe meer energie er overblijft om de auto voort te bewegen.
Weer en wegdek
Tegenwind en een oneffen wegdek zorgen ervoor dat een auto meer energie verbruikt. Ook het gebruik van airco of verwarming kost stroom. Dat is allemaal hetzelfde als bij een brandstofauto. Bij een elektrische auto is het effect van lage temperaturen op accu een factor van belang; bij kou werkt de accu minder efficiënt. De Actieradius-assistent geeft hier meer inzicht in. Wat je bij een elektrische auto als voordeel hebt, is dat je de auto al kunt voorverwarmen en -koelen als hij nog aan de lader staat, zodat je de actieradius weer vergroot.
Elektrisch rijden bij koud weer: zo doe je datJe rijstijl
Hard optrekken en toegeven aan je 'need for speed' kan heel verleidelijk zijn, vooral als je rijdt met het instant vermogen van een elektrische auto. Maar wil je uit één acculading zoveel mogelijk kilometers halen, dan kun je het beter wat kalmer aan doen.