Experiência de condução

A experiência de condução, o que realmente sente quando está ao volante, é avaliada por inúmeros critérios: comportamento, conforto, aceleração, etc.

São poucos os automóveis que conquistam a reputação de serem especialmente bons num desses domínios. Por vezes, conseguem-no em detrimento de outros. Raro é o veículo que é conhecido tanto pelo conforto como pela precisão da direção.

Apesar de estas áreas díspares definirem um determinado automóvel, todas elas têm um fator unificador: são todas formas de resposta do automóvel. Os dados do condutor, a qualidade do piso, as condições meteorológicas ou a rapidez, suavidade e intuição com que o veículo reage aos vários dados... é tudo isto que define a experiência ao volante.

E a experiência que se tem ao volante do Polestar 3 define-se por alguns elementos-chave: um comportamento surpreendentemente reativo (para um SUV de tamanho normal) e um conforto incomparável, sem que um comprometa o outro.

No caso do primeiro, é a vetorização de binário que eleva o comportamento a outro nível. Uma tecnologia utilizada com grande efeito em automóveis desportivos (como o Polestar 1), a vetorização do binário permite enviar diferentes quantidades de potência para cada roda. Envia menos potência para a roda interior e mais potência para a exterior nas curvas, visando melhor controlo. Controla cada roda traseira individualmente para melhorar a tração em todas as condições, desde a aceleração equilibrada em linha reta até às curvas controladas em estradas com gelo. E assim por diante.

Adicionalmente, a presença de rodas traseiras mais largas, a suspensão integral link com braço de comando duplo, a distribuição de peso 50/50, os travões Brembo de alto desempenho e a direção ágil estão todos afinados para funcionarem na perfeição e definirem as características de condução distintivas do Polestar.

Neste último caso, o sistema de amortecimento semiativo com suspensão pneumática de dupla câmara é o ingrediente chave para uma condução mais confortável, com excelente controlo, independentemente das condições. As molas pneumáticas permitem diferentes alturas de condução (ajustando-se automaticamente em função da velocidade), funcionalidade de autonivelamento, resposta mais imediata a superfícies irregulares e um nível de conforto mais ágil e completo do que anteriormente.

Controlado eletronicamente, monitoriza o próprio automóvel, a estrada e o condutor 500 vezes por segundo, através de acelerómetros e sensores de nivelamento localizados em quatro posições diferentes, permitindo a melhor resposta possível.

É essa a essência da experiência de condução.