Polestar 5 support

La Polestar 5 concrétise le concept Precept dévoilé en 2020. Véritable voiture manifeste, elle fusionne la sportivité et le grand tourisme dans une configuration 4+1 places. Cette GT moderne arbore un nez plongeant, une ligne de toit abaissée et une posture affirmée.

Polestar 5 a une vitesse de charge allant jusqu'à 350 kW en courant continu (DC) et jusqu'à 11 kW en courant alternatif (AC). Avec un chargeur rapide DC de 350 kW, la batterie de 112 kWh passe de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes.

L’absence de lunette arrière, dévoilée pour la première fois sur le concept-car Precept, est désormais intégrée à la Polestar 5, comme c’est également le cas sur la Polestar 4.

Le rétroviseur intérieur a été remplacé par un écran haute définition affichant en direct l’image d’une caméra installée sur le toit. Ce système offre au conducteur une vision arrière élargie, sans être gênée par les appuie-têtes ou les passagers – un avantage majeur par rapport aux rétroviseurs traditionnels. L’écran peut aussi basculer en mode miroir classique pour permettre de vérifier les occupants arrière. S’il demande une courte période d’adaptation, la plupart des conducteurs constatent qu’il devient rapidement naturel à utiliser.

L’élimination de la lunette arrière a également permis d’allonger la ligne de toit et d’étendre le toit panoramique en verre au-delà des passagers arrière. Le résultat est un habitacle particulièrement spacieux et lumineux, offrant davantage de garde au toit et un confort accru.

La Polestar 5 sera notre Polestar la plus puissante à ce jour avec jusqu'à 650 kW de puissance et 1 015 Nm de couple. Elle accélérera de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes pour la version Performance et atteindra une vitesse maximale de 250 km/h (données préliminaires).

La plateforme n'est pas partagée avec d'autres marques ou produits. Polestar 5 repose sur la première architecture EV sur mesure de la marque. Développée en interne, la Polestar Performance Architecture (PPA) est fabriquée en aluminium anodisé à haute résistance, assemblé par un adhésif durci à chaud. Cela permet un contrôle de carrosserie supérieur, une sécurité accrue et une rigidité torsionnelle unique au Grand Tourer de performance. 

Davantage d'informations seront partagées au premier trimestre 2026.

Polestar 5 sera produit à Chongqing, en Chine, dans une usine Geely entièrement électrique et alimentée à 100 % par de l'électricité renouvelable. Une étoile directrice pour une fabrication durable.

Les deux moteurs de la Polestar 5 sont des moteurs synchrones à aimants permanents triphasés (PMSM). Le moteur électrique arrière PX2 est une unité de propulsion électrique développée en interne par Polestar, offrant les performances qui définissent la Polestar 5.

Les ventes de Polestar 5 débuteront le 8 septembre, avec les premières livraisons aux clients prévues pour le début de 2026. Comme pour les véhicules précédents, nous adoptons une approche progressive pour le lancement. Les lieux de lancement initiaux pour Polestar 5 incluront 23 de nos 28 marchés actifs, et la disponibilité pour les clients dans d'autres marchés sera annoncée ultérieurement. 

Cela sera déterminé lorsque la voiture sera testée de manière indépendante, ce qui se produit généralement avec les voitures de production. Polestar 5 dispose d'une structure de carrosserie en aluminium anodisé à haute résistance, assemblée par un adhésif durci à chaud.

Étant donné que Euro NCAP est une évaluation indépendante des performances de sécurité, nous n'avons aucun calendrier à partager concernant le moment où ils testeront Polestar 5. Toutes nos voitures sont développées dans le but d'obtenir des évaluations de sécurité 5 étoiles dans tous les programmes de sécurité indépendants, et nous espérons obtenir d'excellents résultats pour Polestar 5 à l'avenir.