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Polestar
Polestar 2
Nachhaltigkeit

Polestar geht die Materialnutzung verantwortungsvoll auf Basis der sozialen Auswirkungen und Umweltverträglichkeit an. Schauen Sie sich die einzelnen Materialen, die wir in unseren Autos verbauen, gerne genauer an.

Polestar geht die Materialnutzung verantwortungsvoll auf Basis der sozialen Auswirkungen und Umweltverträglichkeit an. Schauen Sie sich die einzelnen Materialen, die wir in unseren Autos verbauen, gerne genauer an.

Wir fordern uns und unsere Lieferanten ständig heraus: Gemeinsam suchen wir innovative, nachhaltigere und hochwertige Materialien, um die negativen Auswirkungen auf den Planeten und seine Bewohnerinnnen und Bewohner minimieren.

Wir fordern uns und unsere Lieferanten ständig heraus: Gemeinsam suchen wir innovative, nachhaltigere und hochwertige Materialien, um die negativen Auswirkungen auf den Planeten und seine Bewohnerinnnen und Bewohner minimieren.

Das für die optionale Sitzpolsterausstattung des Polestar 4 eingesetzte Garn besteht zu 100 % aus recycelten PET-Abfällen. Diese Premium-Maschenware hat sich bereits in der Mode- und Schuhbranche einen Namen gemacht.

Unser Dekor aus aufgearbeitetem Holz wird aus Birkenholz hergestellt. Wir haben natürliche Variationen in unserer technischen Spezifikation zugelassen, was jedes Stück aufgearbeitetes Holz einzigartig macht und Raum für einen optimal verwalteten Produktionsprozess lässt. Merkmale im Polestar 2.

Innovative Verbundwerkstoffe aus in Europa angebautem Flachs ergeben ein Material, dass 40 % leichter ist und mit 50 % weniger neuem Kunststoff auskommt als herkömmliche Alternativen. Für den Polestar 3 verfügbar.

Unser bio-attributed MicroTech ist ein neues Material der Luxusklasse für die Innenausstattung. Seine Hauptbestandteile sind PVC und anteilig fossile Weichmacher. Das PVC ist zu 100 % fossilfrei, da es auf einem nach Massenbilanzansatz¹ zertifizierten Bio-Naphtha basiert. Im Trägermaterial kommt recycelter Polyester zum Einsatz.

Die Teppiche im Polestar 3 und Polestar 4 werden zu 100 % aus ECONYL®-Polyamid hergestellt, welches aus kaputten Fischernetzen und anderen Plastikabfällen hergestellt wird. Bei beiden Fahrzeugen besteht der textile Dachhimmel zu 100 % aus recyceltem PET.

80 % des Rohmaterials, aus dem das Aluminium-Dekor im Polestar 3 hergestellt wird, kommt aus Industrieabfall.

Im Polestar 4 werden für die Karosserie, das Untergestell, Bremsenteile und Sitze recycelter Stahl verwendet, welcher aus Industrie- und Privatabfällen gewonnen wird.

Das markante Aussehen unserer Holzdekor-Elemente entsteht durch die Maserung des Holzes. Wir haben in unserer technischen Spezifikation natürliche Variationen zugelassen, wodurch jedes Stück Holzdekor einzigartig ist und ein optimal gesteuerter Produktionsprozess ermöglicht wird. Verwendet in Polestar 2 Dekorpanelen.

Der Gesamt-CO₂-Fußabdruck aller verwendeten Materialien sinkt, wenn Zulieferfabriken mit erneuerbaren Energiequellen wie Solarenergie und Windkraft arbeiten.

Der Gesamt-CO₂-Fußabdruck aller verwendeten Materialien sinkt, wenn Zulieferfabriken mit erneuerbaren Energiequellen wie Solarenergie und Windkraft arbeiten.

Dafür identifizieren wir Lieferketten mit hohem Energieverbrauch – Aluminium und Batterien sind hier Beispiele – und arbeiten mit unseren Lieferanten zusammen, um den Anteil der Erneuerbaren in der Herstellung zu erhöhen. Zum Beispiel konnten wir den CO2-Fussabdruck des Polestar 2 Long Range Dual Motor um 1,2 Tonnen senken, indem der für die Aluminiumschmelze notwendige Strom aus Wasserkraft gewonnen wird.

Mit jedem neuen Fahrzeug versucht Polestar, einerseits den Anteil an zirkulären Materialien zu steigern und andererseits jenen von nicht-recycelbaren und nicht-biobasierten Materialien zu senken.

Mit jedem neuen Fahrzeug versucht Polestar, einerseits den Anteil an zirkulären Materialien zu steigern und andererseits jenen von nicht-recycelbaren und nicht-biobasierten Materialien zu senken.

Mehr über die Kreislaufwirtschaft

Die Rückverfolgung von Rohstoffen, einschliesslich Risikomaterialien, die in der Batterie von Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, ist unerlässlich für eine ethische und transparente Lieferkette. Erfahren Sie, wie wir diese Materialien verantwortungsbewusst beziehen.

Die Rückverfolgung von Rohstoffen, einschliesslich Risikomaterialien, die in der Batterie von Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, ist unerlässlich für eine ethische und transparente Lieferkette. Erfahren Sie, wie wir diese Materialien verantwortungsbewusst beziehen.

Zusätzlich zu den veganen Alternativen für Bezugsstoffe wie WeaveTech bietet Polestar rückverfolgtes und tierschutzgerechte Nappaleder sowie tierschutzgerechte Wolle für die Innenausstattung an.

Zusätzlich zu den veganen Alternativen für Bezugsstoffe wie WeaveTech bietet Polestar rückverfolgtes und tierschutzgerechte Nappaleder sowie tierschutzgerechte Wolle für die Innenausstattung an.

Wir beziehen unsere Wolle von Betrieben, die fortschrittliche Landwirtschaftstechniken nutzen und ihren Fokus auf Tierwohl legen. Die Rückverfolgbarkeit der Wolle ist vom Ursprung bis zum Garn-Produktionsschritt zertifiziert. Für den Polestar 3 erhältlich.

Für unsere Lederpolsterung werden Lederhäute aus Betrieben in Ländern mit den weltweit höchsten Standards nach dem Animal Protection Index verwendet. Die Lederbezüge werden über Bridge of Weir bezogen und sind zertifiziert chromfrei. Optional in allen Polestar-Modellen erhältlich.

Einige der größten Risiken beim Abbau von Mineralien sind Kinder- und Zwangsarbeit, schwache Gesetzeslagen, Korruption, Einzel- und Kleinbergbau sowie Umweltverschmutzung. Durch den Einsatz der Blockchain-Technologie² können wir diese Risiken erkennen und bei Bedarf Massnahmen ergreifen.

Einige der größten Risiken beim Abbau von Mineralien sind Kinder- und Zwangsarbeit, schwache Gesetzeslagen, Korruption, Einzel- und Kleinbergbau sowie Umweltverschmutzung. Durch den Einsatz der Blockchain-Technologie² können wir diese Risiken erkennen und bei Bedarf Massnahmen ergreifen.

Lithium wird für Polestar 2 und 3 nachverfolgt und für Polestar 4 kartiert.

Nickel wird für Polestar 2 und 3 nachverfolgt und für Polestar 4 kartiert.

Kobalt wird für Polestar 2 und 3 nachverfolgt und für Polestar 4 kartiert.

Mica wird für Polestar 2 und 3 nachverfolgt und für Polestar 4 kartiert.

In politisch instabilen Regionen kann der Handel mit Mineralien dazu missbraucht werden, bewaffnete Gruppen zu finanzieren, Korruption zu unterstützen und Zwangsarbeit voranzutreiben und andere Menschenrechtsverletzungen zu fördern.

In politisch instabilen Regionen kann der Handel mit Mineralien dazu missbraucht werden, bewaffnete Gruppen zu finanzieren, Korruption zu unterstützen und Zwangsarbeit voranzutreiben und andere Menschenrechtsverletzungen zu fördern.

Zinn, Tantal, Wolfram und Gold, gemeinsam als 3TG bezeichnet, gelten als Konfliktmaterialien. Sie sind vielseitig und aufgrund ihrer Verwendung im Bauwesen und in Elektro-Geräten sehr gefragt. 3TG wird aktuell in allen Polestar-Modellen verwendet und wir veröffentlichen alle Informationen dazu in unseren Konfliktmaterial-Berichten. Mehr dazu finden Sie auf unserer Ethik-Seite.

Hier finden Sie die Unterlagen zum Thema Ethik.

Wir nutzen Blockckain-Technologie, eine Risikobewertung unserer Lieferunternehmen und weitere Prüfungen, um sicherzustellen, dass alle Materialien über die gesamte Lieferkette so verantwortungsvoll wie möglich gewonnen werden.

Wir nutzen Blockckain-Technologie, eine Risikobewertung unserer Lieferunternehmen und weitere Prüfungen, um sicherzustellen, dass alle Materialien über die gesamte Lieferkette so verantwortungsvoll wie möglich gewonnen werden.

Mehr Infos über die verantwortungsvolle Materialbeschaffung

Förderung von Innovationen im Design

Mehr Infos zum Projekt Polestar 0
  • 1. In der Praxis bedeutet das, dass biobasierte Rohstoffe im Herstellungsprozess mit fossilen Rohstoffen vermischt werden. Dabei wird der biobasierte Anteil erfasst, um eine ordnungsgemäße Aufteilung auf die Endprodukte zu gewährleisten.
  • 2. Die Anwendung der Blockchain-Technologie, um Risikomineralien über die gesamte oder Teile der Lieferkette hinweg nachzuverfolgen, variiert, da wir die Standards hier immer weiter erhöhen möchten und somit immer wieder Lieferunternehmen wechseln und andere Dinge evaluieren und ändern.
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