Polestar évalue soigneusement l'usage de ses matériaux en fonction de leur impact social et environnemental. Découvrez les différents matériaux employés dans la fabrication de nos voitures.
Polestar évalue soigneusement l'usage de ses matériaux en fonction de leur impact social et environnemental. Découvrez les différents matériaux employés dans la fabrication de nos voitures.
Comme pour nous-mêmes, nous prescrivons à nos fournisseurs de s'approvisionner en matériaux innovants, plus durables et de qualité, qui réduisent au maximum les effets négatifs de l'activité de Polestar sur la planète et ses habitants.
Comme pour nous-mêmes, nous prescrivons à nos fournisseurs de s'approvisionner en matériaux innovants, plus durables et de qualité, qui réduisent au maximum les effets négatifs de l'activité de Polestar sur la planète et ses habitants.
Inspiré par l’univers de la mode et de la chaussure haut de gamme, Tailored Knit est un textile innovant proposé en option dans l’habitacle de la Polestar 4. Confectionné à partir de fils issus à 89 % de déchets de PET recyclés, ce tissu tricoté sur mesure allie durabilité, confort et sophistication. Sa structure sans découpe réduit les pertes de matière, tout en offrant un rendu visuel et tactile d’une grande finesse.
Notre finition décorative en bois reconstitué est conçue à partir de bois de bouleau soigneusement sélectionné. En intégrant une variation naturelle dans les spécifications techniques, chaque pièce devient visuellement unique, tout en permettant un processus de fabrication optimisé. Ce matériau allie esthétique organique et précision industrielle, et se distingue dans l’habitacle de la Polestar 2.
Des composites innovants à base de lin cultivé en Europe permettent de produire un matériau jusqu’à 40 % plus léger tout en utilisant jusqu’à 50 % de plastique vierge en moins par rapport à une alternative conventionnelle. Présent dans la Polestar 3.
MicroTech est notre matériau intérieur bioattribué de nouvelle génération, conçu pour conjuguer esthétique haut de gamme et conscience environnementale. Principalement composé de PVC sans énergie fossile, issu de bionaphta certifié selon une méthode de bilan massique¹, incarne une approche innovante du design durable. Associé à un support en polyester recyclé, MicroTech offre une alternative raffinée aux matériaux traditionnels, sans compromis sur le toucher, la durabilité ou le style.
Les tapis de sol et les moquettes sont fabriqués à partir de polyamide ECONYL®. Ce matériau est issu de déchets post-consommation et pré-consommation, et est présent dans la Polestar 3 et dans la Polestar 4. Le ciel de toit de ces véhicules utilise également des déchets PET recyclés.
Les panneaux décoratifs en aluminium de la Polestar 3 sont composés à 80 % de matière recyclée issue de déchets industriels. Ce choix réduit l’empreinte carbone tout en conservant l’élégance, la légèreté et la précision caractéristiques de ce matériau. Une finition sophistiquée, pensée pour un avenir plus responsable.
La Polestar 4 intègre de l’acier recyclé dans plusieurs composants clés, notamment la carrosserie, le faux cadre, les freins et les structures de sièges. Issu de déchets domestiques et industriels, cet acier conserve ses propriétés mécaniques tout en réduisant l’impact environnemental. Une approche durable qui allie solidité, sécurité et conscience écologique.
Le grain du bois confère à nos décorations Black Ash et Light Ash leur apparence unique et raffinée. En intégrant des variations naturelles dans les spécifications techniques, chaque pièce devient singulière, tout en optimisant le processus de production. Une signature visuelle élégante, présente dans les panneaux décoratifs de la Polestar 2.
L’empreinte carbone des matériaux utilisés diminue significativement lorsque les installations de nos fournisseurs sont alimentées par des sources d’énergie renouvelable, comme le solaire, l’éolien ou l’hydroélectricité.
L’empreinte carbone des matériaux utilisés diminue significativement lorsque les installations de nos fournisseurs sont alimentées par des sources d’énergie renouvelable, comme le solaire, l’éolien ou l’hydroélectricité.
Dans cette optique, nous identifions en priorité les chaînes d’approvisionnement les plus énergivores — notamment celles de l’aluminium et des batteries — afin de collaborer étroitement avec nos partenaires pour augmenter la part d’énergie renouvelable dans leurs processus de fabrication.
Dans cette optique, nous identifions en priorité les chaînes d’approvisionnement les plus énergivores — notamment celles de l’aluminium et des batteries — afin de collaborer étroitement avec nos partenaires pour augmenter la part d’énergie renouvelable dans leurs processus de fabrication.
Cette démarche a déjà un impact concret : l’empreinte carbone de la Polestar 2 Long Range Dual Motor a été réduite de 1.2 tonnes d’équivalent CO₂ (CO₂e) grâce à l’utilisation d’hydroélectricité dans le procédé de fusion de l’aluminium.
Cette démarche a déjà un impact concret : l’empreinte carbone de la Polestar 2 Long Range Dual Motor a été réduite de 1.2 tonnes d’équivalent CO₂ (CO₂e) grâce à l’utilisation d’hydroélectricité dans le procédé de fusion de l’aluminium.
Nous relevons le défi permanent d’augmenter l’utilisation de matériaux circulaires, recyclés et/ou biosourcés avec chaque nouveau véhicule Polestar.
Nous relevons le défi permanent d’augmenter l’utilisation de matériaux circulaires, recyclés et/ou biosourcés avec chaque nouveau véhicule Polestar.
Le traçage des matières premières, notamment un certain nombre de minerais à risque qui entrent dans la composition des batteries des véhicules électriques, est essentiel pour aboutir à une chaîne d'approvisionnement plus éthique et plus transparente. Découvrez comment nous identifions les sources d'approvisionnement responsable de ces matériaux.
Le traçage des matières premières, notamment un certain nombre de minerais à risque qui entrent dans la composition des batteries des véhicules électriques, est essentiel pour aboutir à une chaîne d'approvisionnement plus éthique et plus transparente. Découvrez comment nous identifions les sources d'approvisionnement responsable de ces matériaux.
Un matériau à risque tracé signifie que nous disposons d’informations sur la chaîne d’approvisionnement, du véhicule jusqu’au dernier niveau. Cela est ensuite confirmé par une méthode de traçabilité, comme la blockchain ou un certificat. Un matériau cartographié signifie que nous connaissons des informations sur la chaîne d’approvisionnement, mais limitées au pays d’origine.
En complément de l’alternative végan WeaveTech, Polestar propose un cuir Nappa traçable respectueux du bien-être animal, ainsi qu’un tissu en laine certifiée pour habiller l’intérieur.
En complément de l’alternative végan WeaveTech, Polestar propose un cuir Nappa traçable respectueux du bien-être animal, ainsi qu’un tissu en laine certifiée pour habiller l’intérieur.
La laine utilisée dans la Polestar 3 provient d’exploitations agricoles engagées dans une gestion responsable des terres et un respect rigoureux du bien-être animal. Sa traçabilité est certifiée depuis l’origine jusqu’au fil, garantissant une transparence totale tout au long de la chaîne de production. Un matériau noble, éthique et durable, en parfaite adéquation avec notre vision du luxe responsable.
La sellerie en cuir est confectionnée à partir de peaux de bovins provenant de fermes situées dans des pays classés parmi les meilleurs selon l’Animal Protection Index. Fournie par Bridge of Weir, elle est sans chrome et certifiée pour une gestion chimique responsable. Disponible en option sur tous les modèles Polestar.
Les principaux risques liés à l'extraction des minéraux incluent les violations des droits de l'homme, une faible primauté du droit, la corruption et la pollution environnementale. En utilisant la blockchain², nous pouvons identifier ces risques et agir en conséquence.
Les principaux risques liés à l'extraction des minéraux incluent les violations des droits de l'homme, une faible primauté du droit, la corruption et la pollution environnementale. En utilisant la blockchain², nous pouvons identifier ces risques et agir en conséquence.
Le lithium est tracé pour la Polestar 2 et la Polestar 3 et cartographié pour la Polestar 4.
Le nickel est tracé pour la Polestar 2 et la Polestar 3 et cartographié pour la Polestar 4.
Le cobalt est tracé pour la Polestar 2 et la Polestar 3 et cartographié pour la Polestar 4.
Le mica est tracé pour la Polestar 2 et la Polestar 3 et cartographié pour la Polestar 4.
Un métal dur utilisé pour augmenter la densité énergétique des batteries lithium-ion de Polestar. Le traçage par blockchain sera mis en œuvre pour la Polestar 5.
Dans les zones politiquement instables, le commerce minier peut servir à financer des groupes armés, alimenter le travail forcé, favoriser la corruption et engendrer d'autres atteintes aux droits humains.
Dans les zones politiquement instables, le commerce minier peut servir à financer des groupes armés, alimenter le travail forcé, favoriser la corruption et engendrer d'autres atteintes aux droits humains.
L'étain, le tantale, le tungstène et l'or appartiennent à la catégorie des « minéraux de conflit » aux multiples applications dans de nombreuses industries, du bâtiment à l'électronique. Tous les modèles Polestar contiennent ces métaux, qui sont signalés au travers d'un rapport-type Conflict Mineral Reporting, une procédure détaillée sur notre page consacrée à l'éthique.
Voir les documents relatifs à l'éthiquePolestar utilise un assortiment de technologies blockchain, d'analyses de risque fournisseur et d'audits pour s'approvisionner en matériaux et en pièces de manière responsable tout le long de la chaîne logistique.
Polestar utilise un assortiment de technologies blockchain, d'analyses de risque fournisseur et d'audits pour s'approvisionner en matériaux et en pièces de manière responsable tout le long de la chaîne logistique.
