Conduire un VE par temps froid : comment faire ?

En tant que véhicule de conception suédoise, il est normal que la Polestar soit testée dans les conditions hivernales les plus rudes, dans la neige et sur la glace. Cet article vous expliquera comment optimiser l'autonomie et les performances de votre véhicule pendant les mois d'hiver.

Front view of a pristine black Polestar 2 parked in a snowy landscape.

Vous aimez l'hiver ? Vous êtes plutôt 'été' ? Hiver oblige, certains d'entre nous aiment rester bien au chaud chez eux, emmitouflés sous une couverture, tandis que d'autres détestent le froid et les longues nuits d'hiver. Quoi qu'il en soit, une chose est sûre. Vous devez vous préparer car l'hiver approche. Suivez ces quelques conseils pour optimiser l'autonomie et les performances de votre VE tout en le préservant lorsque la température chute et la neige se met à tomber. Si les VE sont sensibles au froid, c'est surtout à cause de la température de la batterie. Si la température est trop basse, les processus électrochimiques qui se produisent à l'intérieur de la batterie seront ralentis, nuisant à la vitesse de charge et à l'autonomie. Mais ce n'est pas tout ! Chauffer l'habitacle de la voiture jusqu'à une température confortable requiert plus d'énergie que pendant l'été. En hiver, la règle d'or est de rester au chaud, tant pour vous que pour votre batterie. Voici comment procéder :

A big cloud of snow sweeps across a snow-filled landscape.
Brid's-eye view captures the front of a black Polestar car parked on snow.
Préchauffez votre voiture

La Polestar est dotée d'une fonction de préconditionnement, comme la plupart des autres VE. Comme le nom l'indique, cette fonction vous permet de préchauffer votre voiture avant de la conduire. Ainsi, votre voiture sera chaude et vous épargnerez la batterie car vous ne devrez plus le faire en conduisant. Si vous programmez le préconditionnement, votre batterie aura aussi le temps de chauffer et sa température sera meilleure au moment du démarrage. Puisqu'on parle de chaleur, essayez de garder votre voiture dans un garage ou, au moins, de la couvrir avec une bâche ou une couverture contre le gel. Vous économiserez ainsi de l'énergie supplémentaire lorsque vous chaufferez la voiture.

Votre Polestar est équipée de deux outils pour vous permettre d'affronter un peu mieux le froid. Le premier est notre flocon de neige qui apparaît à côté de la batterie, sur votre tableau de bord. Lorsque ce symbole apparaît, cela signifie que votre batterie est trop froide et ne peut pas utiliser toute l'énergie dont elle dispose. Lorsque vous commencez à conduire et que la batterie chauffe, le symbole disparaît et votre batterie retrouvera toute sa puissance. Le Pack Plus est doté d'une pompe thermique spéciale. Ce système de chauffage plus efficace régule la température à l'intérieur de l'habitacle tout en consommant moins d'énergie. Cela ne veut pas dire que la Polestar version standard n'a pas de chauffage. Il s'agit simplement d'une technologie plus avancée comprise dans le Pack Performance, et qui augmentera l'autonomie de votre Polestar lorsqu'il fait plus froid.

Conduisez efficacement

Autonomie mise à part, lorsque la route devient verglacée et que la neige commence à tomber, votre sécurité devient la priorité absolue. La bonne nouvelle, c'est qu'en hiver, le mode de conduite le plus sûr est aussi celui qui vous aidera à optimiser votre autonomie.N"oubliez pas d'éviter d'accélérer et de freiner brusquement. Dans la neige et sur le verglas, vos roues adhèrent moins et, par conséquent, toute accélération ou tout freinage brusque peut provoquer un dérapage. En plus, en freinant doucement et en maintenant une vitesse constante, vous économiserez de la batterie. Cela étant dit, si vous avez juste envie de conduire pour vous faire plaisir et si vous ne vous souciez pas d'optimiser votre autonomie, votre Polestar est parfaitement capable de rouler rapidement dans la neige. 

En mode économique, votre voiture pourra aussi procéder à quelques petits ajustements, histoire d'augmenter votre autonomie. Nous vous conseillons d'activer la climatisation économique et d'utiliser une pression de pneus économique également, pour optimiser l'autonomie de votre voiture. Il faut aussi signaler que les sièges et le volant chauffants peuvent vous maintenir au chaud lors d'un trajet plus court. Vous pourrez ainsi diminuer la température à l'intérieur de l'habitacle tout en continuant d'éprouver une sensation de confort.

Collage with pictures featuring a black Polestar driving in snowy conditions.
Veillez à ce que votre batterie reste chargée

Sur les trajets plus longs, pendant lesquels vous devez vous arrêter et charger la batterie, n'oubliez pas de programmer aussi dans votre système de navigation une étape à un chargeur rapide. Pendant le trajet, votre Polestar veillera alors à ce que la batterie soit chauffée de manière optimale. Vous bénéficierez ainsi d'une recharge plus rapide et plus efficace.

Empêchez aussi que la batterie tombe à plat et faites en sorte qu'elle soit toujours chargée à au moins 20 %. Si vous devez quitter la voiture dans le froid, veillez à ce qu'elle soit suffisamment chargée avant de la laisser. Vous aurez ainsi assez de charge pour chauffer à nouveau le véhicule et bénéficier de l'autonomie dont vous avez besoin.

Tenez-vous au courant et soyez prêt(e).
L'hiver est imprévisible et vous devez être paré(e) à tous les scénarios. C'est important quelle que soit la voiture que vous conduisez. Si le trajet est plus long et les routes moins fréquentées, n'oubliez pas votre kit spécial hiver, car vous n'êtes jamais à l'abri d'un coup de blizzard. Cet équipement doit comprendre une couverture, une pelle, une lampe de poche, un gilet réfléchissant, un blouson chaud, des gants et un chapeau. Veillez aussi à gonfler vos pneus et surveillez la profondeur de leur sculpture. Lorsque la température chute, la pression de vos pneus chute aussi. Enfin, n'oubliez pas d'ajouter du liquide lave-glace.

L'hiver, votre confort de conduite dépend de vos préparatifs. Nous espérons que ce guide vous aura aidé à affronter le gel hivernal sans émissions et sans soucis.

Associé

The Scottish Highlands.

Cette route écossaise est-elle à l'heure actuelle la meilleure au monde pour les véhicules électriques ?

L'expansion des infrastructures de recharge se déroule actuellement à un rythme extraordinaire. L'année dernière seulement, 16 000 postes de recharge, un record, ont été installés au Royaume-Uni, et les États-Unis ont atteint un total de 165 000 postes de recharge publics. Il est donc désormais tout à fait possible de s'écarter des sentiers battus en véhicule électrique. C'est pourquoi nous vous proposons une nouvelle série de routes à ne pas manquer, en commençant par la fameuse North Coast 500. Peu d'endroits en Europe sont aussi reculés que la côte occidentale de l'Écosse, mais la récompense qu'offrent ses paysages est à la hauteur. Sachant que des postes de recharge sont désormais à disposition, voici pourquoi les Highlands écossais sont un must pour tous les amateurs de véhicules électriques.