Journal 3

Um ein rundum ausgewogenes Fahrverhalten des Polestar 1 zu gewährleisten, nimmt das Chassis-Team von Polestar die Feinabstimmung der Handling-Eigenschaften unter extremen Winterbedingungen vor. Polestar Chassis-Ingenieur und Testfahrer Joakim Rydholm leitet den zugehörigen Evaluierungsprozess.

Die Wintertestfahrt des Polestar 1

Schauen Sie sich das Video an, um zu erfahren, wie die Stoßdämpfer von Öhlins in Verbindung mit verschiedenen Stabilisatorkonfigurationen an der Hinterachse bei hohen Geschwindigkeiten getestet und bewertet werden. Dabei werden in Schritten von jeweils einem halben Millimeter verschiedene Stabilisatorkonfigurationen mit einem Durchmesser von 20 bis 25 Millimetern getestet. Die Geschwindigkeit bei diesen Testfahrten beträgt bis zu 200 km/h. Für diesen Test wurden alle Fahrerassistenzsysteme aus dem dafür genutzten Polestar 1 Prototyp ausgebaut, damit der Testfahrer die grundlegenden Chassis-Konfigurationen exakt nachvollziehen kann. Die Testfahrten erfolgen auf einer geschlossenen schwedischen Teststrecke, die kurz unterhalb des nördlichen Polarkreises liegt. Dort herrschen Temperaturen von -25 °C.

Verwandte Themen

Der Unterschied liegt im Detail: Design- und Performance-Upgrades des Polestar 2

Oft sind es die kleinsten Dinge, die Großes bewirken. Genau diesen Grundsatz vertreten wir – ein Unternehmen, das geradezu besessen von Details ist. Seit den Anfängen von Polestar stellen wir die Details in den Mittelpunkt. Aber auch das Streben nach ständiger Verbesserung ist uns wichtig.

Bleiben Sie mit den Polestar News auf dem Laufenden

Unsere Newsletter bieten eine geballte Ladung an Polestar Neuigkeiten wie etwa Aktuelles, Veranstaltungen, Produktinformationen und mehr.

Abonnieren
Polestar © 2022 Alle Rechte vorbehalten.
Standort ändern: