Polestar Day: Et glimt inn i fremtiden for elektrisk mobilitet

Den historiske Barker Hangar i Santa Monica i Los Angeles, som en gang huset verdens første kommersielle fly – Douglas DC3 – ble nå vitne til en ny form for innovasjon innen mobilitet: fremtiden til Polestar. Bak hangardørene fikk gjestene en altoppslukende opplevelse som speilet vår lidenskap for design, innovasjon, bærekraft og ytelse, og viste frem hva som blir det neste for Polestar. 

Idet de 13 meter høye metalldørene lukket seg, entret Polestars administrerende direktør Thomas Ingenlath scenen for å holde et innlegg om design, samarbeid og – viktigst av alt – innovasjon.

«I dag handler det om å gi dere unik innsikt i arbeidet vi har gjort sammen med partnerne våre. Når dere drar igjen, vil vi at dere skal føle dere inspirert og spent på det som ligger foran oss.»

Åpningsinnlegget fra Thomas ble fulgt opp av innsikt på løpende bånd fra våre teknologi- og innovasjonspartnere. Bcomp, Göteborg Energi, Luminar, Mobileye og StoreDot hadde alle spennende kunngjøringer, som vi skal gå nærmere inn på senere. 

The Barker Hangar ble delt inn i fire soner. Hver sone presenterte en innsikt i et eget aspekt av Polestars visjon og utvalg av biler, sammen med våre teknologi- og innovasjonspartnere. 

Polestar 3-sonen viste frem materiell innovasjon og energiteknologi, og oppfordret gjestene til å utforske både den smarte energilagringsevnen til Polestar 3 i dybden, og også partnerskapet vårt med Bcomp og de naturlige fibrene som utgjør deres unike, høytytende materialer, som først vist i Polestar Precept. 

En gjennomsnittlig bil forblir ubrukt 90 prosent av tiden – men hva om den kunne vært like nyttig når den står parkert som når den kjøres? Stikkord: vehicle-to-grid (V2G). Denne teknologien vil gjøre det mulig for biler å ikke bare motta energi, men også gi tilbake til energinettet og integrere seg sømløst i et energiøkosystem.

På Polestar Day ble V2G-pilotprosjektet vårt visualisert ved hjelp av en 3D-miniatyrmodell av Los Angeles, som kunne lyses opp av likt skalerte Polestar 3-modeller. Hver bil kan potensielt slippe ut energi tilbake til hjemmet for å spare penger på tidspunktene strømmen er som dyrest, eller slik at energien kan selges tilbake til energinettet for å bidra til å balansere etterspørselen og understøtte et mer bærekraftig energisystem.

«Kundene trenger ikke å foreta seg noe – det er bare å sette i laderen og fylle ut den ukentlige timeplanen for når de har behov for å kjøre bilen, så tar smart ladeteknologi seg av resten», sa Polestars leder for global kommunikasjon og PR, Tanya Ridd.

Like ved inviterte Polestar 4-sonen besøkende til å visualisere den omfattende radar- og kamerabaserte ADAS-en til Polestar 4. En smart «røntgenskanner» ga en visuell representasjon av de mange kameraene og sensorene som driver Mobileyes SuperVision-teknologi på alle kanter av bilen.

Et Polestar 4 digitalt bakspeil kunne også utforskes – i kjempestor utgave. Gjestene fikk oppleve akkurat hvordan det brede 120-graders synsfeltet faktisk føles. Mens de satt komfortabelt i Polestar-seter, ble de vist hvordan det revolusjonerende designet til Polestar 4, der bakruten er fjernet og erstattet av det digitale bakspeilet, gir passasjerene i baksetet en helt ny opplevelse. Et morsomt fotoøyeblikk avsluttet hver demo, og gjestene fikk med seg sin digitale bakspeil-selfie hjem.

Det nylig annonserte samarbeidet med Mobileye og Luminar for å tilføre LiDAR til Polestar 4 i fremtiden, betyr at vi har et veikart mot selvkjørende kapasitet. Det gjør fremtiden til Polestar 4 enda mer spennende.

«Etter å ha samarbeidet med Mobileye om en løsning siden 2019, ser vi nå for første gang de virkelige fruktene av arbeidet med overgangen fra FoU til et produksjonskjøretøy med Polestar», sa Luminars administrerende direktør Austin Russell.

Det var i Polestar 5-sonen at energien virkelig var til å ta og føle på. Partnerskapet vårt med StoreDot ble synliggjort og avslørte ekstrem hurtigladeteknologi som omdefinerer hastigheten du vil kunne lade elbilen din i. Prototypene som ble utstilt, hintet om en fremtid der det vil bli like enkelt å stoppe for en hurtiglading som å fylle drivstoff på en bil med forbrenningsmotor.

«Ladeangst vil snart høre fortiden til. Revolusjonerende ladetider gjør at prosessen kan sammenlignes med å fylle drivstoff – idet en elbil kan lades på noen minutter», sa administrerende direktør i StoreDot, Dr Doron Myersdorf.

Denne ekstreme hurtigladeteknologien (XFC) ble vist frem i sonen med en 100-på-5-demo, hvor en posecelle ble ladet med en rekkevidde tilsvarende 100 miles (160 km) på bare fem minutter.

En Polestar-utviklet batterimodul-prototyp ble også utstilt, med sin teoretiske ladekapasitet på 10–80 % på 10 minutter. Modulen utvikles for øyeblikket av ingeniørene våre i Sverige og er designet for å innlemme Store Dots XFC.

Doron forklarte videre: «Den sanne fordelen med teknologien vår er måten den kan integreres i dagens celleproduksjonsanlegg på, og dermed i dagens elbilbatteripakker. Ikke i morgen, ikke når det neste gjennombruddet i batterikjemi endelig materialiserer seg. I dag!»

I 2024, sammen med StoreDot, har vi planer om en fullskala-demonstrasjon av XFC i en Polestar 5-prototyp. Følg med. 

Siste stopp var sonen for materialinnovasjon – som viste vår forpliktelse til bærekraft. Materialer innhentet fra samarbeid med våre Polestar 0-prosjektpartnerselskaper PaperShell, HydroSSAB og Dama BioPlastics ble stilt ut, slik at gjestene kunne danne seg et inntrykk av hvordan neste generasjons materialer vil se ut. Et av dem var den 100 % resirkulerbare Tom Dixon HYDRO-stolen, inspirert av bilindustrien. Stolen har blitt blåseformet til sin karakteristiske form ved hjelp av en prosess som opprinnelig ble brukt i bilindustrien, kalt superplastisk forming.

Opplevelsen omfattet mer enn bare visuelle utstillinger. De besøkende fikk en sjelden mulighet til å ta del i historien selv. For første gang ble det tilbudt kjøreturer med Polestar 3 og Polestar 4 utviklingsprototyper, sammen med Polestar-ingeniører og -eksperter, som lot gjestene kjenne innovasjonen og ytelsen på kroppen under Santa Monicas solfylte himmel.

Polestar Day ga et glimt av fremgangen vår og vitnet om selskapets fremtid. Det var en invitasjon til å bevitne fremtiden innen teknologi og design. Som Thomas sa avslutningsvis i hovedinnlegget sitt:

«Elbiler som får folks hjerte til å banke litt ekstra. Jeg mener oppriktig at det er det som betyr mest. Hvor opptatt av og engasjert kundene våre er i sin Polestar, er det som vil garantere selskapets suksess. Derfor kommer vi til å fortsette å designe og levere vakre og kraftfulle elbiler.»