Uutiset

Journal 16.1

Me Polestarilla puhumme omaa muotokieltämme, joka antaa tuotteillemme helposti tunnistettavan korostuksen. Kaikkien kielten tavoin sekin kehittyy jatkuvasti.

Polestar 2: sukellus muotoilun maailmaan

Polestar 2 on viimeisin versio Polestarin muotokielestä, ja sen yksilölliset ominaisuudet tekevät siitä erottuvan: huolella valitut väriyhdistelmät, tarkkaan harkitut materiaalit, suljetut linjat, yksinkertaiset taitokset luomassa jännitettä, pelkistettyjen pintojen sekä miltei arkkitehtuuristen grafiikoiden välinen raju kontrasti ja niin edelleen.

Me puhumme kuitenkin Polestarin muotokieltä äidinkielenämme. Kaikille on selvää, mitä ajattelemme siitä. Siksi kaipasimme ulkopuolista näkökulmaa henkilöltä, jolle Polestarin esteettinen sanasto ei ole valmiiksi tuttua ja joka voisi kertoa meille omia ajatuksiaan ja mielipiteitään. Tähän ei kuitenkaan kelvannut kuka tahansa. Halusimme löytää asiantuntijan, jolle muotokieli on konseptina tuttu, vaikka hän ei tuntisikaan juuri meidän muotokieltämme. Estetiikan tulkin. Muotoilun sanoittajan.

Sam Livingstone on tällainen henkilö.

Automuotoilun strategisti, konsultti ja Car Design Research -toimiston johtaja Sam Livingstone on juuri sellainen ihminen, jonka mielipiteen halusimme kuulla. Hän on Polestarin ulkopuolinen henkilö, joka kuitenkin ymmärtää muotokielemme jokaisen sävyn ja nyanssin. Toisin sanoen Sam puhuu meidän kieltämme.

Sam Livingstonen taustat pähkinänkuoressa: Car Design Research -toimiston perustaja ja johtaja. Toimisto auttaa globaaleja automerkkejä kehittämään ja toteuttamaan kokonaisvaltaisia ja muotoiluun perustuvia brändistrategioita. Hän on toiminut Royal College of Art -yliopiston tutorina vuodesta 2002 asti ja toimii lisäksi World Car of the Year-, iF Design- ja Scuderia Zagreb -muotoilukilpailujen tuomarina.

"Sen muotoilun estetiikka on suhteellisen vakavaa eikä leikkisää", hän aloittaa, kun häneltä kysytään Polestar 2:n kokonaisilmeestä. "Se on melko voimakas ja rationaalinen mutta silti minimalistinen. Se ei ole huomionkipeä vaan hiljaisen erottuva auto." Livingstone sanoo, että monet automerkit tähtäävät yhä "tunteellisempaan" estetiikkaan ja että Polestar 2:n suhteellisen voimakkaat pinnat ja voimakas siluetti yhdessä hillittyjen yksityiskohtien kanssa ovat jotain uutta ja ainutlaatuista.

"Sen estetiikka on hallittua ja coolia. Hienoa on kuitenkin se, että nämä seikat siirtyvät taka-alalle, kun auton yksityiskohtia tutkailee tarkemmin", hän sanoo. "Näiden hillityn tahdikkaiden seikkojen alta paljastuu herkkyyttä, jossa on samaa viehätystä kuin matkustajien yläpuolelle kätketyssä ja pelkkänä heijastuksena kattolasissa näkyvässä Polestar-symbolissa."

Toinen Livingstonen huomion kiinnittänyt yksityiskohta oli auton varsinainen symboli, joka on sovitettu kromauksen sijaan ulkopuolen värimaailmaan. Polestar-symbolin yhteydessä ei esiinny erillistä mallimerkintää, ja se istuu auton tyyliin hillitysti. "Yleisten normien mukaisten elementtien pois jättäminen ja itsevarmuus etääntyä niistä on erittäin ihailtava ominaisuus."

Se ei ole huomionkipeä vaan hiljaisen erottuva auto.

Minimalismi on aina ollut Polestarin muotokielen ydin. Turhan hälyn karsiminen korostaa sekä yleisilmettä että tarkkaan valittuja yksityiskohtia. Yksi etualalle nostettu elementti on Polestar 2:n muoto. Livingstonen mielestä fastback-auton ainutlaatuiset mittasuhteet ovat yksi ensimmäisistä asioista, joihin huomio kiinnittyy autossa. "Se on korkeampi kuin muut fastback-mallit ja siinä on sen muotokieleen kätkeytyvää kovuutta", hän sanoo.

"Se yhdistelee coupé- ja crossover-malleista lainattuja elementtejä ainutlaatuisella tavalla, joka tekee siitä Polestarin näköisen." Edellä mainitun tavallista korkeamman mallin ja auton keulan kaltaiset elementit ovat "vakuuttavia olematta kuitenkaan hyökkääviä ja viestittävät, että kyseessä on vakavasti otettava auto."

"Se ei ole huomionkipeä vaan hiljaisen erottuva auto."

Muotoilu ei ole ainoa minimalistinen elementti. Polestar 2:een saatavilla olevat värit ja materiaalit ovat huolella valittuja. Jos kaipaa autoonsa räiskyvän oranssia väritystä ja violettia barokkityylistä veluuriverhousta, näitä joutuu etsimään muualta. Minimalismilla on kahtalainen vaikutus: se takaa, että kaikki materiaali- ja väriyhdistelmät toimivat keskenään, mutta se myös tekee Polestar 2:sta tietyllä tapaa helposti lähestyttävän. "Kun autoon nousee, se ei tunnu yhtäkkiä aivan eri autolta", Livingstone perustelee. "Värit, materiaalit, turhan koreilun karsiminen – tämä on kaikille mukava auto, joka vastaa toiveisiin esittämättä vaatimuksia."

Nämä ovat vain muutamia otteita siitä, mitä Sam Livingstonella oli sanottavanaan Polestar 2:n muotoilusta (loput ovat nähtävissä yllä olevalta videolta). Olimme tyytyväisiä kuulemaamme. On yksi asia viestiä omalla äidinkielellään mutta täysin toinen asia nähdä, että sanoma menee myös perille ja ymmärretään.

Ainakin Sam näyttäisi ymmärtävän sen.

Tähän liittyviä aiheita

Vihreä lataaminen: sähköautojen täysi potentiaali käyttöön

Energia voi ilmetä monessa eri muodossa. Lämpönä. Säteilynä. Negatiivisena tai positiivisena (optimismi ennen kaikkea). Sama koskee myös sähköauton akkuun väliaikaisesti varastoituvaa energiaa. Se voi olla vihreää tai sitten ei. Kaikki on kiinni siitä, miten lataat autosi.

Polestar © 2021 Kaikki oikeudet pidätetään
Vaihda sijainti: