Passer au contenu principal
Polestar 2

Conduites d'essai des clients de la Polestar 1

Nombre de nos articles mentionnent la pluie à un moment ou à un autre. En effet, le siège de Polestar est situé sur la façade occidentale de la Suède et la pluie est une réalité incontournable. Avec 400 jours de pluie par an à Göteborg, comment ne pas en parler ?

Le présent article ne fera pas exception. Ce qu'il a de différent, c'est qu'il contient les observations et les impressions des clients de la Polestar 1. Pour la première fois, des conducteurs autres que des journalistes ou des salariés de Polestar ont pris le volant de la Polestar 1.

Or, les clients sont d'une importance capitale. C'est une évidence mais elle mérite d'être rappelée. Nous avons donc empoigné nos stylos, nos drones et nos appareils d'enregistrement et avons consigné chaque instant de l'événement. Sous la pluie.

« Le seul mot, c'est "parfait". »

« C'est comme si vous preniez une GT actuelle et amélioriez chaque petit détail. »

« Très accessible du point de vue du conducteur. »

« On la sent très en place, cela inspire une grande confiance. »

« Il en reste tellement en réserve. Si vous le vouliez vraiment, vous pourriez entamer son potentiel, mais vous n'arriveriez jamais au bout. »

« Elle s'est élancée vers l'horizon et ne s'est jamais arrêtée. »

« Elle est capable de faire sans effort tout ce que vous lui demandez. »

Connexe

FAT lève le voile : voitures, culture et couture sur le circuit de glace le plus cool du monde

Au début du mois, Polestar a installé son camp de base au cœur des Alpes autrichiennes pour la FAT International Ice Race de cette année. Entre Hot Laps et Hot Shots, le monde a eu un premier aperçu de la collection Arctic Circle, un clin d'œil à l'ADN de compétition sur quatre roues propre au constructeur.