Polestar geht die Materialnutzung verantwortungsvoll auf Basis der sozialen Auswirkungen und Umweltverträglichkeit an. Schauen Sie sich die einzelnen Materialen, die wir in unseren Autos verbauen, gerne genauer an.
Polestar geht die Materialnutzung verantwortungsvoll auf Basis der sozialen Auswirkungen und Umweltverträglichkeit an. Schauen Sie sich die einzelnen Materialen, die wir in unseren Autos verbauen, gerne genauer an.
Wir fordern uns und unsere Lieferanten ständig heraus: Gemeinsam suchen wir innovative, nachhaltigere und hochwertige Materialien, um die negativen Auswirkungen auf den Planeten und seine Bewohnerinnnen und Bewohner zu minimieren.
Wir fordern uns und unsere Lieferanten ständig heraus: Gemeinsam suchen wir innovative, nachhaltigere und hochwertige Materialien, um die negativen Auswirkungen auf den Planeten und seine Bewohnerinnnen und Bewohner zu minimieren.
Das für die optionale Sitzpolsterausstattung des Polestar 4 eingesetzte Garn besteht zu 89 % aus recycelten PET-Abfällen. Diese Premium-Maschenware hat sich bereits in der Mode- und Schuhbranche einen Namen gemacht.
Unser Dekor aus aufgearbeitetem Holz wird aus Birkenholz hergestellt. Wir haben natürliche Variationen in unserer technischen Spezifikation zugelassen, was jedes Stück aufgearbeitetes Holz einzigartig macht und Raum für einen optimal verwalteten Produktionsprozess lässt. Merkmale im Polestar 2.
Bahnbrechende Verbundstoffe aus in Europa angebautem Flachs ergeben ein Material, das 40 % leichter ist und 50 % weniger neues Plastik verwendet als die herkömmliche Alternative. Verwendet in Polestar 3 und Polestar 5.
Unser bio-attributed MicroTech ist ein neues Material der Luxusklasse für die Innenausstattung. Seine Hauptbestandteile sind PVC und anteilig fossile Weichmacher. Das PVC ist zu 100 % fossilfrei, da es auf einem nach Massenbilanzansatz¹ zertifizierten Bio-Naphtha basiert.
Boden- und Einlegematten aus ECONYL®-Polyamid. Das Material basiert auf Abfällen aus der Vor- und Nachverbrauchsphase und kommt in Polestar 3 und Polestar 4 zum Einsatz. Auch der Dachhimmel im Innenraum dieser Fahrzeuge besteht aus recyceltem PET-Abfall.
80 % des Rohmaterials, aus dem das Aluminium-Dekor im Polestar 3 hergestellt wird, kommt aus Industrieabfall.
Im Polestar 4 werden für die Karosserie, das Untergestell, Bremsenteile und Sitze recycelter Stahl verwendet, welcher aus Industrie- und Privatabfällen gewonnen wird.
Das markante Aussehen unserer Holzdekor-Elemente entsteht durch die Maserung des Holzes. Wir haben in unserer technischen Spezifikation natürliche Variationen zugelassen, wodurch jedes Stück Holzdekor einzigartig ist und ein optimal gesteuerter Produktionsprozess ermöglicht wird. Verwendet in Polestar 2 Dekorpanelen.
Der Gesamt-CO₂-Fußabdruck aller verwendeten Materialien sinkt, wenn Zulieferfabriken mit erneuerbaren Energiequellen wie Solarenergie und Windkraft arbeiten.
Der Gesamt-CO₂-Fußabdruck aller verwendeten Materialien sinkt, wenn Zulieferfabriken mit erneuerbaren Energiequellen wie Solarenergie und Windkraft arbeiten.
Wir streben an, die fortlaufende Herausforderung zu meistern, den Einsatz von zirkulären Materialien, recycelten und/oder biobasierten Materialien, mit jedem neuen Polestar Fahrzeug zu erhöhen.
Wir streben an, die fortlaufende Herausforderung zu meistern, den Einsatz von zirkulären Materialien, recycelten und/oder biobasierten Materialien, mit jedem neuen Polestar Fahrzeug zu erhöhen.
Die Rückverfolgung von Rohstoffen, einschliesslich Risikomaterialien, die in der Batterie von Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, ist unerlässlich für eine ethische und transparente Lieferkette. Erfahren Sie, wie wir diese Materialien verantwortungsbewusst beziehen.
Die Rückverfolgung von Rohstoffen, einschliesslich Risikomaterialien, die in der Batterie von Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, ist unerlässlich für eine ethische und transparente Lieferkette. Erfahren Sie, wie wir diese Materialien verantwortungsbewusst beziehen.
Ein nachverfolgtes Risikomaterial bedeutet, dass wir Informationen zur Lieferkette vom Auto bis zur letzten Stufe haben. Dies wird dann durch eine Methode der Lieferkettensicherung bestätigt, wie zum Beispiel Blockchain oder Zertifikate. Ein kartiertes Material bedeutet, dass wir Informationen zur Lieferkette haben, die jedoch darauf beschränkt sind, dass wir das Ursprungsland kennen.
Zusätzlich zu veganen Lederalternativen wie WeaveTech bietet Polestar tierwohlgeprüftes Nappaleder und tierwohlzertifizierte Wollgarne für die Innenausstattung an.
Zusätzlich zu veganen Lederalternativen wie WeaveTech bietet Polestar tierwohlgeprüftes Nappaleder und tierwohlzertifizierte Wollgarne für die Innenausstattung an.
Wir beziehen unsere Wolle von Betrieben, die fortschrittliche Landwirtschaftstechniken nutzen und ihren Fokus auf Tierwohl legen. Die Rückverfolgbarkeit der Wolle ist vom Ursprung bis zum Garn-Produktionsschritt zertifiziert. Für den Polestar 3 erhältlich.
Lederpolsterung verwendet Häute von Rindern, die auf Farmen in Ländern gehalten werden, die vom Animal Protection Index als höchster globaler Standard bewertet sind. Bezogen über Bridge of Weir, chromfrei und zertifiziert für gutes Chemikalienmanagement. Optional in allen Polestar-Modellen erhältlich.
Hauptsächliche Risiken beim Abbau von Mineralien umfassen Menschenrechtsverletzungen, schwache Rechtsstaatlichkeit, Korruption und Umweltverschmutzung. Durch die Nutzung von Blockchain² können wir diese Risiken identifizieren und bei Bedarf Maßnahmen ergreifen.
Hauptsächliche Risiken beim Abbau von Mineralien umfassen Menschenrechtsverletzungen, schwache Rechtsstaatlichkeit, Korruption und Umweltverschmutzung. Durch die Nutzung von Blockchain² können wir diese Risiken identifizieren und bei Bedarf Maßnahmen ergreifen.
Ein Alkalimetall, Lithium, ist das Hauptelement in Polestars hochenergetischen Lithium-Ionen-Batteriepacks. Blockchain-Tracking ist für Polestar 2 und Polestar 3 implementiert und wird für Polestar 5 eingeführt. Die Lieferkettenverfolgung ist für Polestar 4 vorhanden.
Nickel ist ein glänzendes Metall, das in den Lithium-Ionen-Batteriepacks von Polestar verwendet wird, um die Energiedichte zu erhöhen. Blockchain-Tracking ist für Polestar 2 und Polestar 3 implementiert und wird für Polestar 5 eingeführt. Die Lieferkettenverfolgung ist für Polestar 4 eingerichtet.
Kobalt ist ein hartes Metall, das verwendet wird, um die Lebensdauer der Lithium-Ionen-Batterien von Polestar zu verlängern. Blockchain-Tracking ist für Polestar 2 und Polestar 3 implementiert und wird für Polestar 5 eingeführt. Die Lieferkettenverfolgung ist für Polestar 4 eingerichtet.
Eine Gruppe von Silikatmineralien, die in den Lithium-Ionen-Batteriepacks von Polestar als thermische Barriere verwendet werden, um das Brandrisiko zu verringern und die Sicherheit sowie Robustheit zu verbessern. Blockchain-Tracking ist für Polestar 2 und Polestar 3 implementiert und wird für Polestar 5 eingeführt. Die Lieferkettenverfolgung ist für Polestar 4 implementiert.
Ein hartes Metall, das verwendet wird, um die Energiedichte in den Lithium-Ionen-Batteriepacks von Polestar zu erhöhen. Blockchain-Tracking wird für Polestar 5 implementiert.
In politisch instabilen Regionen kann der Handel mit Mineralien dazu missbraucht werden, bewaffnete Gruppen zu finanzieren, Korruption zu unterstützen und Zwangsarbeit voranzutreiben und andere Menschenrechtsverletzungen zu fördern.
In politisch instabilen Regionen kann der Handel mit Mineralien dazu missbraucht werden, bewaffnete Gruppen zu finanzieren, Korruption zu unterstützen und Zwangsarbeit voranzutreiben und andere Menschenrechtsverletzungen zu fördern.
Zinn, Tantal, Wolfram und Gold, gemeinsam als 3TG bezeichnet, gelten als Konfliktmaterialien. Sie sind vielseitig und aufgrund ihrer Verwendung im Bauwesen und in Elektro-Geräten sehr gefragt. 3TG wird aktuell in allen Polestar-Modellen verwendet und wir veröffentlichen alle Informationen dazu in unseren Konfliktmaterial-Berichten. Mehr dazu finden Sie auf unserer Ethik-Seite.
Hier finden Sie die Unterlagen zum Thema Ethik.Wir nutzen Blockckain-Technologie, eine Risikobewertung unserer Lieferunternehmen und weitere Prüfungen, um sicherzustellen, dass alle Materialien über die gesamte Lieferkette so verantwortungsvoll wie möglich gewonnen werden.
Wir nutzen Blockckain-Technologie, eine Risikobewertung unserer Lieferunternehmen und weitere Prüfungen, um sicherzustellen, dass alle Materialien über die gesamte Lieferkette so verantwortungsvoll wie möglich gewonnen werden.
