Limitations à l'assistance en cas de risque de collision
Limites de l'assistance au freinage
Équipement supplémentaire
Les objets suspendus bas, par exemple un drapeau ou un fanion pour signaler une charge, ou des accessoires tels que des lampes auxiliaires et des pare-buffles plus hauts que le capot de la voiture, limitent la fonction car ils peuvent obstruer la caméra ou le radar.
Chaussée glissante
L'allongement de la distance de freinage sur les chaussées glissantes peut réduire la capacité de la fonction de contribuer à éviter une collision. Dans ces situations, le système de freinage avec antiblocage et la commande électronique de stabilité ESC2 sont conçus pour fournir la meilleure force de freinage possible tout en maintenant la stabilité.
Petite vitesse
La fonction n'est pas activée à très petite vitesse (sous 4 km/h (3 mph)). Le système n'intervient donc pas dans les situations dans lesquelles votre véhicule approche d'un autre véhicule très lentement, comme dans le cas du stationnement.
Conducteur actif
Les commandes du conducteur sont toujours prioritaires. Dans les situations où le conducteur dirige et accélère de manière décisive, la fonction n'intervient pas, même si une collision est inévitable. Un style de conduite actif et attentif peut dès lors différer des avertissements de collision et une intervention, ceci afin de minimiser les avertissements inutiles.
Limites de l'assistance à la direction
- en présence de petits véhicules, tels que les motocyclettes
- si la majorité de la voiture s'est engagée dans la voie adjacente
- sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants
- en dehors de la plage de vitesse de 60-140 km/h(37-87 mph)
- fonctionnement à faible puissance de la servodirection pour la résistance de volant asservie à la vitesse - ex. en cas de refroidissement dû à une surchauffe.
- les travaux routiers
- les conditions routières hivernales
- les routes étroites
- un revêtement de chaussée dégradé
- un style de conduite très « sportif »
- un mauvais temps avec une visibilité réduite.
Dans ces situations exigeantes, la fonction peut avoir des difficultés à aider le conducteur de la bonne manière.
Avertissements importants
Avertissement
- Ne jamais attendre l'avertissement ou l'intervention d'un système. Appliquer les freins en cas de besoin.
Avertissement
- Le freinage automatique peut prévenir une collision ou réduire la vitesse de collision, mais pour assurer un freinage optimal, le conducteur doit toujours appuyer sur la pédale de frein - même lorsque la voiture freine automatiquement.
- L'avertissement et l'aide à la direction sont uniquement activés en cas de risque élevé de collision – vous ne devez donc jamais attendre l'avertissement de collision ou la fonction pour intervenir.
- Cette fonction n'active aucun freinage automatique en cas de forte accélération.
Avertissement
- Les avertissements et interventions de freinage peuvent être déclenché(e)s tardivement ou ne pas l'être du tout si la circulation ou des influences externes empêchent l'unité de caméra et l'unité de radar de détecter correctement les piétons, les cyclistes ou les véhicules à l'avant du véhicule.
- Pour pouvoir détecter les véhicules la nuit, ses feux avant et arrière doivent fonctionner et éclairer clairement.
- Les avertissements pour les véhicules à l'arrêt et les véhicules lents peuvent être désactivés en raison de l'obscurité ou d'une mauvaise visibilité.
- Les avertissements et les interventions de freinage pour les piétons et les cyclistes sont désengagés à des vitesses de véhicule supérieures à 80 km/h (50 mph).
- Le système peut fournir des avertissements et des interventions de freinage efficaces tant que la vitesse relative est inférieure à 50 km/h (30 mph).
- Pour les véhicules arrêtés ou lents, les avertissements et les interventions de freinage sont efficaces à des vitesses jusqu'à 70 km/h (43 mi/h).