Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar 2

Reversrace i Polestar 4 med en eks-rallyfører

To førere. En isete bane. Polestar 4. Og kappkjøring i revers.

I arbeidet mitt som tekstforfatter har jeg fått reise til mange interessante steder, hvor jeg har møtt fascinerende mennesker og opplevd alt mulig. Men den siste opplevelsen tar kaka. Denne gang endte jeg opp på en islagt innsjø nord for polarsirkelen, hvor jeg skulle kjøre om kapp med en tidligere rallyfører. Min rallyerfaring? Null. Kappkjøring på is? (Under) null. Heldigvis for meg hadde verken han eller jeg vært med i et baklengs racerløp før. 

Getting ready for a race in reverse of Polestar 4.
Polestar 4 from the rear.

Tanken på å kjøre om kapp kun ved hjelp av bakspeilet oppsto etter livlige diskusjoner overalt hvor Polestar er til stede på sosiale medier. Det som skapte så stor ståhei, var kunngjøringen om at Polestar 4 ikke har bakvindu, men i stedet et bakovervendt kamera koblet til et digitalt HD-display plassert i den tradisjonelle bakspeilposisjonen.

Både følgere, kommentatorer, fans, entusiaster og de uunngåelige skeptikerne var nysgjerrige på hvordan det ville gå med denne teknologien i regn, snø og mørke sammenlignet med et tradisjonelt bakspeil. (Alt dette har vi tatt for oss før, som du kan se ved å følge lenkene.)

Siden vi er aller mest avhengig av bakspeilet når vi rygger, ble ryggeracet organisert som den ultimate testen for kompatibilitet mellom fører og speil. Det spesielle var at Joakim Rydholm (sjef for understellsutvikling) og jeg måtte orientere oss med et digitalt HD-display for å rygge rundt isbanen som har fått det spøkefulle navnet "Joakim-ring". 

Front view of a reverse race in Polestar 4.

Forventningene var skyhøye da jeg satte meg i førersetet. Jeg kjente hvordan teamets forventninger lå som en tung bør på skuldrene mine og presset meg ned i setet. En av teknikerne som var til stede, sa til og med at han aldri ville ha turt å sette seg i førersetet hvis Joakim satt i passasjersetet, og i hvert fall ikke kjøre om kapp med ham. Jeg hadde imidlertid ikke noe valg. Plikten kalte.

Jeg skal ikke bryte journalismens regler og avsløre hvem som vant (se videoen, så får du vite det), men jeg kan si følgende: det digitale bakdisplayet i Polestar 4 gjorde jobben perfekt med bredt synsfelt og krystallklart bilde. Dessuten var Joakim en glimrende læremester med en veilederteknikk basert på en blanding av erting og oppmuntrende kommentarer. Og å kjøre bil på en islagt innsjø nord for Polarsirkelen var en opplevelse som står til 10 av 10.

Hvis du vil lære hvordan man kjører som en proff, kan du lese veiledningen vår med Joakim Rydholm, som du finner her.

Vil du ha mer informasjon om Polestar 4? Se alle spesifikasjonene på https://www.polestar.com/polestar-4/.   

Nicole and Joakim racing Polestar 4.

Words by Nicole DeLay

Nicole is a writer and creative based out of the Polestar HQ in Gothenburg, Sweden. With a focus on lifestyle, ideas, and sustainability, she looks at automotive in a broader sense than just cars. With more than three years working at Polestar, Nicole is a senior contributor to the Polestar editorial site.

Tilknyttet

Polestar 3 – en konsertopplevelse på fire hjul

Selv om Polestar 3 er nesten lydløs fra utsiden, åpner det seg en helt annen verden når du setter deg inn. Med avansert lydteknologi i verdensklasse blir hver kjøretur noe mer enn bare transport, i alle fall hvis vi skal tro ekspertene på området.