Ei otsikoita, vain edistystä: kuinka 31 % pienemmät päästöt lakkasivat tuntumasta uutisilta
Joka vuosi julkaisemme kestävän kehityksen raporttimme, ja joka vuosi siinä lukee sama asia: myytyjen autojen kasvihuonekaasupäästöt ovat vähentyneet. Tämä ei enää yllätä meitä. Näin vain tapahtuu, kun tekee samoja järkeviä asioita vuodesta toiseen.
Ihmiset ajattelevat usein, että edistys tapahtuu läpimurtojen kautta. Uusi teknologia. Suuri ilmoitus. Jotain niin dramaattista, että se ansaitsee otsikon. Tämä ei ole sellainen tarina.
Viimeisimmässä raportissa, joka kattaa vuoden 2025, kasvihuonekaasupäästöt per myyty auto ovat laskeneet 31 % verrattuna vuoden 2020 lähtötasoon, 45,9:stä 31,7 tCO₂e:hen. Useimmat yritykset tekisivät tästä otsikon. Meistä mielenkiintoisempi kysymys on, miksi sen täytyy olla. Ratkaisujen takana olevien toimien pitäisi olla jo vakiokäytäntö. Vähennys ei ole tullut yhdestä suuresta ideasta. Se on tulosta monista olemassa olevista ratkaisuista, joita on sovellettu johdonmukaisesti.
Uusiutuva sähkö akun tuotannossa ja valmistuksessa. Vesivoimalla tuotettu alumiini. Kierrätetty teräs. Akut, joissa on kierrätettyä kobolttia. Se, että tämä tuntuu edelleen mainitsemisen arvoiselta, kertoo yhtä paljon muusta teollisuudesta kuin meistä.
Vuonna 2025 83 % Polestar 5:n käytetystä alumiinista tuli sulatoista, jotka käyttävät uusiutuvaa sähköä, kun taas 13 % oli kierrätettyä alumiinia. Polestar 2:ssa ja Polestar 3:ssa varmistimme akut, jotka sisältävät vähintään 50 % kierrätettyä kobolttia. Mikään näistä asioista ei ole erityisen mystistä. Useimmat ovat toimia, joita muut autonvalmistajat voisivat myös tehdä. Me olemme yksinkertaisesti jatkaneet niiden tekemistä. Samalla olemme jatkaneet kasvua, myyneet yli 60 000 autoa vuodessa, toimineet 28 maassa ja valmistaneet kolmessa maassa. Yleensä, kun yksi linja nousee, toinen seuraa. Meidän linjamme meni toiseen suuntaan.
Jos et vähennä päästöjä kasvaessasi, valitset olla tekemättä niin.
Michael Lohscheller, Polestarin toimitusjohtaja, sanoo: “Jos et vähennä päästöjä samalla kun kasvatat, valitset olla tekemättä niin. Sähköistäminen tuo asiakkaille selvää arvoa: pienemmät käyttökustannukset, pienemmät päästöt ja suurempi mielenrauha, kun epävakaat öljyn hinnat ja polttoaineen niukkuus korvaavat yhä enemmän toimintamatkan aiheuttaman huolen. Kun puhdas sähkö yleistyy, sähköautot eivät ole pelkästään kestävä valinta, vaan myös fiksumpi ja luotettavampi vaihtoehto.”
Vuodesta 2020 lähtien vuosittaiset myynnit ovat kasvaneet yli kuusinkertaisiksi. Samana aikana myytyjen autojen GHG-päästöt ovat laskeneet 45,9:stä 31,7:ään tCO₂e. Pelkästään vuonna 2025 nämä päästöt laskivat vielä 7 %, samalla kun myynti kasvoi 34 %. Tänään Polestarilla on yksi Euroopan autovalmistajien alhaisimmista ilmastovaikutuksista per myyty auto. Tarkoittaako tämä, että työ on tehty? Ei tietenkään.
Osa vaikeimmista haasteista on vielä ratkaisematta. Göteborgissa toimivan Mission 0 House ‑yhteistyöympäristön kautta tutkijat ja insinöörit akateemisesta maailmasta ja teollisuudesta työskentelevät rinnakkain. Siellä kehitetään materiaaleja ja teknologioita, jotka vievät kehitystä eteenpäin: erittäin vähäpäästöistä terästä, uusia akkumateriaaleja, biopohjaisia tekstiilejä sekä ratkaisuja, joilla CO₂ voidaan muuntaa uusiksi materiaaleiksi. Mutta se on toinen tarina.
Tämä kertoo siitä, mitä voidaan tehdä jo nyt. Ja mitä tapahtuu, kun sitä tehdään johdonmukaisesti vuodesta toiseen.
Tutustu koko raporttiin täällä.
