Performances
La puissance progressive d'une plateforme entièrement électrique. Une géométrie de châssis taillée pour des performances de haut vol et des voyages intercontinentaux rapides. Une architecture entièrement en aluminium sous une ligne de toit basse et aérodynamique. La Polestar 5 fusionne la vitesse et les performances d'une voiture de sport à la puissance et au caractère d'une pure GT.
La Polestar la plus pure
La Polestar 5 est aussi unique que les ingrédients qui la composent. Des éléments essentiels tels que l'architecture de performance Polestar sont conçus et développés en interne, propulsant les qualités routières propres à toutes les Polestar dans une nouvelle dimension.
Architecture de performance Polestar
Développée en interne, l'architecture de performance Polestar est composée d'aluminium anodisé à haute résistance, assemblé par un adhésif thermo-soudé. Cette méthode assure un excellent contrôle de la carrosserie, une absorption maîtrisée de l'énergie et une rigidité en torsion uniques au performant Grand Tourer.
Polestar PX2
Transmission parfaite du couple. Contrôle optimal du patinage. Le moteur électrique arrière PX2 est développé en interne pour créer les performances qui définissent la Polestar 5. Avec l'architecture de batterie 800 V il peut délivrer jusqu'à 450 kW de puissance et 660 Nm de couple pour la version Performance, offrant une conduite exceptionnelle.
« Du concept à la voiture »
Ce qui a commencé sous le nom de Precept devient réalité avec la Polestar 5, minutieusement mise au point pour aboutir à la Polestar la plus pure. Les attributs uniques de cette GT hautes performances sont tirés de notre expertise de développement interne en Suède et au Royaume-Uni, et testés sous des climats extrêmes dans le monde entier.
Conduite GT
La Polestar 5 peut accueillir jusqu'à cinq adultes et leurs bagages, mais elle affiche la vitesse d'une voiture de sport et l'endurance nécessaire pour parcourir de longues distances. La performance pure et progressive se mêle à l'essence même d'une GT.
Puissance
Accélérations généreuses pour une conduite plus dynamique. Autonomie améliorée et recharge plus rapide pour passer plus de temps sur la route. La puissance dérivée de l'architecture 800 V et du moteur PX2 permet à la Polestar 5 d'être à la hauteur de son titre de GT hautes performances.
Tenue de route
Une répartition parfaite des masses. Un châssis et un soubassement optimisés sur le plan aérodynamique. Une suspension sans aides électroniques intrusives. La Polestar 5 a été conçue pour offrir des sensations directionnelles incomparables qui rappellent l'époque de la conduite mécanique pure.
Dynamique
Freinage réactif. Excellente fidélité de la direction. Gestion sophistiquée de l'amortissement. La Polestar 5 maximise le lien entre le conducteur et la route tout en minimisant la fatigue au volant. Et quand le temps est un luxe, tous les voyages doivent être savourés.
Aérodynamique
La Polestar 5 est une grande routière performante dans tous les sens du terme, aérodynamisme compris. Elle est agile dans les virages, réactive à l'accélération et efficace sur longue distance. Vitres et poignées de porte affleurantes, ligne de toit basse et élancée, volets actifs de la calandre... Tous ces éléments de design contribuent à la finesse de pénétration dans l'air du Grand Tourer.
Silhouette
La ligne de toit basse de 142 cm dessine la silhouette élégante de cette GT hautes performances, tandis que les volets actifs de la calandre confèrent une touche de sophistication au design et au rendement d'ensemble. La vitesse fulgurante et la maniabilité de la Polestar 5 apparaissent clairement au premier coup d'œil.
Position basse
La Polestar 5 est large et basse pour un aérodynamisme optimal, une formule éprouvée que seules les meilleures GT partagent. Cette position contribue à gagner encore en maniabilité, en adhérence et en stabilité à grande vitesse.
Barre d'éclairage arrière
Courant sur toute la longueur de l'arête arrière et terminé par des profils verticaux qui soulignent ses angles prononcés, le fin bandeau lumineux arrière de la Polestar 5 est un élément de design caractéristique qui optimise le flux d'air à vitesse élevée. Sa forme contribue à ancrer le Grand Tourer à la chaussée en conduite dynamique.
Volets de calandre actifs
Les volets actifs de la calandre pénètrent l'air et changent de position en fonction de la vitesse de déplacement, des températures ambiantes et des besoins de refroidissement du système.
Fonctions de performances
La Polestar 5 est aussi à l'aise sur autoroute que sur circuit. Cette grande routière performante récompense le conducteur même dans les circonstances les plus exigeantes grâce à ses technologies de pointe dérivées de la compétition.
Amortisseurs adaptatifs MagneRide
Les quatre amortisseurs MagneRide contiennent un liquide magnétisé dont la viscosité change instantanément selon la surface de la chaussée. Le conducteur peut choisir parmi trois réglages pour ajuster la souplesse de suspension de la Polestar 5, lui permettant de s'adapter aux contraintes de performance les plus exigeantes.
Inclus avec la version Performance.
Pneus Michelin
D'innombrables heures de collaboration avec Michelin ont été consacrées à l'optimisation des performances de la Polestar 5. Le résultat est une personnalisation des pneus qui s'étend du mélange de caoutchouc à l'enveloppe, en passant par la résistance des flancs et bien plus encore. Cela aboutit au dosage parfait entre rigidité, adhérence et retours de sensations au conducteur.
Jantes forgées
Les jantes forgées sont embouties plutôt que coulées pour gagner en résistance et en rigidité, tout en offrant des possibilités de traitement plus complexes que leurs équivalentes en alliage. La configuration différenciée à l'avant et à l'arrière de la Polestar 5 se traduit par des jantes plus larges sur l'essieu arrière pour améliorer encore la maniabilité et le contact avec la route.
Disponible en option.
Freins Brembo
Icône du sport automobile, Brembo est synonyme de freinage haute performance. Les disques ventilés et les étriers à quatre pistons à l'avant assurent une puissance de freinage constante dans toutes les conditions et à toutes les températures, même lors de freinages répétés sous charge.
Étriers de freins couleur Swedish Gold dans la version Performance.
Systèmes thermiques
Lorsque la Polestar 5 est en mouvement, l’air circule dans un système de refroidissement composé de tuyaux thermoplastiques vulcanisés. Ces derniers sont 40 % plus légers que les matériaux traditionnels et améliorent le refroidissement de la batterie du Grand Tourer – pour plus d’autonomie et de performance.
Caractéristiques de performances
La Polestar 5 se décline en deux groupes motopropulseurs soigneusement mis au point, tous deux dotés des spécifications nécessaires pour une conduite rapide et intercontinentale.
| Polestar 5 Performance | Polestar 5 Dual Motor |
|---|---|
650 kW 884 ch | 550 kW 748 ch |
3.2 s | 3.9 s |
1'015 Nm | 812 Nm |
565 km | 670 km |
| Polestar 5 Performance | Polestar 5 Dual Motor |
|---|---|
650 kW 884 ch | 550 kW 748 ch |
3.2 s | 3.9 s |
1'015 Nm | 812 Nm |
565 km | 670 km |
| Polestar 5 Performance | Polestar 5 Dual Motor |
|---|---|
650 kW 884 ch | 550 kW 748 ch |
3.2 s | 3.9 s |
1'015 Nm | 812 Nm |
565 km | 670 km |
*Données préliminaires. Autonomie établie selon la norme WLTP.
Recharge
L'architecture 800 V de la Polestar 5 offre une expérience de conduite qui permet de passer plus de temps sur la route et moins de temps à recharger. Mais lorsque le besoin de recharger se fait sentir, les solutions sont rapides, nombreuses et pratiques.
Recharge publique en courant continu (DC) jusqu’à
Recharge publique en courant continu (DC) de 10 à 80 %*
Recharge à domicile en courant alternatif (AC) jusqu’à
Recharge à domicile en courant alternatif (AC) de 0 à 100 %*
*Données préliminaires. Chiffres basés sur une recharge rapide de 350 kW en courant continu et de 11 kW en courant alternatif.
Barre lumineuse de progression de la recharge
Un indicateur d’état de charge, placé derrière chaque vitre latérale arrière, s’allume pour afficher en temps réel le niveau de charge de la Polestar 5.
En savoir plus sur la Polestar 5
Images présentées à des fins d'illustration uniquement.