Salon de l’automobile 2020 de Pékin

Le récent voyage du CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, à Pékin ne marque pas un retour aux affaires courantes. Il ne signifie pas un retour à la normale. Au contraire, il marque les « adieux à la normale ».

Le stand événement de Polestar au salon de l’automobile de Pékin en 2020.

La décision de participer en personne au salon international de l’automobile de Pékin 2020 n’a pas été prise sur un coup de tête. Thomas Ingenlath a passé 14 jours en quarantaine, sans compter les heures de voyage… pour un discours.

Il est temps d’aller de l’avant. Nous devons accélérer le passage à la durabilité intégrale. Nous devons nous engager à faire preuve d’une plus grande transparence. Et nous devons le faire maintenant.

Cette annonce aurait bien sûr pu se faire par vidéo. Mais dans la mesure où la Chine est le plus grand marché automobile du monde, c’est là que cette déclaration allait avoir le plus d’impact. Une vague est plus grosse et se propage plus loin si elle naît au centre. Qui plus est, la présence de Thomas au plus grand salon automobile de Chine a permis de réaliser des interviews en personne avec la presse et des événements spéciaux pour les propriétaires d’une Polestar.

La Chine est également la deuxième patrie de Polestar, ainsi que le véritable siège de tous les sites de production de Polestar. C’est l’endroit tout indiqué pour insister sur un changement à l’échelle de l’industrie. Annoncer ici que la Polestar Precept va entrer en production est notre manière de montrer notre engagement sur la voie du changement que nous avons défendu.

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Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, au salon de l’automobile 2020 de Pékin.

Et c’est cette annonce qui a fait la une. « Un jour, bientôt, vous pourrez acheter cette même voiture. Et c’est une bonne nouvelle, car la Polestar Precept est magnifique », estime Top Gear. Jalopnik a qualifié la voiture de « stupéfiante », en relevant notamment ses matériaux durables : « Comme quoi une superbe voiture haute performance ne nuit pas forcément à l’environnement. »

C’est d’ailleurs la raison d’être de la Polestar Precept. La preuve que ni le design ni les performances ne doivent nécessairement se faire au détriment de l’environnement. Notre investissement dans la voiture de l’engagement montre que nous prenons la réduction de notre impact environnemental au sérieux. Que nous sommes plus que jamais déterminés à améliorer notre société commune. Faire cette déclaration lors d’un événement qui met de plus en plus les VE sous les feux de la rampe indique qu’en ce qui nous concerne, nous sommes prêts à nous attaquer aux problèmes qui attendent notre industrie. Et nous sommes prêts à le faire à la manière de Polestar.

Il est temps de dire « adieu à la normale ».

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