Nico Rosberg

Entreprenøren, e-mobilitetsentusiasten og Formel 1-verdensmesteren Nico Rosberg tok seg en runde med Polestar 1 i bygatene i Frankfurt. Kjøreturen endte på den internasjonale bilmessen, der vi tok imot ham i kuben som vi har med oss på visningsturnéen vår. Så satte vi oss inn i en Polestar 2 og tok en prat.

The back of a white Polestar 2 in a black and white room

Hvilket førsteinntrykk fikk du av bilen?

Jeg har nettopp kjørt en tur i Polestar 1, sammen med Joakim (Rydholm, en av utviklerne bak Polestar), og det som imponerte meg aller mest, var at kjøringen føltes veldig dynamisk og sporty. Det er noe som jeg personlig setter stor pris på, og som alle vil ha glede av. Styringen er veldig direkte, og bremsene føles skikkelig sporty, noe som er veldig bra.

Vi har prøvd å skape en mer gjennomført kjøreopplevelse som tar hensyn til alle sider ved bilen, ikke bare akselerasjon i rett linje. Føler du at vi har lykkes?

Definitivt. Jeg elsker det dere har fått til med denne bilen. Dere er helt klart på riktig spor.

Hva er ditt generelle inntrykk av Polestar som bilmerke?

Det dere gjør, er veldig spennende. Designelementene er veldig strøkne både i Polestar 1 og Polestar 2. Muskuløse og kraftige for sin kategori. Det liker jeg. Prisingen av Polestar 2 er også veldig bra, akkurat det nivået jeg mener den bør ligge på. Jeg liker detaljene i karbonfiber [i Polestar 1], for eksempel på panseret. Det er selvsagt viktig å senke vekten mest mulig. Sånne detaljer gjør at den ser ut som en konkurransebil, og dessuten mener jeg det er helt nødvendig (selv om det er uvanlig) for biler i den kategorien.

Du er interessert i e-mobilitet. Hvor mener du Polestar passer inn i det landskapet? Hvilken bit av e-mobilitetspuslespillet er Polestar?

Polestar satser på en abonnementsmodell, og når alt kommer til alt virker det som om det er det de fleste retter seg inn mot. Hele markedet beveger seg i den retningen. Visuell underholdning tilbys med en abonnementsmodell, og en dag vil mobilitet også tilbys som med en abonnementsmodell. Polestar er smarte som posisjonerer seg på den måten. Likevel avhenger mye av andre ting: kostnad, informasjon- og underholdningssystem (i den sammenheng er Android-systemet definitivt et blinkskudd), og så videre. Alle disse tingene kommer til å gjøre bilen til en suksess. I fremtiden vil det ikke bare handle om kjøreopplevelsen, men om den generelle kundeopplevelsen, i bilen.

Se Nicos offisielle kanaler nedenfor:

nicorosberg.comfacebook: nicorosberg Instagram: @nicorosberg

Twitter: @nico_rosberg

YouTube: Nico Rosberg

Tilknyttet

Three of Thibeau Scarcériaux's designs.

En samtale om tabuer med den belgiske kunstneren Thibeau Scarcériaux

Design omgir oss på alle kanter. Det finnes god design, og det finnes dårlig design. Og så finnes det design som får oss til å tenke. Gjennom sine verk innen funksjonell kunst utforsker belgieren Thibeau Scarcériaux evnen til å få folk til å tenke – og snakke om tabuemner.

Hold deg oppdatert om siste nytt fra Polestar

Få siste nytt og informasjon om arrangementer, produkter, samarbeid med forretningspartnere og mer fra Polestar-universet. Meld deg på listen ved å fylle ut opplysningene og følge instruksjonene for å bekrefte abonnementet.

Abonner
Polestar © 2023 Alle rettigheter forbeholdt
JuridiskEtikkPersonvernCookiesTilgjengelighetserklæring
Endre sted: