Polestar er stolt af jákvæðum viðbrögðum við 2+2 rafmagns roadster hugmyndarbíllinn. Hluti af hönnun, eiginleikum og nýjungum hennar munu lífga upp á Polestar 6.
Polestar er stolt af jákvæðum viðbrögðum við 2+2 rafmagns roadster hugmyndarbíllinn. Hluti af hönnun, eiginleikum og nýjungum hennar munu lífga upp á Polestar 6.
Rafmagns roadster hugmyndin þróar áfram hönnunarmálið sem Polestar Precept kynnti, og skapar nýja afkastavídd sem rafknúinn roadster. Einstakur tveggja dyra blæjubíl sem sameinar list og tækni, og afköst undir berum himni..
Rafmagns roadster hugmyndin þróar áfram hönnunarmálið sem Polestar Precept kynnti, og skapar nýja afkastavídd sem rafknúinn roadster. Einstakur tveggja dyra blæjubíl sem sameinar list og tækni, og afköst undir berum himni..
Við settum okkur það markmið að endurskilgreina sportbílinn fyrir rafvæðingaröldina, með tafarlausum viðbrögðum og spennandi akstursupplifun undir berum himni. Útkoman er Polestar roadster hugmyndarbíllinn, grunnurinn að Polestar 6.
Við settum okkur það markmið að endurskilgreina sportbílinn fyrir rafvæðingaröldina, með tafarlausum viðbrögðum og spennandi akstursupplifun undir berum himni. Útkoman er Polestar roadster hugmyndarbíllinn, grunnurinn að Polestar 6.
Ytra byrði Polestar roadster hugmyndarinnar var greinilega innblásið af hönnun úr flugvélaiðnaði, bæði fagurfræðilega og loftaflfræðilega. Í stað þess að nota ýkta vængi eða loftdreka, eru afturljósin samþætt og virka einnig sem loftblöð.
Ytra byrði Polestar roadster hugmyndarinnar var greinilega innblásið af hönnun úr flugvélaiðnaði, bæði fagurfræðilega og loftaflfræðilega. Í stað þess að nota ýkta vængi eða loftdreka, eru afturljósin samþætt og virka einnig sem loftblöð.
Rafmagns roadster hugmyndarbíllinn er ekki bara til að vekja löngun (þó hann geri það vissulega). Hann er til að sýna að nýtt viðmið er komið þegar kemur að sportbílum.
Stífur og viðbragðsfljótur. Unibody í Polestar roadster hugmyndinni er úr mismunandi gerðum af anodíseruðu áli, límt saman og bakað í ofni með áherslu á styrk-til-þyngdar hlutfall. Auk þess að bæta afköst, gerir límt ál meiri hönnunar sveigjanleika mögulegan, á meðan það viðheldur þeim smáatriðum og nákvæmni sem hafa verið einkenni Polestar frá upphafi.
Stífur og viðbragðsfljótur. Unibody í Polestar roadster hugmyndinni er úr mismunandi gerðum af anodíseruðu áli, límt saman og bakað í ofni með áherslu á styrk-til-þyngdar hlutfall. Auk þess að bæta afköst, gerir límt ál meiri hönnunar sveigjanleika mögulegan, á meðan það viðheldur þeim smáatriðum og nákvæmni sem hafa verið einkenni Polestar frá upphafi.
Aðeins lítill hluti af áli sem notað er í bíla er endurunnið aftur í upprunaleg gæði, á meðan restin er niðurunnin. Polestar rafmagns roadster hugmyndarbíllinn tekst á við þetta vandamál með glæsilega einfaldri lausn: merkt ál.
Með hugmyndinni að innanrými Polestar sportbílsins er öll framþróunin sem átt hefur sér stað með Precept tekin og notuð fyrir 2+2 sportbíl. Innanrými þar sem ökumaðurinn er við stjórn. Boðið er upp á nýjasta upplýsinga- og afþreyingarkerfi Android fyrir bíla, Amplitex þil úr trefjablöndum og aðrar sjálfbærar efnisnýjungar. Parað með sérvöldum litasamsetningum er innanrýmið fært upp á nýtt stig.
2. Markmiðstölur. Geta breyst.
3. Í Evrópu eru allir rafbílar mældir samkvæmt stöðluðum mælikvarða fyrir drægni. Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) mælir drægni bíls sem ferðast á meðalhraða 30mph í sumarhita frá 100% til 0% hleðslu. Raunveruleg drægni fer eftir aksturshegðun og öðrum ytri þáttum. Vottað WLTP drægnigildi er því venjulega ekki náð í raunveruleikanum. Lærðu meira um WLTP hér.
