Polestar 2

Équipements de sécurité

La Polestar 2 est équipée de toute une gamme d’équipements de sécurité avec des fonctionnalités de protection et de prévention. La gamme des équipements de sécurité de la Polestar 2, reposant sur la connaissance et la prévision, agit comme un copilote omniprésent, ce qui permet de placer la Polestar 2 à l'avant-garde de la sécurité automobile.

Atténuation des collisions

Équipée de la dernière version de l'ADAS (Advanced Driver Assistance system ou système avancé d'aide à la conduite), la Polestar 2 interprète et analyse son environnement de façon à pouvoir intervenir si nécessaire. Pilot Assist est un copilote qui peut être activé et désactivé et qui fournit une assistance de direction, d'accélération et de freinage jusqu'à 130 km/h. Des systèmes de détection des autres véhicules, des piétons et des cyclistes font appel à l'assistance de direction ainsi qu’au freinage d’urgence autonome (AEB) afin de rendre plus sûres les interactions entre la Polestar 2 et l'ensemble de son environnement.

DEL à pixels

Les phares à DEL à pixels de la Polestar 2, inspirés de l'origami, comportent 84 DEL à pixels à commande individuelle. Ils n'éblouissent pas les véhicules en sens inverse, maximisent la visibilité et offrent le meilleur éclairage possible dans toutes les conditions.

Sécurité de la batterie

La batterie de la Polestar 2 fournit bien plus que de l'énergie. Placée dans une structure en aluminium et en acier qui assure à la fois protection et rigidité, la conception et le positionnement de la batterie permettent également d'améliorer la tenue de route. Elle réduit même le bruit, les vibrations et les secousses. Son système haute tension se déconnecte automatiquement des autres éléments de la voiture en cas de collision grave, et la présence du bloc SPOC (un bloc en aluminium de chaque côté du châssis à l’avant de la voiture) réduit le risque que des objets pénètrent dans l’habitacle avant de se loger dans la batterie en cas de collision à chevauchement partiel.

Chemin de force inférieur avant

Cette section de la carrosserie de la voiture est conçue pour absorber les forces en cas de collision frontale, comme le ferait le moteur d'une voiture à moteur à combustion interne, ce qui contribue à réduire le risque de déformation du groupe de batterie ou de blessure des occupants.

Coussins gonflables du côté intérieur

Chacun des sièges avant comporte deux coussins gonflables qui assurent à l'occupant une protection des deux côtés.

Les sons de la Polestar 2

Les sonorités de la Polestar 2, singulières, subtiles, non intrusives et naturelles, sont produites par le système d'avertissement acoustique (ou AVAS) du véhicule, pour une sécurité accrue des piétons et des cyclistes autour de la Polestar 2. Créés en conformité à la législation présente et future, ces sons sont uniques sans être discordants : un complément naturel et distinctif au paysage sonore du monde extérieur. C’est la première du genre que vous allez entendre.

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