Polestar ist stolz auf die positive Resonanz auf das 2+2 Electric Roadster Concept. Einige seiner Designs, Funktionen und Innovationen werden im Polestar 6 verwirklicht.
Polestar ist stolz auf die positive Resonanz auf das 2+2 Electric Roadster Concept. Einige seiner Designs, Funktionen und Innovationen werden im Polestar 6 verwirklicht.
Das elektrische Roadster-Konzept führt die von Polestar Precept etablierte Designsprache weiter und schafft ein neues Leistungsparadigma als vollelektrischer Roadster. Ein einzigartiges zweisitziges Cabriolet, das Kunst mit Technologie und Leistung mit offenem Fahrgefühl vereint.
Das elektrische Roadster-Konzept führt die von Polestar Precept etablierte Designsprache weiter und schafft ein neues Leistungsparadigma als vollelektrischer Roadster. Ein einzigartiges zweisitziges Cabriolet, das Kunst mit Technologie und Leistung mit offenem Fahrgefühl vereint.
Wir haben uns vorgenommen, den Sportwagen für das Zeitalter der Elektrifizierung neu zu definieren, indem wir sofortige Reaktion mit Open-Air-Fahrspaß kombinieren. Das Ergebnis ist das Polestar Roadster-Konzept, die Grundlage für den Polestar 6.
Wir haben uns vorgenommen, den Sportwagen für das Zeitalter der Elektrifizierung neu zu definieren, indem wir sofortige Reaktion mit Open-Air-Fahrspaß kombinieren. Das Ergebnis ist das Polestar Roadster-Konzept, die Grundlage für den Polestar 6.
Das Äußere des Polestar Roadster-Konzepts wurde eindeutig von der Luftfahrt inspiriert, sowohl ästhetisch als auch aerodynamisch. Anstatt auf auffällige Flügel oder Spoiler zurückzugreifen, verfügt das Konzept über integrierte Rückleuchten, die gleichzeitig als Aeroklingen dienen.
Das Äußere des Polestar Roadster-Konzepts wurde eindeutig von der Luftfahrt inspiriert, sowohl ästhetisch als auch aerodynamisch. Anstatt auf auffällige Flügel oder Spoiler zurückzugreifen, verfügt das Konzept über integrierte Rückleuchten, die gleichzeitig als Aeroklingen dienen.
Das elektrische Roadster-Konzept existiert nicht nur, um Begehrlichkeiten zu wecken (auch wenn es das zweifellos tut). Es zeigt, dass es ein neues Paradigma für den Sportwagen gibt.
Steif, reaktionsschnell und unfassbar leicht. Der Unibody des Polestar Roadster-Konzepts besteht aus eloxiertem Aluminium in verschiedenen Güteklassen, das zunächst verklebt und dann im Ofen ausgehärtet wird. Daher rührt auch das besondere Verhältnis zwischen Festigkeit und Masse. Dabei steigert die verklebte Aluminium-Konstruktion nicht nur die Performance, sondern sorgt auch für größere Gestaltungsfreiheit beim Design. Unverändert bleiben Präzision und Akribie – seit jeher das Markenzeichen von Polestar.
Steif, reaktionsschnell und unfassbar leicht. Der Unibody des Polestar Roadster-Konzepts besteht aus eloxiertem Aluminium in verschiedenen Güteklassen, das zunächst verklebt und dann im Ofen ausgehärtet wird. Daher rührt auch das besondere Verhältnis zwischen Festigkeit und Masse. Dabei steigert die verklebte Aluminium-Konstruktion nicht nur die Performance, sondern sorgt auch für größere Gestaltungsfreiheit beim Design. Unverändert bleiben Präzision und Akribie – seit jeher das Markenzeichen von Polestar.
Bislang wurde leider nur ein Bruchteil des zur Fahrzeugherstellung verwendeten Aluminiums so recycelt, dass es sich direkt in seiner ursprünglichen Qualität wiederverwenden lässt – beim Großteil erfolgt lediglich ein Downcycling in die niedrigste Materialgüte. Bei unserem elektrischen Polestar Roadster-Konzept haben wir dieses Problem einfach und elegant gelöst: mit eindeutig gekennzeichnetem Aluminium.
Das Innendesign des Polestar Roadster-Konzepts greift all die Fortschritte auf, die beim Precept gemacht wurden, und wendet sie auf einen 2+2-Roadster an. Ein Interieur, in dem der Fahrer das Kommando hat. Er verfügt über das neueste Android-Infotainmentsystem, Amplitex-Verbundplatten und andere nachhaltige Materialinnovationen. Gepaart mit sorgfältig ausgewählten Farbkombinationen hebt es das Interieur auf ein neues Niveau.
2. Zielwerte. Änderungen vorbehalten.
3. In Europa werden alle Elektrofahrzeuge anhand einer standardisierten Metrik für die Reichweite gemessen. Das Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) misst die Reichweite eines Fahrzeugs bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 30 mph bei Sommertemperaturen von 100 % bis 0 % Ladezustand. Die tatsächlich erzielte Reichweite unter realen Bedingungen variiert je nach Fahrverhalten und anderen externen Faktoren. Die zertifizierte WLTP-Reichweite ist daher normalerweise im realen Leben nicht erreichbar. Erfahren Sie hier mehr über WLTP.