Kurkistus muotoilun taustoihin: Nahum Escobedon haastattelu

Polestar Precept näyttää suuntaa brändimme tulevalle kehitykselle. Tätä silmällä pitäen olemme puhuneet yksityiskohtaisesti Preceptin innovatiivisesta teknologiasta, materiaaleista ja muotoilusta. Emme ole kuitenkaan puhuneet inspiraatiosta muotoilun takana. Tätä varten keskustelimme Senior Exterior Designer Nahum Escobedon kanssa.

Two Polestar Precept, one grey and one white, parked in a empty warehouse.
Haluamme suunnitella upeita ja kauniita autoja, mutta meidän täytyy pitää mielessämme se, että autoalan tulee muuttua.
Nahum Escobedo
Mikä oli keskeisin inspiraatio Preceptin muotoilun taustalla? Olen aina ollut hyvin kiinnostunut lentokoneista ja teknologiasta ja saan inspiraationi usein sieltä. Olen muotoiluopintojeni alusta lähtien kokenut skandinaavisen estetiikan itselleni ominaisena: yksinkertaisuus, minimalismi, toiminnallisuus. On myös hyvin inspiroivaa, jos esimiehelläsi on selkeä ja kunnianhimoinen näkemys siitä, millainen tuotteen tulisi olla.Miten Precept edustaa Polestarin muotokielen seuraavaa kehitysvaihetta?Se muodostaa erittäin hyvän perustan tulevien Polestar-autojen muotoilulle. Halusimme myös Preceptin kohdalla korostaa ydinarvojamme: puhdasta, edistyksellistä suorituskykyä. Max (Missoni, muotoilujohtaja) ja Thomas (Ingenlath, Polestarin toimitusjohtaja) korostivat alusta lähtien hyvin selvästi, että Preceptin tulee viestiä siitä, mitä edustamme brändinä.Mitkä ovat Preceptin muotoilun tärkeimmät yksityiskohdat?Aerodynaamiset ominaisuudet ja automuotoilussa usein käytettyjen tarpeettomien aukkojen poistaminen. Ovien alaosat näyttävät minusta lentokoneen siiviltä, ja takavalot ovat hyvin ilmailuhenkiset. Se on visuaalisesti aerodynaaminen, ja aerodynaamisesti aerodynaaminen (nauraa). Olen tehnyt Polestarin tulevien projektien yhteydessä paljon yhteistyötä aerodynamiikan asiantuntijan kanssa, ja siksi tuntui luonnolliselta tuoda näitä asioita myös Preceptiin. Sitä määrittää myös teknologian, kuten SmartZonen, korostaminen. Usein huomio kiinnittyy ensin etusäleikköön. Aiemmin automuotoilu oli kuin "kilpailua siitä, kuka osaa suunnitella suurimman etusäleikön" (nauraa). Me pohdimme, miten voisimme viedä tätä eteenpäin ja suunnitella jotakin tyylikästä, jossa muotoiluun integroidaan auton ympäristöä havainnoivaa teknologiaa. Preceptissä on myös kauttaaltaan käytetty kierrätettyjä ja kestäviä materiaaleja.
Nahum Escobedo
Close-up of the brake light on a black Polestar Precept.

Miksi päätitte tehdä Preceptistä moniin konseptiautoihin verrattuna enemmän todellista autoa muistuttavan?

Aiemmin meidän täytyi suunnitella konseptiautoja, koska se oli tapa viedä muotoilua ja teknologiaa eteenpäin. Nykyisin teknologia kehittyy melko nopeasti, mikä antaa meille vapauden olla aiempaa luovempia sellaisten visioiden ja ideoiden esittelyn suhteen, jotka ovat sekä konsepteja että samalla paljon lähempänä todellisuutta. Ihmiset ovat kiinnostuneita konseptiautoista, mutta he tietävät, että eivät koskaan tule näkemään niitä tien päällä. Sen sijaan he näkevät näiden brändien todelliset tuotteet, mistä aiheutuu valtava pettymys. Emme halunneet antaa tällaista harhaanjohtavaa viestiä, joten keskityimme suunnittelemaan auton, joka on sekä futuristinen ja kaunis että ostettavissa lähitulevaisuudessa.  Ympäristöystävällisyys on myös tärkeässä roolissa, ja siihen kuuluu materiaalien ja resurssien säästäminen. Haluamme suunnitella kauniita ja tyylikkäitä autoja, mutta samalla meidän täytyy edistää kierrätettävien materiaalien käyttöä autoalalla.

Mistä pidät eniten Preceptin muotoilussa ja miksi?

Vaikea kysymys! Pidän paljon takaosan muotoilusta. Sen ilme on tekninen ja aerodynaaminen, se on minimalistinen ja futuristinen, ja kaikilla yksityiskohdilla on tarkoitus.

Onko oikein kutsua Preceptiä konseptiautoksi? Olisiko "sitoumusta ilmentävä auto" osuvampi?

Tämä on hyvin mielenkiintoinen kysymys, koska ajatus sitoutumisesta saattaa pelottaa ihmisiä (nauraa). Pidän sitä enemmänkin lähitulevaisuuden visiota edustavana autona. Tämä on meidän visiomme, se kertoo ydinarvoistamme, eikä se ole kovin kaukana todellisuudesta. Emme koskaan halunneet kutsua sitä konseptiautoksi. Konseptiauto on usein ikään kuin illuusio, joka ei koskaan toteudu. Precept sen sijaan asettaa uuden standardin. Se toimii uuden aikakauden avaajana.

Tähän liittyviä aiheita

Rendered image of Polestar 4 interior with imagines planets outside

Miten sovitimme aurinkokunnan Polestar 4:ään

Aurinkokuntamme koostuu Auringosta, kahdeksasta planeetasta, viidestä kääpiöplaneetasta, kuista, asteroideista, komeetoista ja monista muista pienistä taivaankappaleista. Tämä osa galaksia on jo pitkään kiehtonut ihmisen mielikuvitusta ja kaivannut tutkimista. Mutta sen sijaan, että olisimme vieneet Polestar 4:n avaruuteen, toimme avaruuden Polestar 4:ään.

Bethany Martin standing next to a Polestar 5 prototype, smiling at the camera.

Sukupuolittuneiden käytäntöjen torjuminen autojen suunnittelussa: Bethany Martin näyttää tietä

Tänään on kansainvälinen naistenpäivä, ja tämän vuoden teemana on "Inspire inclusion". Bethany Martin on Polestarin Ergonomics Attribute Lead, joka työskentelee väsymättä varmistaakseen, että kaikki (ja tarkoitamme kaikki) voivat matkustaa mukavasti Polestarissa.

Gordon Murphy driving a Polestar 2 in the Polestar Arctic Driving Experience.

Beyond the Road: Gordon Murphy

Tervetuloa takaisin "Beyond the Road" -sarjaan, jossa esittelemme Polestarin omistajien tarinoita eri puolilta maailmaa. Viidennessä jaksossa tapaamme Gordon Murphyn, joka osallistuu Polestar Arctic Experience -tapahtumaan Pohjois-Ruotsissa.