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Polestar
Polestar 2
Polestar 4
Polestar 4 coupé

The Anatomy of Performance : Oxford peut-elle mesurer le plaisir de conduire ?

Une même voiture, sur une même route, peut procurer des sensations très différentes selon la personne qui la conduit. C'est ce qui rend l'expérience de conduite bien plus complexe à évaluer qu'un simple chronomètre. En collaboration avec les chercheurs du SDG Impact Lab de l'Université d'Oxford, nous cherchons à mieux comprendre ce qui crée le plaisir et les émotions liés à la conduite, et à déterminer si ces sensations peuvent être mesurées. The Anatomy of Performance retrace cette recherche au fil de quatre épisodes.

Épisode 1 : peut-on mesurer le plaisir de conduire ?

Avant de prendre la piste, notre présentateur Babak explique ce que nous entendons par plaisir de conduire et comment il peut être étudié. Tout au long de la série, il nous emmène du Gotland Ring à Portimão, puis à Oxford. Nous suivons les essais, observons la manière dont le corps et le cerveau réagissent à la conduite et découvrons les conclusions auxquelles parviennent les chercheurs.

Personne vue de dos devant une Polestar en mouvement.
Pose d’une coiffe équipée de capteurs dans le cadre d’une étude scientifique.

« Pour mesurer le plaisir de conduire, nous devons développer une méthode capable de prendre en compte ce qui se passe dans le corps, dans le cerveau, mais aussi dans l'esprit. »

Maxwell Klapow, MPhil Scholar, Oxford SDG Impact Lab

Pilote d’essai casqué montant à bord d’une Polestar.

Associé

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