L'utilisation de la pédale d'accélérateur change les modalités de freinage. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, la voiture accélère normalement, mais le freinage est activé lorsque vous relâchez la pédale. Plus vous relâchez la pédale, plus l'effet de freinage obtenu est important. Le relâchement complet de l'accélérateur entraînera l'arrêt complet de votre voiture.
La conduite à une pédale privilégie le freinage régénératif, mais les freins à disque peuvent être actionnés si la situation l'exige.
Attention
N'oubliez pas la pédale de frein
La force de freinage obtenue en relâchant l'accélérateur dans le cadre de la conduite à une pédale est limitée. Vous devez utiliser la pédale de frein pour un freinage appuyé.
Réglages de la conduite à une pédale
| Standard | La fonction est activée. Vous pouvez freiner en relâchant l'accélérateur. |
| Faible | La voiture freine avec moins de force que dans le réglage standard lorsque vous relâchez l'accélérateur. |
| Off | La fonction est désactivée. Le relâchement de l'accélérateur n'actionne pas les freins. |
Commandes au volant
Lorsque vous n'utilisez pas le régulateur adaptatif de vitesse et de distance ou Pilot Assist, vous pouvez également régler la force de freinage à l'aide des boutons situés sur le côté gauche du volant.
 | Augmenter la force de freinage de la conduite à une pédale |
 | Réduire la force de freinage de la conduite à une pédale |
Important
Vous ne pouvez utiliser la conduite à une pédale qu'après avoir sélectionné un rapport de conduite, D ou R. Lorsque N est sélectionné, aucune force de freinage n'est appliquée lorsque vous relâchez l'accélérateur, même si la conduite à une pédale est activée dans les paramètres.
La conduite à une pédale est déconseillée sur chaussée glissante.
Note
Serrage automatique des freins à disque
La conduite à une pédale utilise principalement le freinage régénératif. C'est pourquoi il est possible que les freins à disque ne soient pas actionnés pendant des périodes prolongées. Pour qu'ils demeurent propres, secs et prêts à l'emploi, la voiture serre régulièrement les freins à disque durant le freinage régénératif, au cours de manœuvres comportant un freinage léger.