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Polestar 4

En attente du développement final et de la certification par Google et Samsung, il n'est pour l'instant pas possible d'activer la clé numérique sur leurs appareils. Aucun calendrier précis n'est encore établi, mais nous vous informerons dès que la fonctionnalité sera disponible.

Nous prévoyons de rendre la clé numérique disponible pour la Polestar 4 sur les appareils Samsung et Google. Pour le moment, aucun autre OEM n'est prévu comme compatible avec cette fonctionnalité sur ce modèle.

Nous sommes conscients que la température ambiante affichée sur l'écran central peut parfois sembler légèrement supérieure à la température extérieure réelle. Cela peut se produire lorsque le capteur est influencé par des facteurs tels qu'un ensoleillement direct ou la chaleur émise par des composants proches, ce qui peut temporairement fausser la mesure.

Nous travaillons sur une future mise à jour logicielle qui s'appuiera sur une source de données supplémentaire afin d'améliorer la précision. Le capteur actuel restera en place comme solution de secours, mais l'affichage reposera principalement sur des informations plus fiables. À ce jour, aucune date de déploiement n'a été confirmée. Nous partagerons des mises à jour dès que de nouvelles informations seront disponibles.

La Polestar 4 utilise un système Mobileye basé sur onze caméras et un radar. Les unités de caméra sont positionnées tout autour du véhicule et transmettent leurs données à un ordinateur central qui gère les fonctions de sécurité, de stationnement et d'assistance à la conduite.

Le système Mobileye SuperVision est conçu pour jouer un rôle plus indépendant dans l'assistance. Cela signifie qu'il peut assurer une assistance complète pendant que vous supervisez avec les mains sur le volant, ou vous laisser reprendre totalement le contrôle.

Cela diffère de Polestar 2 et Polestar 3, dont les systèmes permettent davantage d'interventions de la personne au volant et de petites manœuvres lorsque l'assistance est activée.

Google Gemini est un assistant embarqué de nouvelle génération, plus naturel et plus performant, conçu pour rendre les interactions vocales plus fluides, vous aider à gérer vos tâches plus efficacement et offrir un soutien plus intelligent pendant la conduite. Gemini sera disponible dans les véhicules Polestar équipés de Google intégré à partir de 2026.

À mesure que Google fait évoluer ses services numériques, les conducteurs et conductrices de Polestar peuvent s'attendre à un assistant toujours plus intuitif, utile et parfaitement intégré à l'ensemble de l'expérience de conduite.

Les performances de charge en courant continu (DC) peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment ceux qui influencent la température de fonctionnement de la batterie et du chargeur. Pour garantir la meilleure vitesse de charge possible lors d’une recharge rapide en DC, surtout par temps froid, nous recommandons ce qui suit :

Sélectionnez toujours le chargeur rapide DC (>70 kW) comme destination dans l'application Google Maps intégrée et assurez-vous que l'état de charge estimé à l'arrivée reste supérieur à 7 %. Cela permet au véhicule de lancer automatiquement le préconditionnement de la batterie pendant le trajet. Une erreur fréquente consiste à définir une destination proche d'un chargeur DC : cela n'active pas le préconditionnement. Le chargeur lui‑même doit être défini comme destination.

Les batteries de grande capacité peuvent nécessiter un temps de chauffe plus long. Programmer l'arrêt de charge avant de prendre la route offre au véhicule suffisamment de temps pour effectuer un préconditionnement efficace avant votre arrivée au chargeur. Lors des longs trajets avec plusieurs arrêts, veillez à ce que l'arrêt de recharge soit défini comme première étape de l'itinéraire.

Le préconditionnement de la batterie pour la recharge DC est disponible à partir de la version logicielle P4.2.1. Les véhicules utilisant la version P4.1.11 ou antérieure doivent être mis à jour pour bénéficier de cette fonctionnalité.