Turvalisus
Tuginedes aastakümnete pikkusele uurimistööle, on Polestar 5-l uusim ohutustehnoloogia. Juhi ja ümberkaudsete liiklejate kaitsmiseks on olemas mitmed sensoorsed süsteemid koos ennetavate ja kaitsvate funktsioonidega, ilma et see kahjustaks autentset GT-kogemust.
Radarid, kaamerad ja andurid
1 keskmaaradar, 11 väliskaamerat ja 12 ultraheliandurit. Kõik need töötavad paralleelselt, et jälgida Polestar 5 ümbrust ja suurendada juhi valvsust. Auto arvuti hindab reaalajas teeolusid, et ennetada õnnetusi.
HD-tahavaatekaamera
Katusele paigaldatud kaamerast näeb auto taga toimuvat ning selle spetsiaalselt disainitud korpus kaitseb vee ja mustuse eest.
Nähtavus tahapoole
Kõrge eraldusvõimega 1480x320 piksliga ekraanil näitab tahavaatepeegel rohkem, kui tagaaknast paistab. Lisaks laiemale vaateväljale paraneb oluliselt ka nähtavus pimedas ja vihmastes tingimustes.
Alati puhas tahavaatekaamera
Katusele paigaldatud kaamera korpus on suunab õhuvoolu suunamiseks ning hoiab vee ja mustuse objektiividest eemal.
Kahesuunaline peegel
Nupuvajutusega saab tahavaatepeeglit sisse/välja lülitada, et kuvada reaalajas pilti sõiduki tagant või tagaistmetelt.
SmartZone
Kuna Polestar 5 ei vaja iluvõret, asendab seda SmartZone ™ , mis sisaldab kaamerat ja võimsat soojendusega radarit. See võimaldab sõidukil tuvastada teisi liiklejaid ja potentsiaalselt ohtlikke olukordi, abistades samal ajal juhti igasugustes ilmastiku- ja nähtavustingimustes.
Nutikas valgustus
Täiustatud valgustussüsteemiga valgustab Polestar 5 suuremat osa eesolevast teest, pimestamata vastutulevaid juhte.
Pixel LED-esituled koos adaptiivsete kaugtuledega
Iga laternaüksuse individuaalselt juhitavad Pixel LED-id kohandavad valgusvihku automaatselt vastavalt liiklusoludele ja ümbritsevale keskkonnale. Need loovad täpse valgusjaotuse, varjutades vajalikud piirkonnad sõiduki ees ning tagades suurepärase nähtavuse ilma vastutulevaid juhte pimestamata.
Aktiivsed kaugtuled
Teiste juhtide pimestamise vältimiseks lülitub täiustatud aktiivne kaugtulede süsteem vastutulevate juhtide tuvastamisel automaatselt lähi- ja kaugtulede vahel.
Tagumine tulederiba
Polestar 5 tagumine tulederiba on valmistatud H-LED-tehnoloogiaga – see on maailma esimene omataoline ja tekitab väga energiasäästlikku valgust. Autole lähenemine käivitab valgusriba tervitus- või hüvastijätujärjestuse, mis annab aimu Grand Toureri edumeelsest tehnoloogiast.
Juhiabisüsteem
Ohutu reisimine ja sujuv sõit käivad käsikäes. Süsteemi funktsioonid pakuvad turvatunnet, vähendamata seejuures loomulikku sõidukogemust.
Pilot Assist
Pilot Assist töötab koos Adaptive Cruise Controliga, jälgides kaugust eesoleva sõidukini ja sõiduraja märgistuste lähedust. Süsteem toetab juhti kiirustel kuni 150 km/h, tehes roolimisel õrnalt korrektsioone, et hoida Polestar 5 oma sõiduraja keskel.
Kuulub Launch väljaandesse.
Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control hoiab Polestar 5-l eesolevate sõidukitega ohutut pikivahet. Juht saab soovitud maksimaalse kiiruse käsitsi seadistada roolil olevate nuppude abil.
Reavahetusabi
Kui Pilot Assist on sisse lülitatud, saab Polestar 5 automaatselt sõidurada vahetada. Suunatulede kangi täiesti üles või alla liigutamine aktiveerib selle funktsiooni, võimaldades autol pärast ümbruse kaamerate, radarite ja anduritega skannimist ohutult sõidurada vahetada.
Sõidurajalt lahkumise ennetamine
Sõidurajalt lahkumise ennetamine hoiab Polestar 5 tahtmatult teisele sõidurajale kaldumast. See on aktiivne kiirustel 60–180 km/h ja muudab automaatselt sõiduki kurssi väikeste roolikorrektsioonide ja andes sellest märku rooli kerge vibreerimisega.
Pimeala hoiatus koos roolimisabiga
Tahavaatekaamerad mõõdavad Polestar 5 pimealale lähenevate sõidukite kaugust ja hoiatavad küljepeeglites kuvatava pideva joonega. See tuli vilgub suunatule kasutamisel ja kui hoiatust ei märgata, juhib süsteem auto tagasi oma sõidurajale.
Road Sign Information™
Auto, mis tunneb märke. Liiklusmärkide tuvastamise süsteem Road Sign Information™ tuvastab kiirusepiirangu ja muud liiklusmärgid ning kuvab need esiklaasil. Samuti annab see juhile märku, kui kiirusepiirang on ületatud või läheduses on kiiruskaamerad.
Parkimisabi
Polestar 5-l on 12 ultraheliandurit esi- ja tagapõrkeraudades, muutes parkimise turvalisemaks ja lihtsamaks.
360° kaamera 3D-vaatega
Polestar 5 ümber olevad neli kaamerat projitseerivad autost ja selle ümbrusest linnulennulise vaate tagurdamisel kiirusel 0–30 km/h. Nurka saab muuta või sisestada kas esi- või külgvaateid keskekraanilt.
Cross Traffic Alert (CTA) koos pidurdusabiga
Parkimiskohalt tagurdades jälgivad tahavaatekaamerad ristisuunas liikuvaid sõidukeid, jalgrattureid ja jalakäijaid. Polestar 5 hoiatab juhti kuuldavalt ja visuaalselt, kui tuvastatakse liikumine, ning vajadusel pidurdab täisvõimsusel.
Ukse avamise hoiatus
Kui jalakäijad, sõidukid või muud objektid lähenevad sõiduki tagant, hoiatab Polestar 5 autost väljumise eest. See hoiatus algab vastava küljepeegli LED-tule vilkumisega ja süveneb helisignaalidega, kui mõni uks on parajasti avatud.
Ennetav ohutus
Ohutus on Polestari DNA-s sama oluline kui disain. Ennetavad funktsioonid muudavad Polestar 5 elektrilise jõudluse turvaliseks.
Esikokkupõrke vältimine
Kui Polestar 5 tuvastab kokkupõrkeohu, hoiatab sõiduk juhti heli- ja visuaalsete signaalidega ning pidurdab automaatselt, kui juht seda ei tee.
Tagumise kokkupõrke vältimine
Kui Polestar 5 tuvastab tagant kokkupõrkeohu, vilgutab sõiduk kiiresti kõiki suunatulesid, et läheneva juhi tähelepanu köita. Kui auto seisab paigal, eelpingutab Polestar 5 turvavööd ja pidurdab täisvõimsusel.
Roolimisabi
Polestar 5 hoiatab juhti sõiduraja vahetamisel, kui tuvastab teise sõiduki juhi pimenurgast möödumas. Kui küljepeeglil olevat visuaalset hoiatust ei märgata, suunab roolimisabi Polestar 5 tagasi oma sõidurajale.
Juhi jälgimise süsteem
Driver jälgimissüsteem jälgib Driversilmalauge, pilku ja pea liigutusi. Süsteem annab väsimuse või tähelepanu hajumise tunnuste tuvastamisel heli- ja visuaalseid hoiatusi ning kui olulist reaktsiooni ei ole, siis teostab see hädapeatuse.
Kaitsev ohutus
Ülitugev alumiinium toimib sõitjate ümber passiivse turvapuurina, mis on parema kaitse tagamiseks konstrueeritud etteaimatavate tsoonidega. Optimaalselt paigutatud turvapadjad ja aku kaitsesüsteemid tõstavad nii sõitjate kui ka auto enda süsteemide kaitsetaset.
Eesmine, külgmine ja sisemine külgturvapadi
Polestar 5 kokkupõrkejärgne kaitsesüsteem kasutab sõitjate kaitsmiseks optimaalselt paigutatud turvapatju. Need toimivad koos turvavööde ja alumiiniumist liitkonstruktsiooniga, et minimeerida sõitjate kokkupuudet kokkupõrke korral.
Elektrooniline akukaitse
Niipea kui Polestar 5 tuvastab kokkupõrke, hakkab selle täiustatud ohutustehnoloogia reageerima. Akupaki kõrgepingesüsteem ühendatakse automaatselt ülejäänud autost lahti, vähendades oluliselt vooluringi kahjustamise ohtu.
Aku ohutus
Akupakett on kaetud terasest kaane ja alumiiniumraamiga, et vähendada kokkupõrke korral kahjustuste ohtu. Ohutuse edasiseks suurendamiseks on Polestar 5-l ka muid kaitsefunktsioone, mis vähendavad ohtu, et esemed aku poole sihivad, kui auto saab nurga alt löögi.
Otsene abi
Kaks nuppu laekonsoolil teevad rikke või õnnetuse korral otsekõnesid. Nupu „Ühenda“ vajutamine annab ühenduse Polestar Assistance'iga selliste juhtumite korral nagu aku tühjenemine või rehvi purunemine. SOS-nupp on mõeldud hädaolukordadeks, näiteks õnnetuste korral. Tõsise õnnetuse korral kutsub Polestar 5 automaatselt abi.
Lisateave Polestar 5 kohta
Pildid on ainult illustratiivsed.
