Polestar Precept: Fra konsept til bil, 10. episode

Vi tar bilen med fra minusgrader nord for Polarsirkelen helt til Alpene i Østerrike for å sørge for at bremsesystemet blir testet i helt ekstreme forhold.

Bird's-eye view of a Polestar driving in a snowy landscape.

Vintertestbanen Ivalo i Finland er stedet der vi tester systemet med tanke på lyd. Sensorer registrerer bremsetemperaturen og mikrofoner montert på bilen plukker opp selv de svakeste lydene mens bilen gjennomgår grundig testing i minus 30 grader (med vinduene nede). 

Senioringeniør Gareth Thomas forstår hvorfor det er så viktig å teste på steder som Ivalo. "Det fine med å teste helt nord i Finland, nord for Polarsirkelen, er at det er et av få steder i verden hvor det store deler av året ikke bare er utrolig kaldt, men også utrolig tørt. Slike stabile forhold er veldig viktig når vi tester bilen. Det er helt avgjørende for oss å vite at det er vi som gjør endringer på bilen, og ikke været."

Østerrike byr på noe helt annet. 

Brid's-eye view of a car driving on a snowy road surrounded by tall pine trees.
De høyere makter var mot oss, og himmelen åpnet seg.
Gareth Thomas, senioringeniør

Fjellovergangen ved Grossglockner er så vakker at den tar pusten fra deg. Deler av veien ligger over 2500 meter over havet, og beliggenheten gjør at mange besøkende kommer hit kun for kjøreopplevelsen. For bremseingeniørene er det et perfekt sted for å teste bilen med skikkelig tortur for bremsene. Det høres kanskje skummelt ut, men ved å kjøre i nedoverbakke og småbremse hele veien får bremsene aldri sjansen til å kjøle seg ned. Såpass må de tåle for at kunden skal kunne kjøre sikkert.

Gareths erfaring viser at testing på offentlige veier, langt borte fra vår egen hjemmebane, ofte medfører uventede utfordringer. 10. episode er et perfekt eksempel. Akkurat når ting er i ferd med å settes i gang, truer naturen oppe i fjellene med å sette en stopper for testingen.

"De høyere makter var mot oss, og himmelen åpnet seg. Vi var veldig bekymret for instrumentene. De er generelt robuste, men de er veldig dyre. Vi kom oss gjennom det og fant løsninger som et team."

Testingen i Finland og Østerrike byr på mange hindre, men for et team som sikter mot toppnivået, er slik ekstrem testing av bilen en obligatorisk del av reisen.

Se alle episodene og abonner her.

Tilknyttet

Close-up of Maria Uggla holding the Polestar signature weave.

Polestar og Bcomp: slik skapte vi signaturstoffet vi bruker i interiøret

Bilbransjen gjennomgår store omveltninger. Drivlinjer, selvkjøring og infotainmentsystemer snur ideene våre om mobilitet fullstendig på hodet. Interiørdesignere og stoffprodusenter vil også være med, og kommer med sine egne nyskapninger. Målet er å finne materialer som er bærekraftige samtidig som de føles eksklusive. Og midt i de sveitsiske alpene mener vi at vi har funnet nettopp dette.

Front view of a Polestar 5 at the Goodwood hillclimb.

Polestar Precept: Fra konsept til bil, 9. episode

Ytelse under press. Teamene for chassis og kjøretøydynamikk fikk en oppgave med en absolutt tidsfrist: å få en Polestar 5-prototype klar for Goodwood-bakkeløpet.

A Polestar car being assembled at a production facility.

Polestar Precept: Fra konsept til bil, 8. episode

For å oppnå fremgang, må vi først gjøre vurderinger. Attributtprototypebiler testes for å vurdere hvor godt de forskjellige delene fungerer, og hvordan de kan forbedres.