Journal 13

Polestar 2 on esitelty maailmalle. Emme halunneet lennättää ihmisiä eri puolilta maailmaa päästöjä tuottaen katsomaan nollapäästöistä sähköautoamme. Autoalalla tänä päivänä tällaiset esittelyt kuuluvat joka tapauksessa menneisyyteen ja etenkin Polestarin kaltaisen digitaalisen brändin kohdalla.

Polestar 2:n esittely

Polestar 2 on esitelty maailmalle. Emme halunneet lennättää ihmisiä eri puolilta maailmaa päästöjä tuottaen katsomaan nollapäästöistä sähköautoamme. Autoalalla tänä päivänä tällaiset esittelyt kuuluvat joka tapauksessa menneisyyteen ja etenkin Polestarin kaltaisen digitaalisen brändin kohdalla.

Niinpä esittelimme auton verkossa. Välitimme viestimme selkeällä ja suoralla tavalla valitsemalla perinteistä menettelytapaa paremman ratkaisun. Koska ihmisten paikalle lennättämiseen liittyvät logistiikkaponnistelut jäivät pois, pystyimme keskittymään ydinasiaan: Polestar 2:een. Edelläkävijä, täyssähköinen ja päämäärätietoinen Polestar 2 on seuraava askel matkallamme.

Yllä on kahden minuutin versio ja alla seitsemän minuutin versio sekä koko esittely.

Tähän liittyviä aiheita

Samalla aaltopituudella: GANNI

Polestar ja tanskalainen muotibrändi GANNI ovat molemmat sitoutuneet rikkomaan perinteitä, ja siksi teimme yhteistyötä Kööpenhaminan muotiviikoilla. Puhuimme GANNIn perustajan Nicolaj Reffstrupin kanssa moraalisista velvoitteista, innovatiivisista vähähiilisistä ratkaisuista ja sen myöntämisestä, että toimintamme ei ole vielä riittävän kestävää.

Design Towards Zero -palkinnon voittaja: Werewool

Werewoolin tekstiili-innovaatioilla ja kestävällä teknologialla on potentiaalia mullistaa vaateteollisuus. Uusien biohajoavien proteiinipohjaisten tekstiilikuitujen avulla voidaan murtaa tekstiiliteollisuuden riippuvuus luonnonvaroja kuluttavista raaka-aineista, haitallisista väriaineista ja muoveista.

SUV coupén uudistaminen

Kun suunnittelimme seuraavaa autoamme, Polestar 4:ää, meidän oli kysyttävä yksinkertainen kysymys: "Miten Polestarin SUV coupé eroaa kaikista muista ja ratkaisee SUV coupén tyypilliset huonot puolet?".