Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar
Polestar 2

Polestar Precept: Fra konsept til bil, 9. episode

Ytelse under press. Teamene for chassis og kjøretøydynamikk fikk en oppgave med en absolutt tidsfrist: å få en Polestar 5-prototype klar for Goodwood-bakkeløpet.

Front view of a Polestar 5 at the Goodwood hillclimb.

Det er spennende å vise frem et produkt i den tidlige utviklingsfasen, men fallhøyden er stor. Teamene for chassis og kjøretøydynamikk tok imidlertid utfordringen på strak arm.

Mens bilentusiaster gjorde seg klare for en av årets største begivenheter i bilverdenen, Goodwood Festival of Speed, jobbet Polestars team for chassis og kjøretøydynamikk iherdig for å gjøre Polestar 5-prototypen klar til innsats. Styring, fjæring, dekk med mer måtte kalibreres før prototypen kunne tas opp bakken.

Bakkeløpet er en av arrangementets hovedattraksjoner, og en mulighet selv de mest erfarne sjåførene ivrer etter. For kjøretøydynamikkteamet tjener det et annet formål: Det gir dem muligheten til å evaluere bilens dynamikk under reelle forhold. Teamet hadde bare foretatt små mengder med veitesting og hadde ikke fått presset bilen ordentlig ennå. Bakkeløpet var derfor uvurderlig.

Lær mer om klargjøringen av chassiset og kjøretøydynamikken i Polestar 5-prototypen og forberedelsene til Goodwood Festival of Speed, i episode 9 av dokumentarserien «Fra konsept til bil».

Se alle episodene og abonner her. 

Tilknyttet

Kan spenningen ved å kjøre måles? Polestar og SDG Impact Lab ved University of Oxford ønsker å finne ut av det.

Bilytelse måles i tall. Kraft. Akselerasjon. Rundetider. Tallene betyr noe. Men de forteller bare en del av historien. Gleden av å kjøre er fortsatt en av de få delene av ytelse som aldri har blitt målt vitenskapelig. Denne sommeren skal vi prøve å endre det.

Personer står framför en vit Polestar 3 med ett diplom från Guinness world record

Polestar 3 setter Guinness verdensrekord i rekkevidde

Polestar 3 har satt ny Guinness verdensrekord for den lengste reisen med en elektrisk SUV på én lading. Den umodifiserte Polestar 3 Long Range Single-motoren tilbakela totalt 935,44 kilometer på 22 timer og 57 minutter, med en gjennomsnittlig effektivitet på 12,1 kWh/100 km.

Polestar 3 under large green Nvidia screen

Polestar 3 demonstrerer ny bilteknologi på NVIDIA GTC

Nå som NVIDIAs markedsverdi nylig har gått forbi alle unntatt en av teknologigigantene som utgjør MAMAA, er NVIDIA sannsynligvis et av de største teknologiselskapene du aldri har hørt om. Men de er overalt, inkludert i Polestar 3. Denne måneden stilte vi opp på deres globale utviklerkonferanse for å demonstrere fremtiden innen avansert KI, innovasjon for bilkupéer, og tryggere kjøreopplevelser.