Polestar 5 - Arguments de durabilité
Il s'agit d'une présentation de haut niveau des arguments de la Polestar 5 en matière de durabilité destinée à fournir des informations transparentes permettant aux consommateurs d'effectuer des choix éclairés et éthiques.
Il s'agit d'une présentation de haut niveau des arguments de la Polestar 5 en matière de durabilité destinée à fournir des informations transparentes permettant aux consommateurs d'effectuer des choix éclairés et éthiques.
L'empreinte carbone dans la phase de production correspond à l'évaluation de l'impact environnemental d'un véhicule, depuis l'extraction des matières premières jusqu'à sa sortie d'usine. Nous évaluons chaque étape de notre processus de production pour mesurer et minimiser son empreinte environnementale.
L'empreinte carbone dans la phase de production correspond à l'évaluation de l'impact environnemental d'un véhicule, depuis l'extraction des matières premières jusqu'à sa sortie d'usine. Nous évaluons chaque étape de notre processus de production pour mesurer et minimiser son empreinte environnementale.
De l'aluminium et de l'acier aux plastiques, chaque catégorie de matériaux contribue à l'empreinte carbone globale de Polestar 5, tout comme le mix électrique utilisé dans la production et le raffinage des matériaux. Nous visons à réduire continuellement l'impact carbone et à améliorer la précision de nos calculs d'empreinte.
Les facteurs pris en compte dans le calcul de l'empreinte carbone de la batterie vont des opérations minières à l'énergie utilisée pour la production des cellules, en passant par l'aluminium du boîtier de la batterie. Nous visons à réduire davantage l'empreinte carbone des batteries avec les futurs modèles et itérations de Polestar 5.
La Polestar 5 est produite à Chongqing, en Chine, où l'usine fonctionne à 100 % avec de l'énergie renouvelable. Cela marque la prochaine étape vers une fabrication climatiquement neutre en abandonnant le gaz naturel et en utilisant l'électricité pour tous les besoins de chauffage. Les services logistiques, y compris la livraison des pièces et l'expédition des voitures finies, sont pris en compte dans notre rapport sur l'empreinte carbone.
Émission de CO₂e au cours de la production¹
Polestar 5
Production de matériaux
14,4t
Modules de batterie
6,9t
Fabrication et logistique
2,5t
Total²
23,8t
Pourcentages d'empreinte carbone¹
Aluminium
35%
Polymères
9%
Modules de batterie
33%
Électronique
5%
Acier et fer
11%
Autres matériaux
6%
Afin de réduire l'empreinte carbone de la batterie de Polestar 5, ses modules de cellules de batterie sont fabriqués à l'aide d'électricité renouvelable, ce qui s'étend également à la production des anodes, cathodes et feuilles de cuivre.
Le châssis de Polestar 5 est entièrement fabriqué en aluminium collé, un matériau traditionnellement réservé aux voitures de performance en édition limitée. 83 % de l'aluminium utilisé pour Polestar 5 provient de fonderies utilisant de l'électricité renouvelable, tandis que 13 % est recyclé. Cela permet de réduire de plus de 14 tCO₂e par rapport à l'utilisation de l'aluminium standard disponible en Chine.
L'empreinte carbone sur l'ensemble du cycle de vie prend en compte l'ensemble de la durée de vie d'une voiture, y compris les étapes du cycle de vie qui vont au-delà de l'évaluation cradle-to-gate. Notre Analyse du Cycle de Vie (ACV) mesure l’impact climatique de chaque phase : de la fabrication et l’utilisation jusqu’à la fin de vie de la Polestar 5. Cela inclut l’extraction des matières premières, le premier trajet, la recharge quotidienne, l’entretien et, en dernier lieu, le recyclage.
L'empreinte carbone sur l'ensemble du cycle de vie prend en compte l'ensemble de la durée de vie d'une voiture, y compris les étapes du cycle de vie qui vont au-delà de l'évaluation cradle-to-gate. Notre Analyse du Cycle de Vie (ACV) mesure l’impact climatique de chaque phase : de la fabrication et l’utilisation jusqu’à la fin de vie de la Polestar 5. Cela inclut l’extraction des matières premières, le premier trajet, la recharge quotidienne, l’entretien et, en dernier lieu, le recyclage.
Sur la route, les conducteurs de Polestar 5 peuvent réduire considérablement l'empreinte carbone globale de la voiture en la rechargeant avec des sources d'énergie renouvelables telles que le solaire ou l'éolien.
Dans le cadre de l'élaboration d'un rapport ACV complet, l'entretien de la Polestar 5 est pris en compte. Cela inclut le remplacement des pneus, des balais d'essuie-glace, des disques de frein, des plaquettes de frein, et plus encore.
Plus de 85 % de la Polestar 5 est recyclable, tandis que plusieurs composants peuvent être réutilisés ou reconditionnés. Augmenter ainsi la durée de vie des composants peut réduire les déchets et éviter les émissions de CO₂ liées à la fabrication de nouveaux composants.
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