Polestar íhugar efnisnotkun sína vandlega á grundvelli félagslegra og umhverfislegra áhrifa. Skoðaðu nánar einstök efni sem notuð eru til að framleiða bílana okkar.
Polestar íhugar efnisnotkun sína vandlega á grundvelli félagslegra og umhverfislegra áhrifa. Skoðaðu nánar einstök efni sem notuð eru til að framleiða bílana okkar.
Við skorum á okkur sjálf og birgja okkar að útvega nýstárlegri, sjálfbærari og hágæða efni sem lágmarka neikvæð áhrif Polestar á jörðina og fólkið sem hana byggir.
Við skorum á okkur sjálf og birgja okkar að útvega nýstárlegri, sjálfbærari og hágæða efni sem lágmarka neikvæð áhrif Polestar á jörðina og fólkið sem hana byggir.
Garnið í valfrjálsa áklæði Polestar 4 er gert úr 89% endurunnum PET-úrgangi. Þetta prjónaða úrvalsefni er nú þegar þekkt efni í tísku- og skófatnaði.
Endurgerð viðardekor okkar er úr birkiviði. Við höfum leyft náttúrulegum breytileika í tæknilýsingunni okkar, sem gerir hvert stykki af endurgerðum viði einstakt og skapar svigrúm fyrir hagkvæma framleiðsluferla. Eiginleikar í Polestar 2.
Byltingarkennd samsett efni úr evrópskum hör framleiða efni sem er 40% léttara og notar 50% minna af nýju plasti en hefðbundnir valkostir. Notað í Polestar 3 og Polestar 5.
MicroTech okkar er nýtt lúxus innréttingaefni. Helstu þættir þess eru PVC og mýkiefni sem eru að hluta til úr jarðefnum. PVC er 100% jarðefnalaust þar sem það er byggt á lífrænu nafta, vottuðu samkvæmt massajöfnuðaraðferð¹.
Grunnmottur og innleggsdúkar úr ECONYL® pólýamíði. Efnið er unnið úr úrgangi frá bæði neytendum og framleiðslu og er notað í Polestar 3 og Polestar 4. Þakklæðningin í þessum bílum er einnig úr endurunnum PET úrgangi.
80% af hráefninu sem er fengið fyrir álskreytingaplötur Polestar 3 kemur úr iðnaðarúrgangi.
Hlutar Polestar 4 þ.m.t. yfirbygging, undirvagn, hemlahlutir og sæti nota endurunnið stál úr neysluvarnings- og eftiriðnaðarúrgangi.
Sérstakt útlit viðarinnréttingar okkar kemur frá viðarkornunum. Við höfum leyft náttúrulega fjölbreytni í tæknilýsingunni, sem gerir hverja viðarinnréttingu einstaka og skapar svigrúm fyrir vel skipulagða framleiðsluferla. Notað í Polestar 2 innréttingapanelum.
Heildarkolefnisfótspor allra efna sem notuð eru minnkar þegar aðstaða birgja er knúin endurnýjanlegum orkugjöfum eins og sól og vindi.
Heildarkolefnisfótspor allra efna sem notuð eru minnkar þegar aðstaða birgja er knúin endurnýjanlegum orkugjöfum eins og sól og vindi.
Í þessu skyni berum við kennsl á aðfangakeðjur með mikla orkunotkun, eins og ál og rafhlöður, og vinnum við hlið birgja okkar að því að auka hlut endurnýjanlegrar orku sem notuð er í framleiðslu. Til dæmis hefur 1,2 tonn CO2e verið skorið úr heildarkolefnisfótspori Polestar 2 Long Range Dual motor með því að taka upp vatnsafl í álbræðsluferlinu.
Í þessu skyni berum við kennsl á aðfangakeðjur með mikla orkunotkun, eins og ál og rafhlöður, og vinnum við hlið birgja okkar að því að auka hlut endurnýjanlegrar orku sem notuð er í framleiðslu. Til dæmis hefur 1,2 tonn CO2e verið skorið úr heildarkolefnisfótspori Polestar 2 Long Range Dual motor með því að taka upp vatnsafl í álbræðsluferlinu.
Við stefnum að því að mæta áframhaldandi áskoruninni um að auka notkun á hringrásarefnum, endurunnu og/eða lífrænu efni, með hverju nýju Polestar ökutæki.
Við stefnum að því að mæta áframhaldandi áskoruninni um að auka notkun á hringrásarefnum, endurunnu og/eða lífrænu efni, með hverju nýju Polestar ökutæki.
Að rekja óunnin efni, þar á meðal fjölda áhættusteinefna sem notuð eru til að framleiða rafhlöður rafbíla, er nauðsynleg til að tryggja siðferðilegri og gagnsærri aðfangakeðju. Finndu út hvernig við öflum þessara efna á ábyrgan hátt.
Að rekja óunnin efni, þar á meðal fjölda áhættusteinefna sem notuð eru til að framleiða rafhlöður rafbíla, er nauðsynleg til að tryggja siðferðilegri og gagnsærri aðfangakeðju. Finndu út hvernig við öflum þessara efna á ábyrgan hátt.
Rekjanlegt áhættuefni þýðir að við höfum upplýsingar um aðfangakeðjuna frá bílnum og alla leið til síðasta stigs. Þessar upplýsingar eru síðan staðfestar með aðferð til rekjanleika, til dæmis með blockchain-tækni eða vottunarkerfi. Kortlagt efni merkir að við höfum aðfangakeðjugögn, en þau eru takmörkuð við það að við vitum frá hvaða landi efnið kemur.
Auk umhverfisvænna valkosta eins og vegan leðursins WeaveTech, býður Polestar upp á Nappa-leður með rekjanleika til dýravelferðar og ullargarna sem uppfyllir viðurkennd dýravelferðarviðmið til innréttinga í farþegarými bílsins.
Auk umhverfisvænna valkosta eins og vegan leðursins WeaveTech, býður Polestar upp á Nappa-leður með rekjanleika til dýravelferðar og ullargarna sem uppfyllir viðurkennd dýravelferðarviðmið til innréttinga í farþegarými bílsins.
Við fáum ull frá býlum með framsækinni nálgun í landstjórnun og dýravelferð. Rekjanleiki ullarinnar er vottaður frá uppruna til framleiðslustigs garns. Eiginleikar í Polestar 3.
Leðuráklæði eru unnin úr húðum nautgripa sem eru alin á búum í löndum sem hafa hæstu mögulegu einkunn samkvæmt Animal Protection Index. Leðrið er fengið í gegnum Bridge of Weir, án krómnotkunar og vottað fyrir góða efnastjórnun. Það er í boði sem valkostur í öllum Polestar módelum.
Helstu áhættur sem tengjast málmnámu eru mannréttindabrot, veik réttarregla, spilling og mengun umhverfis. Með því að nota blockchain² (bálkakeðjutækni) getum við greint þessar áhættur og gripið til aðgerða þar sem þörf krefur.
Helstu áhættur sem tengjast málmnámu eru mannréttindabrot, veik réttarregla, spilling og mengun umhverfis. Með því að nota blockchain² (bálkakeðjutækni) getum við greint þessar áhættur og gripið til aðgerða þar sem þörf krefur.
Alkálímálmurinn litíum er aðalefnið í háorkuþéttni litíumjónarafhlöðupökkum Polestar. Rekjanleiki með blockchain er til staðar fyrir Polestar 2 og Polestar 3, og verður innleiddur fyrir Polestar 5. Kortlagning aðfangakeðju er til staðar fyrir Polestar 4.
Nikkel er gljáandi málmur sem er notaður í lithium-ion rafhlöðupakka Polestar til að auka orkueðlisþéttleika. Blockchain rekjanleiki er til staðar fyrir Polestar 2 og Polestar 3, og verður innleiddur fyrir Polestar 5. Kortlagning aðfangakeðju er til staðar fyrir Polestar 4.
Kóbalt er harður málmur sem er notaður til að lengja endingartíma rafhlaðna í lithium-ion rafhlöðupökkum Polestar. Blockchain rakning er til staðar fyrir Polestar 2 og Polestar 3, og verður innleidd fyrir Polestar 5. Kortlagning aðfangakeðju er til staðar fyrir Polestar 4.
Hópur sílikatsteinda sem notaðar eru í lithium-ion rafhlöðupakka Polestar sem varmaeinangrun til að draga úr eldhættu og bæta öryggi og styrk. Blockchain rakning er til staðar fyrir Polestar 2 og Polestar 3, og verður innleidd fyrir Polestar 5. Kortlagning aðfangakeðju er til staðar fyrir Polestar 4.
Hart málmur notaður til að auka orkueðlisþéttleika í lithium-ion rafhlöðupökkum Polestar. Blockchain rakning verður innleidd fyrir Polestar 5.
Á pólitískt óstöðugum svæðum er hægt að nota jarðefnaviðskipti til að fjármagna vopnaða hópa, kynda undir nauðungarvinnu og halda uppi spillingu og öðrum mannréttindabrotum.
Á pólitískt óstöðugum svæðum er hægt að nota jarðefnaviðskipti til að fjármagna vopnaða hópa, kynda undir nauðungarvinnu og halda uppi spillingu og öðrum mannréttindabrotum.
Tin, tantal, tungsten og gull (3TG) eru svokallaðir blóðmálmar með margvíslega notkun, allt frá smíði til rafeindatækni. 3TG er sem stendur notað í öllum Polestar gerðum og er greint frá því í skýrslu um blóðmálma, eins og fjallað er ítarlega um á siðareglum okkar.
Sjá siðferðisgögnPolestar notar blöndu af skjalakeðjutækni, áhættumati birgja og úttektum til að fá efni og hluta á ábyrgan hátt yfir aðfangakeðjuna.
Polestar notar blöndu af skjalakeðjutækni, áhættumati birgja og úttektum til að fá efni og hluta á ábyrgan hátt yfir aðfangakeðjuna.
