I moderni veicoli elettrici ad alte prestazioni, come Polestar 2, sono ideali per i lunghi viaggi in auto. Bastano una o due soste durante il tragitto.
I moderni veicoli elettrici ad alte prestazioni, come Polestar 2, sono ideali per i lunghi viaggi in auto. Bastano una o due soste durante il tragitto.
Essere novizi della guida elettrica può significare non avere familiarità con le infrastrutture di ricarica circostanti. Tuttavia, anche i conducenti di EV più esperti hanno l'abitudine di pianificare in anticipo e controllare le opzioni di ricarica lungo il percorso. Uno strumento eccellente per farlo è A Better Route Planner (ABRP), disponibile online, come app mobile e anche come app per Polestar 2. Lo strumento mostra le stazioni di ricarica pubbliche adatte in base alla marca e al modello, include le soste se necessario e ti permette di controllare i ristoranti, i servizi igienici e altre strutture disponibili.
Una volta iniziato il viaggio, Google Maps è solitamente il navigatore preferito. Basta inserire una destinazione e lo strumento visualizzerà i punti di ricarica lungo il percorso, ottimizzati per arrivare a destinazione il più velocemente possibile. La versione integrata fornita di serie con Polestar 2 controlla anche il livello della batteria e pianifica di conseguenza il percorso e le fermate opportune per ricaricare.
I caricatori lungo il percorso differiscono da quelli di destinazione. Lungo il tragitto, la maggior parte delle stazioni di ricarica offrono caricatori veloci CC in grado di ricaricare una batteria fino all'80% in circa mezz'ora. Gli hotel, i parchi vacanze, i centri congressi e i comuni tendono a fornire caricatori CA più lenti, più adatti a una sosta più lunga.
Man mano che sempre più persone passano all'auto elettrica, il numero di postazioni di ricarica cresce rapidamente. Attualmente, solo in Europa, sono presenti oltre 375.000 punti di ricarica pubblici, che spaziono dalle stazioni di servizio autostradali ai parcheggi comunali.
Maggiori informazioni sulla ricarica pubblicaNei viaggi lunghi, è più pratico fermarsi due volte e ricaricare fino all'80% ogni volta piuttosto che fermarsi una volta per una ricarica completa. Questo perché la capacità finale del 20% di una batteria agli ioni di litio viene ricaricata a una velocità molto più lenta.
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