Essais routiers de la Polestar 1 – Espagne

Il n'a pas été facile de quitter le cercle polaire pour la Méditerranée, mais le logiciel de direction de la Polestar 1 ne va pas se tester tout seul.

01/13

C'est pourquoi les ingénieurs et techniciens de Polestar ont troqué les sapins pour les palmiers et les bottes pour les tongs : au revoir Jokkmokk (et ses 9 °C en mai), bonjour Barcelone. Nous avons veillé à documenter tout cela, comme vous pouvez le voir dans la galerie.

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À chaud et à froid : les effets des températures extrêmes sur les batteries des véhicules électriques

Les véhicules électriques sont essentiels pour un avenir plus propre et plus durable. Pour favoriser leur adoption, ils doivent être optimisés pour tous les environnements et pour toutes les conditions. Après tout, qu'il fasse 25 °C ou -25 °C, les émissions au pot d'échappement doivent rester à zéro.

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