Frammistaða
Polestar 4 er hannaður til að sameina þægindi jeppa við aksturseiginleika og afköst sportbíls. Útkoman er einstakt jafnvægi og viðbragð sem eykur ánægjuna af rafakstri.
Afkastatölur
Polestar 4 er fáanlegur með tveimur aflrásarmöguleikum, sem gerir ökumönnum kleift að hámarka raundrægni og upphefja hina raunverulegu upplifun.
| Long range Dual motor | Long range Single motor |
|---|---|
400 kW 544 hö | 200 kW 272 hö |
686 Nm | 343 Nm |
3.8 sek. | 7,1 sek. |
| Long range Dual motor | Long range Single motor |
|---|---|
400 kW 544 hö | 200 kW 272 hö |
686 Nm | 343 Nm |
3.8 sek. | 7,1 sek. |
| Long range Dual motor | Long range Single motor |
|---|---|
400 kW 544 hö | 200 kW 272 hö |
686 Nm | 343 Nm |
3.8 sek. | 7,1 sek. |
Drægni
Með tveimur langdrægum útgáfum sínum er Polestar 4 meira en fær um að fara langt. Tvíhreyfla aflrásin inniheldur aftengingaraðgerð fyrir mótorinn að framan, sem gerir bílnum kleift að forgangsraða hagkvæmni fram yfir afköst.
Long range Single motor*
Long range Dual motor*
Orkusparandi hitadæla
Afgangsvarmi þarf ekki að vera tapaður varmi. Varmadælan hitar upp farþegarýmið og geymir hleðslu fyrir lengri tíma á vegum með því að nýta varmaorku frá rafmótorum, rafhlöðu og andrúmslofti.
Hleðsla
Polestar 4 tekur auðveldlega við öllum fáanlegum hleðslumöguleikum, allt að því 200 kW DC hraðhleðslu til að fylla á eða allt að því 22 kW AC hleðslu yfir nótt.
Hleðsla á almennri hleðslustöð úr 10% í 80%*
Heimahleðsla úr 0% í 100%*
*Tölur byggðar á 200 kW DC hraðhleðslu og 22 kW AC hleðslu.
Fjórhjóla- eða afturhjóladrif
Polestar 4 kemur með aflrás fyrir fjórhjóladrif eða afturhjóladrif, hvor um sig fínstillt fyrir snerpu ökumannsins. Fjórhjóladrifsútgáfan er með aftengingaraðgerð fyrir mótor að framan, sem eykur drægni bílsins þegar aðstæður leyfa.
Loftaflfræði
Lág, rennileg framhlið. Loftop undir framljósunum. Loftspaðar á afturhlið. Yfirborðsaðlagað rúðugler og hurðahandföng. Algjörlega slétt gólf. Allir eiginleikar straumlínuhönnunar eru innbyggðir og vinna saman að því að lágmarka mótstöðu og hámarka drægni og afköst.
Aksturseiginleikar
Stillanlegt stýrisviðbragð, eins fetils akstur og sportstillingar gera auðveldara að sérsníða aksturseiginleika Polestar 4.
Stillanleg stýrissvörun
Ökumaðurinn getur aðlagað skynjunina fyrir hina framsæknu aflstýringu Polestar 4 að persónulegum óskum. Veldu á milli þriggja stillinga: „létt“ fyrir að fara um stræti borga og bílastæði, „venjuleg“ fyrir hraðbrautir og „þétt“ fyrir virkan akstur á hlykkjóttum vegum.
Eins fetils akstur
Aktu, hemlaðu og endurhladdu, allt með eins fetils akstri. Snúningsvægisstefnu mótorana er snúið við með því að sleppa inngjöfinni, sem hægir á bílnum meðan hleðsla myndast sem eykur drægni Polestar 4.
Sport stilling
Virkjun Sport stillingar auðveldar aðstoðina sem Electronic Stability Control kerfi ökutækisins veitir með því að láta ökumanninum ráða meiru um aksturseiginleika bílsins. Þessi stilling veitir einnig meira grip þegar ekið er í mikilli úrkomu og á ís, snjó eða möl.
Fjöðrun
Hvort sem þeir eru virkir eða óvirkir, veita dempararnir sem uppsettir eru á Polestar 4 spennandi akstur án þess að slakað sé á kröfum um þægindi. Allir valkostir tryggja besta mögulega veggrip burtséð frá akstursskilyrðum.
Stilltir virkir ZF demparar með gormfjöðrun
Hinir meira afkastamiðuðu virku ZF demparar eru með sérstillta loka sem virka í fullkomnu samræmi við 22 tommu mótuðu álfelgurnar. Stífari gormfjöðrun og veltigrind tryggir jafnvel enn betri stjórnun þegar fjöðrunarskynjunin er stillt á „stíf“ á miðskjánum.
Fáanlegt sem uppfærsla með tveggja mótora útgáfunni.
Virkir ZF demparar með gormfjöðrun
Þróaðir af hinum rómaða þýska framleiðanda ZF, nota hinir virku demparar með stöðugri stýringu skynjara til að greina og veita mótvægi við halla- og veltihreyfingum. Ökumaðurinn getur valið „venjulega“, „kvika“ eða „stífa“ stillingu fyrir fjöðrunarskynjun á miðskjánum.
Eingöngu fyrir tveggja mótora útgáfuna.
Afkastamiklir óvirkir demparar
Aðlagaðir af virkum akstri eru afkastamiklu óvirku dempararnir hannaðir til að takmarka áhrif miðflóttaafls í beygjum og bæta stjórnun. Þeir virka með auknu þjöppunarstigi og innri endurkastsfjöðrun, á svipaðan hátt og virku hliðstæður þeirra.
Eingöngu fyrir eins mótors útgáfuna.
Undirvagn
Til að hægt sé að stilla frammistöðu undirvagns verða lykilþættirnir að vera á sínum stað: lágur þyngdarpunktur, jöfn þyngdardreifing og stífleiki burðarvirkis. Polestar 4 hefur það allt. Þökk sé teymi sérstakra undirvagnsverkfræðinga efla aksturseiginleikarnir sjálfstraust með tafarlausu stýrisviðbragði sem er einstakt af sinni gerð.
22 tommu Performance felgur
22 tommu Performance-felgurnar eru hannaðar með afköst og styrk í huga. Þær eru smíðaðar með mótun í stað steypu, sem gerir þær sterkari en hefðbundnar álfelgur og gerir kleift að skapa nákvæmari útlitshönnun. Sérkenni felganna er unnið með einkaleyfisvarinni leysirristitækni Polestar, sem krefst minni orku en hefðbundnar aðferðir við skurð og útskurð.
Fáanlegt sem uppfærsla.
Brembo hemlar
Hinn ítalski tákngervingur akstursíþrótta, Brembo, er þekktur fyrir hönnun hágæðahemla. Loftkældu 392 x 34 mm (framan) og 364 x 26 mm (aftan) diskarnir þeirra með fjögurra bullu álhemlaklöfum tryggja snöggt viðbragð við hitastig í kappakstri meðan dregið er úr þyngd, sliti og hemlaryki.
Fáanlegt sem uppfærsla.
Fáðu frekari upplýsingar um Polestar 4
Framboð á ákveðnum stillingum og uppfærslum getur verið mismunandi eftir mörkuðum. Myndir eru aðeins til sýnis.
