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Polestar
Polestar 2

In Hällered gesichtet: Polestar 2

In der waldigen Umgebung von Hällered in Westschweden lassen sich zahlreiche Spezies beobachten: Elche, Rehe, Vielfraße, Falken und seit Neuestem sogar vollelektrische fünftürige Fließheck-Limousinen.

A black Polestar 2 driving on a forest road.

Die Polestar 2 Vorserienfahrzeuge haben das Werk verlassen und legen nun ihre ersten Kilometer in freier Wildbahn zurück. Die eigens zu Testzwecken gebauten Prüfprototypen (VP – Verification Prototypes) werden nun auf den verschiedenen Straßen des Testgeländes von Hällered und der umliegenden Region gefahren.

Dabei prüfen wir jedes Detail auf Herz und Nieren. Da es sich um die ersten Testfahrten des Polestar 2 unter echten Praxisbedingungen handelt, ist jede dabei gewonnene Erkenntnis wertvoll. Unter den hoch aufragenden Kiefern und dem strömenden Regen Schwedens werden hier von der Beschleunigung, dem Handling und der Aerodynamik bis zum Bremsen, dem Aufladen der Akkus und dem Ansprechverhalten viele weitere Aspekte ausgiebig getestet.

Jetzt kann man in den Wäldern von Hällered eine neue Spezies beobachten: eine mit 660 Nm Drehmoment.

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Three Polestar cars driving on a curved racetrack with grass and trees in the background.

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Close-up of Polestar 2 MY24 grill with Polestar Engineered badge.

Was ist Polestar Engineered?

Wenn Sie jemals ein Polestar Engineered-Fahrzeug gesehen haben, ist Ihnen wahrscheinlich das Emblem aufgefallen – ein dezentes, aber kraftvolles Symbol, das zeigt, dass dies kein gewöhnliches Auto ist. Dieses Emblem steht für das Engagement, die Leistung zu steigern und durch präzise Ingenieurskunst ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Polestar Engineered hat seine Wurzeln im Motorsport und ist das Ergebnis jahrelanger Forschung, Tests und Leidenschaft, bei dem die Performance der Rennstrecke auf das alltägliche Fahren übertragen wird.