Polestar 1


De feiten en cijfers spreken voor zich. 609 pk. 1000 Nm koppel. Een automaat met acht versnellingen. De Polestar 1 zet moeiteloos topprestaties neer.

De feiten en cijfers spreken voor zich. 609 pk. 1000 Nm koppel. Een automaat met acht versnellingen. De Polestar 1 zet moeiteloos topprestaties neer.

Het gecombineerde maximumvermogen van de benzinemotor, de elektrische motoren en de Integrated Starter Generator is 609 pk / 448 kW. Het maximale koppel is een indrukwekkende 1000 Nm. Daarmee trek je op van 0-100 km/u in slechts 4,2 seconden. De kracht van hybride performance

De verbrandingsmotor van de Polestar 1 is een krachtige viercilinder lijnmotor op benzine. Bij lage snelheden perst een compressor onder hoge druk lucht in de cilinders. Dit zorgt ervoor dat de motor met minimale onderbreking 3500 toeren kan halen, waarna de compressor het overneemt.


‏‏‎ ‎

Steile hellingen. Haarspeldbochten. Extreem ruig terrein. Het testparcours Hällered Proving Ground heeft het allemaal. Perfect om de grip en de stuurreactie van de Polestar 1 te testen en net zo lang te kalibreren totdat de auto tot op de millimeter perfect reageert.


Joakim Rydholm, Chief Test Engineer

Torque vectoring, waarbij de wielen links en rechts onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen, wordt regelmatig beloofd bij performance auto’s. Vaak betekent het dan alleen dat het buitenwiel kan remmen, zodat de auto strakker de bocht in stuurt. Bij de Polestar 1 kan het buitenwiel zelfs achterwaarts draaien. De twee elektromotoren op de achteras van de Polestar 1 passen het vermogen voor elk van de achterwielen aan. Het resultaat is een ongekende wendbaarheid, stuurgedrag, grip en stabiliteit in de bochten.

Elektromotoren

2 elektromotoren op de achteras + startmotor-/dynamocombinatie (ISG)

Accu's

34 kWh uit 3 accumodules (2 packs)

Elektrische actieradius

124 km (WLTP*)

Motortype

2 liter, in lijn, 4 cilinders, met compressor en turbo

Vermogen

609 pk

Koppel

1000 Nm

* In Europa wordt de actieradius van alle elektrische voertuigen volgens een vaste norm gemeten. De Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) meet de actieradius van een auto bij een snelheid van 48 km per uur en zomerse temperaturen van een acculading van 100% tot 0%. De werkelijke actieradius is in de praktijk afhankelijk van het rijgedrag en andere externe factoren. Daarom is de WLTP-gecertificeerde actieradius in werkelijkheid meestal niet haalbaar. Lees hier meer over WLTP.
Polestar © 2022 Alle rechten voorbehouden
Locatie wijzigen: