Journal 11.1

La Polestar 1 est testée dans toutes les conditions et dans tous les environnements imaginables. Ces voitures sont optimisées pour la neige, pour la pluie, pour une chaleur intense, pour un froid arctique et pour toutes les chaussées possibles. La Polestar 1 offrira une expérience de conduite sans pareille dans n'importe quelles circonstances, et le processus de test est conçu pour s'en assurer.

Glossaire planche d'amorceurs : série de petits détonateurs qui sont reliés à différents systèmes de la voiture (tels que les coussins gonflables, les ceintures de sécurité, etc.) et sont actionnés lorsque leurs capteurs dans la voiture sont déclenchés prototype de vérification : voiture produite et utilisée pour les essais.

Essai de choc

La Polestar 1 est testée dans toutes les conditions et dans tous les environnements imaginables. Ces voitures sont optimisées pour la neige, pour la pluie, pour une chaleur intense, pour un froid arctique et pour toutes les chaussées possibles. La Polestar 1 offrira une expérience de conduite sans pareille dans n'importe quelles circonstances, et le processus de test est conçu pour s'en assurer.

Ne prendre en compte que ce qui est prévisible n'est toutefois pas suffisant. Il est aussi impératif de tester l'imprévisible. Les accidents ne sont pas prévus, mais ils peuvent être anticipés, et c'est ce que nous faisons en faisant subir aux prototypes de vérification différents essais de choc à différentes vitesses et sous différents angles. C'est spectaculaire, c'est jubilatoire et c'est nécessaire.

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La performance sous-pression. Les équipes en charge du châssis et de la dynamique des véhicules se sont vu confier une mission avec un délai plus que serré : être prêtes avec un prototype de la Polestar 5 pour la course de côte de Goodwood.

La production de la Polestar 2 dépasse le cap des 100 000 véhicules

Dans notre secteur, on parle beaucoup du 0 à 100. Certes, l’accélération au volant peut être enivrante, mais ce qui compte vraiment, c’est la vitesse à laquelle nous trouvons des solutions potentielles en faveur du climat. À ce propos, la Polestar 2 est passée de 0 à 100 000 en à peine 2 ans et demi.

Polestar Precept : du concept à la voiture, épisode 8

Pour pouvoir progresser, il faut d'abord pouvoir évaluer. Les prototypes de voitures sont soumis à des essais afin d'évaluer le fonctionnement des différentes pièces ainsi que leur marge d'amélioration.