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La Polestar 2 expérimentale

Dans le conte de fées, il y a une belle et une bête. Mais dans cette histoire, la belle a été inspirée par une bête, et elle porte les performances électriques à un niveau supérieur.

Pour la première fois au Goodwood Festival of Speed, et au First Glance Paddock, nous avons révélé une version expérimentale de notre véhicule de performance électrique: la Polestar 2.

"J'ai mis au défi les équipes de conception et d'ingénierie de jouer avec la Polestar 2 et de créer quelque chose de fort pour Goodwood", commente Thomas Ingenlath, PDG de Polestar.

La voiture s'inspire d'une autre Polestar expérimentale surnommée "Beast".  Cette voiture est finie en Snow Matte avec une bande de course Magnesium Matte, une grille avant à code couleur et des rétroviseurs noirs brillants. Les pare-chocs avant et arrière et les jupes latérales ont été mis à jour, tandis que les roues, reprises de la Polestar 1, présentent des surfaces noires brillantes et mates.

La voiture, qui sera pilotée par l'ingénieur châssis en chef de Polestar, Joakim Rydholm, a été équipée d'amortisseurs Öhlins à trois voies qui sont environ 30 % plus rigides que les amortisseurs de route et de piste d'origine. Pour augmenter encore la rigidité, la barre de suspension avant en fibre de carbone d'une Volvo S60 Polestar Engineered a été installée, complétée par une barre de suspension arrière fabriquée sur mesure.

Cette année, comme dans un conte de fées, les participants au salon de Goodwood ont vu comment les limites de la performance électrique peuvent être repoussées, une bête qui est belle.

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